La Bentley Mulsanne è stata progettata da Bentley Motors. A differenza dei modelli Continental T e Azure, prodotti fino agli anni 2000, la Mulsanne fu prodotta solo fino al 1992. Per la prima volta Bentley Mulsanne fu introdotta nel 1980. Il nome Mulsanne è strettamente legato alla storia sportiva di Bentley, che comprendeva 5 vittorie nella 24 Ore di Le Mans. "Mulsanne Straight" - è stato chiamato parte della pista in gara, su cui le auto hanno raggiunto le velocità più elevate.
Bentley Mulsanne è stata prodotta nella berlina. È stato progettato sulla base del Rolls-Royce Silver Spirit (Silver Spur), anch'esso apparso sul mercato allo stesso tempo. Silver Spirit è stato preso come base per la creazione di tutti i modelli di Bentley fino al 1998.
La novità era intesa a far rivivere il vero spirito di Bentley, combinando attrezzature tecniche di alta qualità con un comfort eccellente che può essere sentito all'interno del cavallo di ferro d'élite. A differenza dello Spirito d'Argento, il modello Mulsanne aveva forme più arrotondate. Sotto il cofano, la Mulsanne era equipaggiata con un motore V8 da 6,75 litri della Rolls-Royce, con testate in lega di alluminio. Inizialmente, il motore era un carburatore, e c'erano due carburatori chiamati SU nel motore. L'abbreviazione SU proveniva dal nome della società Skinners Union, che era lo sviluppatore.
In tutti i modelli Bentley Mulsanne dopo il 1986, il carburatore fu sostituito con un iniettore di carburante elettronico da Bosh. Su tutti i modelli Mulsanne ha installato la trasmissione automatica a 3 velocità. Per quanto riguarda le sospensioni, l'auto aveva una sospensione indipendente con molle attorcigliate davanti e dietro. La berlina era equipaggiata con freni a disco ventilati nella parte anteriore e freni a disco semplici nella parte posteriore. L'interasse standard era 3.061 mm.
Tuttavia, durante la creazione della Mulsanne, è stato sviluppato un passo allungato con una dimensione di 3.161 mm (dal 1980 al 1987 sono state create 49 macchine Bentley Mulsanne con un passo allungato). Sono state inoltre create due copie della Bentley Mulsanne L, che erano limousine. Nel 1982, la versione Turbo di Mulsanne fu presentata al Salone di Ginevra. La sua principale differenza era equipaggiare il motore con un turbocompressore Garrett AirResearch. Di conseguenza, la potenza è stata aumentata del 50% e pari a 218 CV, mentre per gli interni sono stati presentati pannelli in pelle e noce lucidati, tappeti esclusivi e l'uso di lana di alta qualità.
Il rilascio di questo modello è durato fino al 1985. Durante questo periodo, sono state prodotte 498 auto con un passo convenzionale e 18 auto con un passo allungato. Nel 1987, Bentley introdusse una nuova versione della Mulsanne chiamata Bentley Mulsanne S. Molti degli elementi di questa versione erano simili alla Bentley Turbo R. Questi includono: cerchi, interni e sospensioni, che ha già impostazioni più sportive.
Il turbocompressore di questo modello era tutt'altro che perfetto e aveva alcuni difetti in funzione. Per quanto riguarda l'aspetto, non ci sono stati cambiamenti significativi nell'intera storia di Bentley Mulsanne. Vale la pena notare che nel 1989 i soliti fari rettangolari degli anni '80 furono sostituiti da quelli rotondi. Nel 2010, Mulsanne tornò alla formazione di Bentley. La berlina esecutiva è stata progettata come alternativa al modello obsoleto di Arnage. La dimensione dell'auto è impressionante. La lunghezza è 5575 mm, l'altezza - 1521 mm, la larghezza - 1926 mm e il passo - 3266 mm.
Il corpo è fatto di acciaio. Al fine di ridurre il peso della vettura, è stata utilizzata la lega di alluminio come materiale per la realizzazione del cofano, del paraurti anteriore e delle portiere. Per quanto riguarda il coperchio del bagagliaio, è generalmente realizzato in materiali compositi. Tuttavia, Mulsanne non può essere attribuita al peso ridotto, perché il suo peso è di ben 2586 kg.
I designer Raul Perez e Robin Page hanno lavorato per creare un look lussuoso. Caratteristiche rigorose, un front end inconfondibilmente riconoscibile e un cappuccio esteso: è semplicemente impossibile non riconoscere questa vettura Bentley. La decorazione degli interni è fatta al più alto livello. C'è più spazio sufficiente all'interno. In questa supercar è conveniente, sia sul posto di guida, sia su qualsiasi posto passeggeri. A causa del lungo cofano, l'atterraggio dietro la ruota doveva essere reso più alto, altrimenti la vista sarebbe un po 'limitata. Le sedie sono dotate di impostazioni a motore regolabili in 12 direzioni.
È inoltre possibile regolare la posizione del piantone dello sterzo. I sedili, nonostante la loro morbidezza, hanno schienali profondi profilati. Per quanto riguarda la seconda fila, al posto delle sedie c'è un ampio divano in pelle. Al fine di offrire ai passeggeri un soggiorno confortevole in auto, hanno installato tavoli pieghevoli, sedili elettrici, ventilazione, riscaldamento e funzioni di massaggio, tuttavia, tutto ciò che è in prima fila.
Il tachimetro e il tachimetro, le cui scale si trovano in senso orario, sono enormi e realizzati sotto forma di orologi antichi. Tra i loro quadranti è possibile impostare il display del computer di bordo. Per quanto riguarda lo schermo del sistema multimediale, i suoi sviluppatori hanno deciso di nasconderlo sotto una speciale copertura scorrevole in legno. Gli indicatori di temperatura del liquido di raffreddamento e del carburante residuo nel serbatoio, insieme all'orologio analogico, sono collocati in un luogo non standard: il pannello centrale. Si trovano leggermente più in alto rispetto ai tasti del climatizzatore e al sistema audio.
Nella fabbrica di Bentley Motors nella città di Crew, diverse migliaia di artigiani lavorano alla creazione di automobili. Circa il 50% della produzione è lavoro manuale. Anche la saldatura del corpo richiede talvolta un lavoro manuale, perché le cuciture devono essere fatte sottilissime in modo che le parti unite del metallo sembrino un pezzo unico. Per quanto riguarda i materiali di finitura, sono di altissima qualità. L'interno è completamente in plastica assente.
È sostituito da vetro zaffiro. La decorazione e la decorazione sono realizzate in legno naturale e pelle delicata e i tappeti sono fatti di lana di pecora. Per la rifinitura del sedile viene utilizzata solo pelle di toro di prima qualità, in quanto la mucca è considerata meno resistente. Sulla progettazione di una singola copia della Mulsanne prende 18 pelli di mucca. Il modello della superficie in legno è scelto in modo tale che sia completamente uguale a destra e a sinistra. Ecco perché quando guardi il cruscotto sembra che sia fatto da un unico pezzo di legno. Se il cliente desidera, anche il legno esotico può essere usato e qualsiasi tipo di lavorazione viene applicata.
Motore V8 con una cilindrata di 6,75 litri. vicino alla perfezione. Il propulsore ha una storia di cinquant'anni, è stato costantemente migliorato, così che delle 500 parti originali, solo una cinquantina hanno raggiunto oggi. Il resto è stato gradualmente perfezionato. Il motore twin-turbo sviluppa fino a 512 CV, offrendo alla vettura un'incredibile agilità. La velocità massima è leggermente inferiore a 300 km / h, l'accelerazione a 100 km / h richiede 5,3 secondi. Il consumo medio di carburante per 100 km è di 16,9 litri.
Grazie alla raffinatezza e le modifiche del motore soddisfa gli attuali standard di tossicità. È abbinato a una società di trasmissione automatica a 8 velocità ZF. Ci sono anche levette del cambio per cambi di marcia manuali. Auto a trazione posteriore.
Le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico funzionano in quattro modalità: la solita Sport e Comfort, la modalità personalizzata, che consente di personalizzare la berlina secondo il proprio stile di guida e Bentley, una modalità di sospensione progettata specificamente per le auto Bentley. È il più armonioso e dà un'eccellente levigatezza. Tramite l'interfaccia MMI, è possibile regolare l'altezza del corpo dal suolo. L'auto è equipaggiata di serie con un disco rigido da 40 gigabyte, un navigatore, un sistema audio con 14 altoparlanti e molte altre soluzioni moderne. Certo, la produzione di tali vetture non può essere enorme. La loro produzione è limitata dal numero di clienti.
L'approccio è individuale. Per ogni cliente, i maestri di Bentley Motors hanno centinaia di suggerimenti in merito al colore e al materiale usato per fare i minimi dettagli. Quindi la tavolozza dei colori per Bentley Mulsanne include 114 standard e una miriade di combinazioni opzionali. Bentley Mulsanne è un classico.
