L'aspetto di Acura TL nel 1996 non è solo l'aspetto di una nuova auto, ma anche l'applicazione di un nuovo approccio di marketing nell'attirare un acquirente. TL è stato il primo modello Acura a ricevere una designazione testuale non numerica, che alla fine si è estesa all'intero assortimento di modelli dell'azienda. TL ha sostituito Vigor, il primogenito di Acura in un segmento di mercato chiamato near-lux. In primo luogo, Vigor ha sostituito il modello 2.5TL, che ha ereditato dal suo predecessore un motore a 5 cilindri senza cambiamenti significativi, la cui potenza è 176 CV. Successivamente, un modello 3.2TL con motore V6 è stato aggiunto alla gamma di modelli.
Nell'anno modello del 1999, Acura ha completamente ridisegnato la berlina di lusso sportiva TL, spostando l'auto sulla piattaforma Honda Accord. Entro il 2000: il bestseller di Acura 3. Il 2TL ha una serie di vantaggi rispetto ai suoi predecessori, tra cui il cambio automatico sequenziale a 5 velocità SportShift, che consente di cambiare marcia manualmente. Nella modalità automatica, la scatola ha la capacità di "pensare" e adattarsi al ritmo e allo stile di guida. La sicurezza è assicurata da: due paia di airbag frontali e laterali, freni antibloccaggio (ABS), controllo della trazione e serrature di sicurezza per bambini.
L'ABS è "nascosto in profondità" e inizia a funzionare solo dopo un evidente bloccaggio delle ruote. Tutti i TL 2000 rispettano i più severi standard ambientali, tra cui il veicolo a emissioni ultra basse della California (ULEV). Il TL è equipaggiato con un V6 da 3,2 litri che supporta la tecnologia VTEC, la potenza del motore è di 225 CV. Al minimo, il motore non si sente affatto, né in cabina né in strada, e solo aprendo un pesante cofano, è possibile percepire un leggero fruscio delle cinghie di trasmissione. Secondo il produttore, Acura 3.2 TL accelera fino a 100 km / h in 7,7 secondi.
La seconda marcia "gira" a 120 km / h, con un ampio margine che si sovrappone all'intera gamma di velocità della città, e la terza consente di accelerare a 160. Allo stesso tempo, c'è un'eccellente scorrevolezza, un'eccellente maneggevolezza. L'elenco delle dotazioni di serie è davvero impressionante e comprende climatizzazione automatica, interni in pelle e legno, sedili automatizzati riscaldati, un sistema di apertura a distanza delle portiere, un sistema antifurto, un impianto stereo Bose con un lettore CD. A pagamento, è installato il sistema di navigazione Acura, che contiene una mappa dettagliata della rete stradale statunitense.
Qualche tempo fa, la Concept Car Acura "Concept TL" è stata presentata al New York Auto Show. La berlina di lusso, costruita sulla base della Honda Accord di ultima generazione, ha sostituito la generazione di auto della famiglia TL. Ogni elemento dell'esterno della concept car, dal front-end aggressivo alla coda corta, esprime uno stile aggressivo e muscolare, implementato nel design Concept TL. "Il design trasmette un senso di tensione, come i muscoli delle gambe e delle braccia di un velocista quando si prepara per l'inizio della gara", afferma Jon Ikeda, capo progettista di Concept TL.
Un fatto interessante è che le note aggressive sono state introdotte appositamente nel design della parte posteriore, grazie a lanterne sminuzzate e un paraurti a forma di V. In generale, si è rivelato un'auto sportiva alla moda. Tra le caratteristiche tecniche - la mancanza di spazzole tergicristallo sul parabrezza. Invece, una serie di ugelli, attraverso il quale l'aria riscaldata viene fornita al vetro ad alta pressione. In vendita Acura TL dovrebbe apparire nel prossimo anno, e sotto il suo cofano ci sarà un motore V6 modernizzato da 260 cavalli. Nel 2003, Acura ha presentato la berlina anno modello Acura TL 2004 aggiornata.
La potenza del motore VTEC in alluminio a 24 valvole da 3,2 litri sarà ora pari a 270 CV. (rispetto a 225 hp) e 260 hp per la versione di tipo S. Allo stesso tempo, il consumo di carburante è rimasto allo stesso livello. Gli acquirenti potranno scegliere tra una trasmissione sequenziale automatica a 5 velocità di un Sequential SportShift o una meccanica a 6 velocità, che verrà posizionata sul TL per la prima volta. Alcuni cambiamenti hanno subito e sospensione indipendente di questa berlina a trazione integrale, e in aggiunta, nella configurazione di base, un nuovo sistema per stabilizzare il movimento VSA.
Tra le altre modifiche, l'auto ha ricevuto un sistema DVD con audio stereo e un sistema vivavoce per un telefono cellulare come standard. Dei sistemi di sicurezza, oltre ai normali airbag, dovrebbero essere notati gli airbag a tendina, che proteggeranno i passeggeri e il conducente da eventuali lesioni in caso di urto laterale. Grazie all'elio compresso, vengono rivelati in soli 0,015 secondi. L'airbag laterale lato passeggero ha sette sensori utilizzati per determinare l'altezza, il peso e la posizione del passeggero. Se un bambino o un adulto piccolo è seduto sulla sedia, il cuscino non si apre.
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