La Sportcar Alfa Romeo GT è stata messa in vendita nel 2004. Fu introdotto per la prima volta al Salone dell'Auto di Ginevra, che si tenne nel marzo del 2003, e nel gennaio 2004 apparve sul mercato italiano una coupé sportiva a due porte. L'Alfa Romeo GT fu costruita sulla piattaforma Alfa Romeo 156. Inoltre, durante la costruzione, gli elementi del design Alfa Romeo 147 furono presi come base, come le strutture delle sospensioni multi-link anteriore e posteriore. Il tipo del suo corpo può essere definito come una coupé sportiva a due porte. GT è un'auto a trazione anteriore.
La società Bertone ha lavorato sul design esterno della vettura, che, in linea di principio, spiega la predominanza del concetto esterno della serie 147, piuttosto che del 156 °. Ricordiamo che il design dell'Alfa Romeo 156 lavorato da Alfa Centro Stile sotto la guida di Walter de Silva, non Bertone. Se guardi l'auto, i suoi profili piuttosto prominenti delle superfici laterali e la parte posteriore sono immediatamente evidenti. Rispetto all'Alfa Romeo 156, la GT è un po 'più lunga e più bassa. Il passo è 2596 mm, la lunghezza della vettura 4489 mm, la larghezza - 1763 mm, l'altezza - 1362 mm. Per il coupé sportivo, sono offerte diverse opzioni di motore.
La versione superiore è un V6 benzina da 3,2 litri con 237 CV. La seconda potenza è un motore a benzina a 4 cilindri da 2 litri che produce 163 CV. con sistema di iniezione diretta JTS. Il motore meno potente è un motore da 1,8 litri che produce 138 CV.
Inoltre, non era senza un'opzione di diesel - un motore diesel di 1,9 litri con un sistema di iniezione diretta JTDM, emettendo 148 hp. che la versione diesel nella configurazione con un cambio a 6 marce è diventata la più popolare grazie alla sua efficienza e alle sue caratteristiche tecniche. Una stazione di servizio è sufficiente per quasi 1000 km, con un volume del serbatoio del gas di soli 63 litri. La scelta delle vetture è equipaggiata con un cambio manuale a 5 o 6 marce, ad eccezione dei set completi con motore a benzina da 1,8 litri (è installato solo un cambio a 5 marce). L'interno della GT ha anche somiglianze con Alfa Romeo 147.
Questi includono il design del pannello frontale, ma il bordo degli indici dello strumento rotondo e la sezione centrale del pannello ha un colore argento scuro come nel modello GTA. Questo design non infastidisce l'attenzione del guidatore. Sedendosi al posto di guida, si sente che tutto è fatto per la comodità del guidatore. La posizione del volante, i pedali, manopole di controllo - tutto ciò non crea alcuna difficoltà nella gestione. Lo spazio nella parte posteriore consente di sedersi comodamente sui sedili posteriori, realizzati nello stesso schema della parte anteriore.
Tuttavia, se spingi indietro i sedili anteriori il più lontano possibile, il passeggero seduto sul sedile posteriore sentirà qualche vincolo, sia a livello delle gambe che a livello della testa. Nell'Alfa Romeo GT offre un volume del bagagliaio abbastanza capiente di 320 litri. In termini di praticità, non è inferiore al vano bagagli del carro sportivo della serie 156. Per aprire la porta posteriore della cabina, tirare la maniglia situata sul lato del sedile del conducente. È inoltre possibile utilizzare il pulsante di sblocco sulla chiave del telecomando.
L'equipaggiamento di serie include: sistema di frenatura antibloccaggio (ABS); assistenza alla frenata di emergenza (assistenza alla frenata); distribuzione elettronica della forza frenante (EBD), airbag guidatore e passeggero, airbag laterali, pretensionatori della cinghia; Poggiatesta "attivi", attacchi per seggiolini per bambini, vetri anteriori elettrici; specchi riscaldati; specchi elettrici; controllo del clima; cruise control; computer di bordo; apertura a distanza del cofano del bagagliaio; regolazione del faro; servosterzo; chiusura centralizzata; immobilizzatore; sistema di identificazione elettronica delle chiavi; preparazione audio; Lettore CD; cerchi in lega; paraurti nel colore del corpo.
Equipaggiamento aggiuntivo include: sistema di navigazione; sensore pioggia; gestione delle funzioni del veicolo sul volante; telefono; inserimento automatico dei fari; sensori di parcheggio; altezza regolabile dei sedili del conducente e del passeggero; interni in pelle; fari allo xeno; lavafari; Registratore MP3, cambia CD, amplificatore e subwoofer. Nel 2006, Alfa Romeo ha introdotto la versione Alfa Romeo GT JTDM 1.9 Q2. Q2 - nuovo differenziale a slittamento limitato, progettato per aumentare la sicurezza attiva della vettura. Il nuovo differenziale Q2 è equipaggiato solo con modelli con motore JTDM da 150 hp, ma presto sarà disponibile anche su altre versioni della gamma di modelli.
Alfa Romeo ha sviluppato un sistema Q2 per garantire il massimo controllo della trazione in qualsiasi condizione di guida, poiché negli ultimi anni la coppia dei motori diesel trasmessi alle ruote è aumentata in modo significativo. Il sistema si basa su un differenziale Torsen meccanico con maggiore attrito interno. Il ruolo del differenziale è quello di distribuire la forza di trazione tra le ruote anteriori a seconda della posizione della leva.
Combinato con un esclusivo braccio di sospensione anteriore indipendente, il sistema offre un controllo dinamico particolarmente efficace del veicolo. Inoltre, il sistema Q2 riduce l'effetto di una scarsa controllabilità della vettura durante l'accelerazione e conferisce all'auto una maggiore stabilità in frenata. Nello stesso anno, Alfa Romeo introdusse l'Alfa Romeo GT BlackLine in edizione limitata. La nuova serie differisce solo in un aspetto spettacolare: il corpo è verniciato in nero metallizzato, inserti negli specchietti laterali, scarico cromato ed esclusive ruote da 18 pollici.
L'interno è rifinito in pelle nera, volante con cuciture rosse, pedali sportivi in alluminio e leva del cambio. La cabina è installata audio Bose. I due motori offerti per questa versione rimangono intatti.
