Audi S6 - auto sportiva a trazione integrale. Nell'agosto del 1995, ci furono versioni sportive della berlina e del vagone Audi A6, che furono chiamate rispettivamente S6 e S6 Avant. Il cuore di questi modelli è la piattaforma di trazione integrale Audi A6 Quattro. Nell'autunno del 1999 è apparso il pacchetto sportivo S6 / S6 Avant aggiornato.
La S6 della A6 si distingue per un ulteriore emblema sulla griglia, un corpo inferiore di 20 mm adattato a una sospensione pre-caricata, pneumatici a basso profilo e cerchi in lega leggera da 17 o 18 pollici. L'altezza da terra della S6 è ridotta di 10 mm rispetto alla A6, la carreggiata anteriore è diventata più ampia di 38, e le ruote posteriori - di 21 mm. Le ruote reagiscono alla minima irregolarità della strada e il guidatore deve tenere il volante in modo che l'auto Audi proceda dritto. Sospensioni sportive rigide, sedili Recaro, ruote, Il sistema di frenata migliorato determina il carattere sportivo della S6.
Alla scelta del compratore per le auto può essere installato cambio manuale a 6 marce, o cambio automatico a 5 marce Tiptronic. Audi S6 Avant è un carro sportivo che unisce le qualità di 3 vetture Audi: dinamica sportiva, utilitaria e affidabilità di un SUV a trazione integrale. Potente S6 Avant è in grado di accelerare da un posto a una velocità di 100 km / h in 6,8 secondi e raggiungere una velocità di oltre 230 km / h. Il sistema di trazione integrale distribuisce così bene la coppia che causa slittamento delle ruote all'inizio è quasi impossibile. In modalità normale, la distribuzione della coppia tra gli assi avviene nel rapporto di 50/50.
L'eccellente manovrabilità è assicurata grazie alle sospensioni sportive in alluminio e al sistema di trazione integrale quattro, che offre una stabilità direzionale insuperabile e una maneggevolezza straordinaria in curva, indipendentemente dalla qualità del manto stradale. Audi è estremamente confortevole e ben isolata dai suoni e dalle bozze di strada. Il controllo del clima e i sedili riscaldati offrono una guida piacevole e protezione dagli agenti atmosferici. L'interno è rifinito con materiali morbidi.
I sedili sono molto comodi e fisiologici, nonostante i cuscini siano abbastanza morbidi. Le porte S6 hanno serrature forti e si chiudono e si aprono con sforzo. I pannelli interni sono realizzati in legno naturale in combinazione con cromo e plastica di alta qualità.
Tutte le manopole e pulsanti sono premuti molto facilmente. L'S6 è equipaggiato con fari allo xeno, dotati di tergicristalli, fendinebbia, riscaldati elettricamente. La sicurezza è fornita al guidatore e ai passeggeri dagli airbag montati sui pannelli anteriore e laterale della Audi. E anche se la trazione integrale non ti salva dai guai (o, al contrario, li causerà), il sistema di controllo della stabilità Audi (ESP) ti aiuterà a evitare incidenti. Se l'attrezzatura standard non è sufficiente per te, puoi equipaggiare Audi con Audi anche con i sedili posteriori riscaldati, Audi con sistema di navigazione GPS, un telefono cellulare con funzione vivavoce e sensori di parcheggio.
Se i sedili posteriori della Audi S6 Avant sono sollevati, il volume dello spazio di carico è di 1 metro cubo. Abbassando gli schienali posteriori, è possibile aumentare lo spazio di carico fino a 2 metri cubi. C 1995 Audi S6 fu equipaggiata con il motore, che la prese dal suo predecessore, S4: V6 di 2,2 litri di 2,2 cavalli (AAN).
Dal 1999, hanno installato un motore a benzina V8 da 4,2 litri ad alte prestazioni, che sviluppa 340 CV. Le eccellenti caratteristiche dinamiche del modello S6 sono combinate con il massimo livello di comfort, sicurezza attiva e passiva. L'Audi S6 di terza generazione è stata presentata per la prima volta nel 2006 come parte del salone dell'auto internazionale a Detroit. S6 - la tanto attesa modifica sportiva della già familiare A6. L'auto è disponibile sia nella versione di berlina sia nella versione di autovettura familiare per trasporto misto - S6 Avant. Quest'ultimo combina versatilità eccezionale e facilità d'uso con un carattere sportivo pronunciato.
La differenza di peso in una berlina e in una station wagon è di soli 60 chilogrammi. L'Audi S6 è un'auto che è eccellente sotto tutti gli aspetti, rappresenta l'ultima incarnazione della filosofia sportiva Audi, ed è progettata per rafforzare e continuare le gloriose tradizioni del marchio. L'Audi S6 si distingue dai modelli base da un paraurti anteriore leggermente diverso con fendinebbia a LED integrati, così come dalle targhette S6 sulla griglia e sul cofano del bagagliaio e sul metallo lucido degli specchietti laterali. Tutto è disegnato nello stile e nelle tradizioni delle auto con la lettera S. Tocchi eleganti sottolineano la mascolinità del look.
La cosa principale - gli archi si sono espansi su 14 mm che ha corretto discretamente una sagoma di auto. Negli archi sono presenti dischi da 18 pollici con un design speciale (potrebbero esserci quelli da 19 pollici). La parte anteriore ha acquisito una nuova griglia del radiatore con grandi celle e barre verticali, rifinite in alluminio. Modanature per porte espanse.
Dietro - quattro tubo di scarico e bordo dello spoiler sul bagagliaio. Sotto il cofano, l'Audi S6 2007 è equipaggiata con un motore V10 da 5,2 litri, preso in prestito da Audi S8, un po 'prima, con una capacità di 435 CV. (320 kW) a 6.800 giri / min La coppia massima di 540 N • m è disponibile nel campo di velocità da 3.000 a 4.000 giri / min. Da zero a cento chilometri all'ora, la berlina S6 può accelerare in 5,2 secondi e la sua velocità massima sarà limitata a 250 chilometri all'ora. Il motore trasmette la sua potenza a tutte e quattro le ruote utilizzando una trasmissione automatica a 6 rapporti Tiptronic, che consente di cambiare marcia manualmente, utilizzando leve al volante.
Per l'affidabilità dell'aderenza su tutte le ruote in qualsiasi cataclisma meteorologico, la magia quattro e il controllo elettronico della stabilità ESP più anti-skid ASR sono responsabili. È interessante notare che ESP e ASR possono essere disabilitati con una chiave. Una nuova generazione di quattro con distribuzione dinamica della coppia asimmetrica conferisce a questa vettura di lusso ancora più dinamismo. Nel cuore della trazione integrale - il buon vecchio Torsen. La distribuzione della coppia - 40/60 in favore dell'asse posteriore. Una coppia leggermente più alta sull'asse posteriore offre una guida particolarmente dinamica.
Quando le condizioni della strada cambiano, ad esempio, quando si entra in una superficie bagnata o scivolosa o in un altro tipo di superficie stradale, il differenziale completamente meccanico risponde senza ritardi. A seconda della specifica situazione del traffico, lo sforzo di trazione massimo trasmesso all'asse anteriore, è del 65%, e il posteriore - 85%. Telaio seriamente modernizzato. Prima di tutto, i componenti principali delle sospensioni sono sostituiti da alluminio.
Quindi, le masse non sospese sono ridotte. Sostituiti ammortizzatori e molle. Le impostazioni delle sospensioni per la S6 sono più difficili rispetto al pacchetto sportivo per la A6.
Il salone S6, rivestito in pelle, alluminio e legno di betulla, dimostra ancora una volta che il produttore Audi merita meritatamente la reputazione di creatore dei migliori interni automobilistici. Gli inserti in fibra di carbonio applicati trim interni. Il materiale utilizzato nel rivestimento del cruscotto S6 è un'altra innovazione: la superficie antracite ha un effetto metallico. Il colore antracite domina in altri dettagli decorativi del cruscotto.
La console centrale, al contrario, è realizzata in nero. Particolarmente impressionante è il tunnel tra i sedili anteriori. Il piccolo volante a tre razze è ideale in termini di proporzioni e i lobi di controllo della trasmissione dietro di esso sono facilmente accessibili. Al centro del pannello c'è un display a colori del sistema MMI. Il motore può essere avviato con un tasto o un pulsante a sinistra del selettore "macchina".
Il motore è attutito con una chiave separata - questa è l'usanza di Audi. L'ESP è disabilitato premendo a lungo (più di tre secondi) premendo il pulsante corrispondente. Se lo si preme brevemente una volta, solo l'ASR si spegne. Nuovi sedili sportivi rivestiti in pelle e Alcantara. Sono presenti tutti gli aggiustamenti necessari. Le sedie sono ben sostenute con manovre aggressive e la parte posteriore si piega, aumentando il volume dello spazio di carico, se i soliti 0,45 m² non sono sufficienti.
Ai servizi delle tende che siedono dietro le finestre, la parte posteriore - con azionamento elettrico, ugelli del ventilatore personale. Equipaggiamento di serie: sospensioni sportive, sensore di pressione dei pneumatici, freni modificati, esclusivi rivestimenti anteriori e posteriori, fari bi-xenon adattativi ad alto scarico, climatizzatore automatico, sedili in pelle (anteriori riscaldati e regolabili elettricamente), impianto stereo con cambia-CD e 10 altoparlanti, un computer di bordo con display a colori e sensore pioggia. Tra gli elementi standard figurano anche: ESP (combina ABS, EBV, ASR, EDS), Brake Assist, airbag laterali e anteriori per il guidatore e il passeggero anteriore.
L'elenco delle opzioni offerte comprende un sistema di navigazione, il regolatore elettronico della velocità adattivo, un sensore di parcheggio posteriore con telecamera, una radio satellitare, un portello scorrevole e sedili posteriori riscaldati. Equipaggiamento di serie: sospensioni sportive, sensore di pressione dei pneumatici, freni modificati, esclusivi rivestimenti anteriori e posteriori, fari bi-xenon adattativi ad alto scarico, climatizzatore automatico, sedili in pelle (anteriori riscaldati e regolabili elettricamente), impianto stereo con cambia-CD e 10 altoparlanti, un computer di bordo con display a colori e sensore pioggia.
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Equipaggiamento di serie: sospensioni sportive, sensore di pressione dei pneumatici, freni modificati, esclusivi rivestimenti anteriori e posteriori, fari bi-xenon adattativi ad alto scarico, climatizzatore automatico, sedili in pelle (anteriori riscaldati e regolabili elettricamente), impianto stereo con cambia-CD e 10 altoparlanti, un computer di bordo con display a colori e sensore pioggia. Tra gli elementi standard figurano anche: ESP (combina ABS, EBV, ASR, EDS), Brake Assist, airbag laterali e anteriori per il guidatore e il passeggero anteriore.
L'elenco delle opzioni offerte comprende un sistema di navigazione, il regolatore elettronico della velocità adattivo, un sensore di parcheggio posteriore con telecamera, una radio satellitare, un portello scorrevole e sedili posteriori riscaldati. esclusivo faro anteriore e posteriore, fari bi-xenon adattativi ad alta scarica, climatizzatore automatico, sedili in pelle (anteriori riscaldati e regolabili elettricamente), impianto stereo con cambia CD e 10 altoparlanti, computer di bordo con display a colori e sensore pioggia. Tra gli elementi standard figurano anche: ESP (combina ABS, EBV, ASR, EDS), Brake Assist, airbag laterali e anteriori per il guidatore e il passeggero anteriore.
L'elenco delle opzioni offerte comprende un sistema di navigazione, il regolatore elettronico della velocità adattivo, un sensore di parcheggio posteriore con telecamera, una radio satellitare, un portello scorrevole e sedili posteriori riscaldati. esclusivo faro anteriore e posteriore, fari bi-xenon adattativi ad alta scarica, climatizzatore automatico, sedili in pelle (anteriori riscaldati e regolabili elettricamente), impianto stereo con cambia CD e 10 altoparlanti, computer di bordo con display a colori e sensore pioggia. Tra gli elementi standard figurano anche: ESP (combina ABS, EBV, ASR, EDS), Brake Assist, airbag laterali e anteriori per il guidatore e il passeggero anteriore.
L'elenco delle opzioni offerte comprende un sistema di navigazione, il regolatore elettronico della velocità adattivo, un sensore di parcheggio posteriore con telecamera, una radio satellitare, un portello scorrevole e sedili posteriori riscaldati. stereo con cambia CD e 10 altoparlanti, computer di bordo con display a colori e sensore pioggia. Tra gli elementi standard figurano anche: ESP (combina ABS, EBV, ASR, EDS), Brake Assist, airbag laterali e anteriori per il guidatore e il passeggero anteriore.
L'elenco delle opzioni offerte comprende un sistema di navigazione, il regolatore elettronico della velocità adattivo, un sensore di parcheggio posteriore con telecamera, una radio satellitare, un portello scorrevole e sedili posteriori riscaldati. stereo con cambia CD e 10 altoparlanti, computer di bordo con display a colori e sensore pioggia. Tra gli elementi standard figurano anche: ESP (combina ABS, EBV, ASR, EDS), Brake Assist, airbag laterali e anteriori per il guidatore e il passeggero anteriore.
