La versione di Alfa Romeo Giulietta fu lanciata nel 1954. Giulietta in termini di tecnologia può servire da modello per molte auto moderne. La versione base era dotata di un motore con due alberi a camme in testa (questo schema è stato utilizzato dal 1926 su quasi tutti i motori a benzina Alfa Romeo) con una cilindrata di 1.290 cc e una potenza di 54 CV.
La carrozzeria del tipo coupé Giulietta Sprint è stata prodotta dal 1954 al 1968. Il corpo di questa vettura è stato sviluppato dalla Carrozzeria Bertone. Questo modello ha un motore a 4 cilindri in linea, un volume di lavoro di 1290 sm.k, potenza massima 65 cv Massima velocità - 165 km.ch.
La versione Giulietta della station wagon sviluppata da Colli in collaborazione con Alfa Romeo, era in produzione dal 1957 al 1960. 91 copie sono state rilasciate. Nel 1957 - 1 pz, nel 1959 - 71, 1960 - 19 pz. Dal 1957 al 1959 furono prodotte le vetture della prima serie - 750 ° C, dal 1959 le auto della seconda serie - 101.22. La differenza principale tra le macchine della prima e della seconda serie è stata ridotta al design esterno, ad esempio una diversa griglia del radiatore.
Giulietta Weekendena fu progettata e realizzata dalla Carrozzeria Boneschi nel 1957 come alternativa alla station wagon Colli. È stato presentato al Salone di Torino. Probabilmente, è questa macchina che può essere considerata uno dei primi carri sportivi tra le auto con una piccola cilindrata. L'auto, in contrasto con la Promiscua Colli utilitaria, aveva una cremagliera posteriore più inclinata, che conferiva alla vettura una silhouette dinamica e dinamica. In termini di meccanica, l'auto era completamente identica alla Giulietta Berlina.
Il numero esatto di auto prodotte non è noto, così come se è stata conservata almeno una copia. Alfa Romeo Giulietta si differenzia dall'auto del personaggio sportivo pronunciato di Alfett solo dal suo corpo. Alfetta / Giulietta è caratterizzata da un "temperamento" tipicamente meridionale, buone sospensioni e comfort di cabina e stabilità su strada.
A proposito, le sospensioni a ruota indipendenti di Alfetta / Giulietta (davanti alle barre longitudinali di torsione, la molla posteriore) sono abbastanza resistenti e possono resistere alle nostre strade. L'auto ha un design piuttosto originale: il motore è davanti, la posizione è longitudinale e il cambio con il differenziale si trova nella parte posteriore. Guidare ruote, ovviamente, la parte posteriore. Questo è fatto per una migliore distribuzione del peso attraverso gli assi, che ha dato un miglioramento nella stabilità di guida.
Tuttavia, questo modello presenta degli inconvenienti, vale a dire: l'albero che collega il motore al cambio ruota alla velocità del motore, il che porta ad una rapida usura dei cuscinetti in cui si trova; Il cambio non è abbastanza chiaro, e la leva del cambio è grande, più il riscaldamento piuttosto sgradevole del sedile posteriore dal calore del cambio con differenziale, soprattutto in estate. Questo modello presenta anche uno sterzo pesante. L'attrazione principale di tutti i modelli Alfa Romeo sono i motori. E la cilindrata di 1600 cm3 (108 hp.), 1800 cm3 (121 hp.) E 2000 cm3 (130 hp.), Originaria dei primi anni '60, è particolarmente buona (anche esteriormente ).
Oltre alla potenza elevata, questi motori hanno una buona caratteristica di trazione (cioè una caratteristica di coppia); per la loro potenza, sono piuttosto economici (da 11 litri di benzina AI-98 per 100 km per motore da 1,6 litri a 13,5 litri per motore da 2,0 litri), e anche affidabili e resistono a chilometraggio fino a 150 mila km senza riparazioni. A proposito, la velocità massima di Giulietta va da 165 a 190 km / h. Nel 1985, al posto di Giulietta apparve il modello Alfa Romeo 75. Nel 21 ° secolo, Giulietta tornò alla gamma Alfa Romeo. Il debutto è avvenuto al Motor Show di Ginevra nel marzo 2010.
Il modello ha sostituito il 147 °. La berlina ha una lunghezza di 4,35 m, una larghezza di 1,80 me un'altezza di 1,46 m Il passo è di 2,63 me il vano bagagli contiene 350 litri. Giulietta è disponibile nel corpo di un'autovettura a tre oa cinque porte di cinque porte, è degno di nota che nelle migliori tradizioni di progetto italiano, le maniglie posteriori sono nascoste dal vetro. Il design della macchina a prima vista sembrano troppo moderno e anche futuristica, ma la griglia suggerisce il contrario - se fosse appena tolto Giulietta '50 modello e inserita nella macchina del secondo decennio del 21 ° secolo. L'interno di Giulietta corrisponde al suo aspetto accattivante.
Solido, con un tocco di stile sportivo, realizzato siluro, strumentazione e comandi. Nelle versioni costose del modello viene offerto un doppio tetto apribile panoramico. Costruisci la qualità al massimo livello. L'auto è costruita sulla piattaforma Fiat Compact, realizzata in acciaio leggero e ad alta resistenza per ridurre il peso. Il montante anteriore McPerson con le nocche dello sterzo individuale e lo schienale - tre leve con leve in alluminio. Sterzo - con energia elettrica. All'inizio, Giulietta era dotata di quattro motori turbo diesel con un sistema Stop-Start standard: si tratta di unità a benzina da 1,4 litri con una capacità di 120 e 170 litri.
con., così come i motori diesel 1.6 e 2.0 litri con una capacità di 105 litri. a. e 170 CV rispettivamente. Un po 'più tardi, una versione top-end è apparso con un motore turbo da 1,7 litri che aggrega un cambio manuale a 6 marce. La sua velocità massima è di 242 km / h, l'accelerazione da zero a cento impiega solo 6,8 secondi.
Consumo di carburante nel ciclo combinato: 7,6 litri per 100 chilometri. Per questa versione, un pacchetto di miglioramenti Quadrifoglio Verde, che prevede la riduzione dei cireni (15 mm anteriore e 10 mm posteriore), ruote con un diametro di 17 "o 18" tra cui scegliere, freni rinforzati con pinze rosse, nonché rivestimenti interni sportivi. L'auto è offerta in due livelli di allestimento: Progression e Distinctive. Nella "base" Giulietta ha un sistema di stabilizzazione, sei airbag, aria condizionata, un computer di bordo, alzacristalli elettrici anteriori e cerchi in lega da 16 pollici.
versione Distinctive disponibili tali cose piacevoli come il controllo bi-zona climatica, volante in pelle multifunzione, cruise control, il CD-radio con prodderzhkoy MP3, fendinebbia e cromo infissi trim. Gli inserti sul cruscotto possono essere in alluminio grigio, bianco, rosso o lucido. I principali concorrenti di Giulietta sono Audi A3, BMW serie 1, Mercedes Classe A e Volvo C30. Nell'autunno del 2013, una nuova Giulietta è stata presentata al Salone di Francoforte.
Esternamente, è molto difficile distinguere la versione ridisegnata dal modello pre-riforma, i cambiamenti sono solo nei dettagli dell'arredamento - la griglia del radiatore finta compatta sotto forma di scudo è diventata leggermente diversa, e gli occhi in miniatura protivotumanok hanno acquisito una bordatura cromata. Anche cambiato il design dei cerchi in lega. L'equipaggiamento di serie implica l'uso di pneumatici 205/55 R16, ma se lo si desidera, è possibile ordinare ruote più grandi 215/45 R17 o 225/40 R18. Anche nella palette di colori smaltati sono comparse nuove vernici: Moonlight Pearl (moonlight), Anodizzato Blue (blu brillante) e Bronze (bronzo).
Le modifiche apportate alla carrozzeria non hanno influito sulle dimensioni esterne della Giulietta: 4351 mm di lunghezza, 1798 mm di larghezza, 1465 mm di altezza, passo di 2634 mm, altezza da terra di 150 mm (aumentata di 30 mm rispetto alle versioni europee). Il resto di Giulietta è ancora la stessa bellezza italiana. Eleganti lampade frontali con luci di marcia diurna a LED, sofisticata carenatura anteriore, cappuccio con alette luminose a V, passaruota gonfio, davanzale alto e poppa con luci di ingombro originali con LED. La maggior parte delle modifiche apportate al modello Giulietta 2014 si sono verificate nell'arredamento degli interni e nell'arredamento degli interni.
Gli artigiani responsabili del design degli interni hanno equipaggiato la moderna berlina italiana con nuove card e maniglie delle porte, la gamma colori è stata ampliata per il rifilo dei sedili, del pannello frontale e delle parti interne. Nella cabina della nuova Alfa Romeo Giulietta, è apparso un nuovo sistema multimediale Uconnect, che può essere equipaggiato sia con un touch screen da 5 che da 6,5 pollici. Molti connettori per il collegamento di dispositivi, smartphone. Inoltre, la console centrale e il cruscotto sono stati aggiornati. Per quanto riguarda la gamma di motori, è composta da unità diesel e benzina. È stato aggiunto un nuovo motore diesel da due litri da 150 CV.
(380 Nm). La società è composta da un paio di diesel: JTDM da 1,6 litri (105 CV) e JTDM da 2,0 litri (175 CV). La linea di benzina è composta da un motore da 1,4 litri con 105 CV. e 120 hp, 1.4 litri MultiAir (170 hp) e l'ammiraglia 1750 Tbi (235 hp) per la versione di uragano di Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde. Le trasmissioni sono un cambio manuale a sei rapporti e robotizzato.
Ultimo aggiornamento con doppia frizione. La trasmissione aggiornata ha contribuito a migliorare l'efficienza del carburante e ridurre le emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera. L'auto ha diverse modalità di guida. Sport (dinamico), tutti i giorni (normale), modalità invernali (per qualsiasi condizione atmosferica). Puoi cambiare marcia direttamente sul volante.
