Tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90, Acura Integra ha definito la chic classe di coupé sportiva. Con il suo motore quattro cilindri aggiornato e gli interni ben equipaggiati, la Integra era un'auto che mostrava la posizione nella società del suo proprietario. Acura Integra è la stessa Honda Integra venduta solo negli Stati Uniti. Nella configurazione base, il modello LS del 1998 è dotato di un piantone dello sterzo regolabile, alzacristalli elettrici e installazione di specchietti laterali, aria condizionata, impianto audio con lettore CD, ecc.
Il motore è di 1,8 litri., Il cambio è automatico, il motore è anteriore, l'aria condizionata, servosterzo, chiusura centralizzata, cruise control, doppio airbag, ABS. Possibili opzioni: sistema di navigazione, rivestimento in pelle, comando elettrico dei sedili anteriori, tettuccio apribile, cambio manuale. I modelli 2000 di Integra predalis con berlina (Sports Sedan) e coupé (Sports Coupe) per i conducenti attivi, che sono esperti in qualità di consumatori di auto ad alta velocità. Le versioni sportive GS e GS-R hanno sedili speciali per guidatore e passeggero (con supporto nella regione lombare), rivestimenti in pelle e altre attrezzature specifiche.
I modelli Integra LS e GS sono equipaggiati con unità di potenza montate localmente, compresi i motori a 4 cilindri da 1,8 litri a 4 cilindri ad alte prestazioni con 142 e 172 CV. con un cambio meccanico a 5 marce automatico o idromeccanico a 5 marce. La GS-R Sports Coupé ha lo stesso motore con il sistema VTEC, che cambia la fasatura della valvola e il sollevamento della valvola. Ciò consente di aumentare la potenza del motore fino a 172 CV. a 7600 rpm Tuttavia, funziona solo con il manuale. La nuova coupé ad alta velocità Integra Type-R, presentata alla fine del 1997, è equipaggiata con una versione più forzata di questo motore (197 CV).
Nonostante i parametri di uscita così elevati, è indicato che i motori Integra "non necessitano di regolazione nei primi 160.000 km di corsa". Viene effettuata solo la sostituzione preventiva dei filtri e dell'olio motore. Il nuovo modello "vecchio" ha freni più potenti e una sospensione più rigida, sebbene tutti gli Integra abbiano già un carattere sportivo pronunciato grazie alla sospensione indipendente di tutte le ruote con barre antirollio. L'equipaggiamento di serie include climatizzazione automatica, piantone dello sterzo regolabile, impianto stereo, alzacristalli elettrici, "cruise control" et al.
La nuova coupé sportiva RSX 2002 sostituirà la Integra nella gamma di modelli Acura, perché sotto tutti gli aspetti è di gran lunga superiore al suo predecessore. La due porte a due porte RSX è equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 2 litri con doppio albero a camme in testa e un sistema di apertura o chiusura variabile della valvola per raggiungere 160 cavalli con una coppia massima di 6.500 giri al minuto. Acura RSX 2002 sarà inoltre commercializzato con un programma di gestione motore riconfigurato del sistema i-VTEC, che consente di sviluppare una potenza di 200 cavalli a 7.400 giri al minuto.
Inoltre, la RSX ha tre opzioni di trasmissione: un cambio manuale a cinque velocità, automatica a cinque velocità con un meccanismo SportShift (scelta individuale del rapporto di trasmissione) e un meccanico a sei marce. Il telaio dell'auto è completamente aggiornato, compreso un progetto modificato di puntoni MacPherson e sospensioni indipendenti. I nuovi modelli saranno dotati di molle rinforzate e ammortizzatori.
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