Alfa Romeo GTV è un lussuoso coupé sportivo a trazione anteriore della classe Gran Turismo, uno sviluppo congiunto con Pininfarina. Per la prima volta questo modello è stato presentato nel 1994 a Parigi. Il modello GTV è una moderna coupé sportiva Gran Turismo con un layout 2 + 2.
Il design esterno della vettura è realizzato in uno stile tradizionalmente dinamico: lo scudo triangolare dell'azienda con bordi cromati; paraurti colorati e spoiler laterali; corpo a forma di cuneo con linee lisce e profonde; grande porta; fari semiellittici; un leggero aumento dell'area della ruota posteriore, che si trasforma in una parte posteriore leggermente rialzata del corpo; Lunotto posteriore ad alto sollevamento con luce stop integrata. GTV è equipaggiato con una ruota di scorta di dimensioni normali, che può essere sostituita con un ricomplekt per la riparazione delle ruote e un compressore elettrico, che consente di aumentare la quantità di bagagli di 45 litri.
Gli interni della vettura Alfa Romeo GTV sono dotati di sedili abbastanza rigidi, realizzati in uno stile sportivo, con supporti laterali e regolazioni standard. I sedili anteriori sono separati da un bracciolo con un piccolo vano bagagli. La parte inferiore dei pannelli porta è dotata di tasche rinforzate. L'equipaggiamento di serie include: rifiniture in pelle, alzacristalli elettrici (automatici dal lato del guidatore), specchietti esterni elettrici e riscaldati, chiusura centralizzata, un sistema di controllo per il controllo di porte e serrature del bagagliaio, pacchetto per fumatori. Inoltre, l'equipaggiamento speciale include il rivestimento in pelle Momo in rosso o blu.
La sicurezza è determinata dalla carrozzeria stessa: sotto il rivestimento del cofano si trova la cornice interna, fornendo la necessaria rigidità e forza. Il corpo del GTV è una struttura solida che include il cappuccio, la griglia e parte delle ali. Il design è realizzato in materiale composito CMS, i cui componenti sono resina di polistirolo e fibra di carbonio. Il telaio e il rivestimento sono collegati l'un l'altro con resina epossidica. Le auto sono dotate in serie di cinture di sicurezza con pretensionatori e airbag del conducente, limitatori di velocità elettronici. Le vetture Alfa Romeo GTV sono dotate di freni a disco con servoamplificatore e ABS a quattro canali di Bosch.
Questi sono i modelli a trazione anteriore con motori a benzina e diesel trasversali (2 candele su cilindri a doppia scintilla) e solo con trasmissioni manuali. Dall'inizio della produzione, l'auto è stata equipaggiata con 2 motori - 2.0 TS 16v (150 hp) e 3. 0V6 24v (220 hp).
Nel 1996 apparve un'unità V6 da 3 litri, la cui potenza al coupé GTV fu portata a 220 CV. Gran Turismo Veloce (GTV), equipaggiato con questo motore, parte da zero a 100 km / h in 6,7 secondi e la velocità massima è di 240 km / h. Inoltre, GTV offre un "sei" a forma di V con un volume di soli 2 litri. La potenza del motore a benzina attraverso la sovralimentazione è aumentata a 200 CV Dal maggio 1998 è stato installato un nuovo motore 1.8 TS 16v su GTV, con fasatura variabile delle valvole. Allo stesso tempo, è stata rilasciata una versione modificata del motore 2.0 TS 16v, equipaggiato con un sistema di fasatura variabile delle valvole, che ha aumentato la potenza del motore a 155 CV.
Nell'autunno del 1998 ci furono dei cambiamenti nel design dell'auto. L'ammodernamento nel 2001 ha interessato principalmente le unità di potenza, il cui numero è stato ridotto a 2. Le versioni base sono ora equipaggiate con un "fours" da 2,0 litri con 150 CV e altri più veloci con motori da 3,0 litri con 220 CV. Nel 2002, l'emergere di motori più potenti come JTS 165 CV e il nuovo "sei" da 3.2 litri in 250 hp Il nuovo equipaggiamento personalizzato GTV include il sistema di navigazione radio satellitare Blaupunkt con un supporto di database cartografico su CD. Un sistema audio high-end è offerto con un cambia CD per 10 dischi.
L'equipaggiamento di serie include due airbag frontali e un rivestimento in pelle naturale con l'uso di metallo cromato all'interno. Nel 2003, il coupé Alfa Romeo GTV ha ricevuto una piccola porzione di aggiornamenti. Alterazioni, principalmente toccato l'esterno dell'auto, così come l'assetto. Il coupé aggiornato è facilmente riconoscibile dal nuovo design del front-end. È comparsa una nuova griglia più grande con le caratteristiche strisce orizzontali all'interno, l'idea è stata presa in prestito dalla nuova Alfa Romeo 147. Anche il paraurti anteriore è cambiato, che ha ricevuto una forma diversa con le aperture originali per l'aspirazione dell'aria.
In generale, la macchina sembra più aggressiva e sportiva rispetto ai modelli precedenti. La cabina ha anche alcune modifiche minori. I sedili anteriori hanno una forma leggermente diversa e sono diventati più confortevoli, e il pannello frontale ora ha un design leggermente diverso ed è decorato con materiali moderni. Nel 2004 è prevista una nuova generazione di coupé sportiva. l'idea è stata presa in prestito dalla nuova Alfa Romeo 147. Di conseguenza, il paraurti anteriore è cambiato, avendo ricevuto una forma diversa con le aperture originali per l'aspirazione dell'aria. In generale, la macchina sembra più aggressiva e sportiva rispetto ai modelli precedenti.
La cabina ha anche alcune modifiche minori. I sedili anteriori hanno una forma leggermente diversa e sono diventati più confortevoli, e il pannello frontale ora ha un design leggermente diverso ed è decorato con materiali moderni. Nel 2004 è prevista una nuova generazione di coupé sportiva. l'idea è stata presa in prestito dalla nuova Alfa Romeo 147. Di conseguenza, il paraurti anteriore è cambiato, avendo ricevuto una forma diversa con le aperture originali per l'aspirazione dell'aria. In generale, la macchina sembra più aggressiva e sportiva rispetto ai modelli precedenti. La cabina ha anche alcune modifiche minori.
I sedili anteriori hanno una forma leggermente diversa e sono diventati più confortevoli, e il pannello frontale ora ha un design leggermente diverso ed è decorato con materiali moderni. Nel 2004 è prevista una nuova generazione di coupé sportiva. I sedili anteriori hanno una forma leggermente diversa e sono diventati più confortevoli, e il pannello frontale ora ha un design leggermente diverso ed è decorato con materiali moderni. Nel 2004 è prevista una nuova generazione di coupé sportiva. I sedili anteriori hanno una forma leggermente diversa e sono diventati più confortevoli, e il pannello frontale ora ha un design leggermente diverso ed è decorato con materiali moderni.
