BMW Z3 - auto sportive, assemblate negli Stati Uniti nello stabilimento BMW di Spartanburg, nella Carolina del Nord. Z3 esiste in due versioni: una roadster e una coupé. Oltre al tipo di carrozzeria tra questi modelli, non ci sono differenze significative. La Z3 Roadster Roadster è un'auto aperta. È stato proiettato per la prima volta a Ginevra nell'ottobre del 1995. Ed è diventato subito una star del cinema - ha interpretato un ruolo di primo piano in uno dei film sulle avventure della superspia britannica James Bond. Realizzato nello stile delle auto sportive degli anni '50, lo Z3 combina uno stile retrò con un riempimento moderno.
La capote morbida del corpo aperto ha un azionamento elettroidraulico semiautomatico di serie e automatico su richiesta. Griglia di radiatore falsa "narici" aggressiva, fari inclinati che distinguono il roadster da altri modelli dell'azienda, "branchie" laterali, sono associate alla forma di uno squalo predatore, incarnato nel metallo e nel vetro.
Creato secondo lo schema classico - il motore davanti, le ruote motrici nella parte posteriore - questa macchina ti consente di affrontare curve molto acuminate ad alta velocità senza timore di slittare a causa dell'ampia carreggiata, carico assale quasi perfetto, baricentro basso, combinato con una sospensione rigida e sterzo preciso con amplificatore. Un sistema di frenata altamente efficiente e affidabile con ABS e freni a disco su tutte le ruote, combinato con un sistema di controllo automatico della stabilità con controllo di trazione (ADC + T), garantirà la gestione della macchina in tutte le situazioni. Il modello Z3 Coupé è stato introdotto per la prima volta nell'autunno del 1998.
Costruito sulla base della Z3 Roadster, viene fornito con un corpo chiuso a 2 posti e ha un hardtop. In generale, questo non è nemmeno un coupé, una combinazione molto rara è un carro sportivo. A causa di questo, lo Z3 è abbastanza accettabile in termini di bagagliaio e interni non angusti. Fedele agli standard di un'auto sportiva - se la tua altezza è superiore a 180 centimetri, voglio davvero spingere il sedile più lontano possibile. Tra i riflettori, la Z3 sembra un nano - solo quattro metri di lunghezza. Ma la figura del bambino è la più sportiva - dal lungo, quasi mezzo cappuccio agli spettacolari archi in stile Porsche delle ruote posteriori.
Ovviamente, sull'autostrada Z3 non sarà in grado né con la Ferrari né con la Dodge Viper. Il suo corridoio normale di 230 km / h è anche facile da raggiungere su una berlina classica. È vero, il brivido della guida sarà diverso - la Zeta ha tutte le abitudini - rigidità delle sospensioni, sterzo affilato, dinamica di accelerazione - puramente sportiva. E se l'elemento di queste auto sportive è dritto come una freccia dell'autostrada, allora l'elemento del bambino è stretto, tortuose strade rurali. (In Europa, naturalmente, la qualità della copertura è identica a quella dei binari, solo le strade stesse sono più strette.
Nelle nostre strade di campagna è possibile guidare solo su BTR.) La Z3 utilizza un cambio manuale a cinque velocità con chiari, brevi spostamenti e corse precise. La perfetta selezione di rapporti di trasmissione garantisce dinamiche elevate su tutta la gamma di velocità. Salon Z3 è realizzato nello stile racing sportivo.
Tipo di rivestimento Kevlar, colori brillanti, sedili anatomici, un'abbondanza di dispositivi. Tuttavia, tutto è ergonomico, pensato conveniente e pratico. Come dicono BMW, lei è sempre BMW. Z3 è molto richiesto, ma la specificità della produzione è che le auto sono state assemblate in America, poi inviate in Germania per le prove e solo dopo sono state messe in vendita. La versione più economica della Z3 prevede l'installazione di 1, Motore da 8 litri che produce 116 CV L'auto ha un temperamento moderato ed è progettata non tanto per la guida sportiva quanto per le passeggiate tranquille. Seconda versione a 4 cilindri Z3 leggermente più dinamica e ad alta velocità (1,9 l, 140 cv).
Il sei cilindri in linea, con un volume di 2,8 litri e una potenza di duecento forze, è ciò che rende la Z3 un'automobile sportiva davvero entusiasmante. Ottime dinamiche di accelerazione, elevata velocità massima al volante di una piccola roadster aperta a tutti i venti: tutto questo è percepito cento volte più nitido che, per esempio, in una berlina BMW con lo stesso motore e parametri simili.
Oltre alla modifica standard, c'è un'opzione per chi ama più caldo - il M Roadster (presentato a Ginevra nel 1997) .Si distingue dal motore più potente (fila "sei" un volume di lavoro di 3,2 litri dalla BMW M3), spettacolare decorazione d'interni (inserti colorati dei sedili e un numero di dispositivi aggiuntivi) e l'assenza di sistemi di "aiuto" (come ADC + T). Questa macchina mostra una grande agilità, ma non perdona gli errori. In generale, il brivido e l'adrenalina nel sangue del conducente di tale istanza hanno fornito. Soprattutto sulla strada innevata ... Nel marzo 1999, una modifica con un motore a 6 cilindri di 2,0 litri.
Nel 2000, queste macchine hanno acquisito nuovi motori 2.2 e 3.0 litri con 170 e 231 CV. La famiglia di vetture a 2 posti Z3 comprende roadster con motori da 118-231 CV. e coupé solo con un 6 cilindri di 231 CV Nel 2003 è apparsa una foto spia della BMW Z3 di nuova generazione, scattata su una pista di prova in Svezia. Nonostante il camuffamento, si può facilmente dire che la nuova Z3, nome in codice E85, sarà più grande del modello esistente.
Il nuovo modello riceverà anche una cabina più spaziosa e più spazio per i bagagli. Si prevede che la nuova Z3 riceverà una nuova gamma di motori. Aprirà il suo motore benzina a 4 cilindri entry-level con un volume di 2,0 litri e una potenza di 143 cavalli. La gamma di unità da 2,5 litri da 190 cavalli e il "sei" da 3,0 litri con una capacità di oltre 230 CV continueranno. Nella parte superiore è la versione M del roadster, che apparirà circa un anno dopo il lancio del modello principale della serie, e sarà equipaggiata con un "sei" di 3,2 file con 343 cavalli di potenza.
Prendendo in prestito elementi di sospensione dalla serie BMW 3, la nuova Z3 dovrebbe avere una stabilità stradale migliore rispetto al modello esistente. I principali concorrenti saranno la Mercedes SLK di prossima generazione e l'Audi TT. Il nuovo modello riceverà anche una cabina più spaziosa e più spazio per i bagagli. Si prevede che la nuova Z3 riceverà una nuova gamma di motori. Aprirà il suo motore benzina a 4 cilindri entry-level con un volume di 2,0 litri e una potenza di 143 cavalli. La gamma di unità da 2,5 litri da 190 cavalli e il "sei" da 3,0 litri con una capacità di oltre 230 CV continueranno.
Nella parte superiore è la versione M del roadster, che apparirà circa un anno dopo il lancio del modello principale della serie, e sarà equipaggiata con un "sei" di 3,2 file con 343 cavalli di potenza. Prendendo in prestito elementi di sospensione dalla serie BMW 3, la nuova Z3 dovrebbe avere una stabilità stradale migliore rispetto al modello esistente. I principali concorrenti saranno la Mercedes SLK di prossima generazione e l'Audi TT. Il nuovo modello riceverà anche una cabina più spaziosa e più spazio per i bagagli.
Si prevede che la nuova Z3 riceverà una nuova gamma di motori. Aprirà il suo motore benzina a 4 cilindri entry-level con un volume di 2,0 litri e una potenza di 143 cavalli. La gamma di unità da 2,5 litri da 190 cavalli e il "sei" da 3,0 litri con una capacità di oltre 230 CV continueranno. Nella parte superiore è la versione M del roadster, che apparirà circa un anno dopo il lancio del modello principale della serie, e sarà equipaggiata con un "sei" di 3,2 file con 343 cavalli di potenza. Prendendo in prestito elementi di sospensione dalla serie BMW 3, la nuova Z3 dovrebbe avere una stabilità stradale migliore rispetto al modello esistente.
I principali concorrenti saranno la Mercedes SLK di prossima generazione e l'Audi TT. che la nuova Z3 riceverà una nuova gamma di motori. Aprirà il suo motore benzina a 4 cilindri entry-level con un volume di 2,0 litri e una potenza di 143 cavalli. La gamma di unità da 2,5 litri da 190 cavalli e il "sei" da 3,0 litri con una capacità di oltre 230 CV continueranno. Nella parte superiore è la versione M del roadster, che apparirà circa un anno dopo il lancio del modello principale della serie, e sarà equipaggiata con un "sei" di 3,2 file con 343 cavalli di potenza.
Prendendo in prestito elementi di sospensione dalla serie BMW 3, la nuova Z3 dovrebbe avere una stabilità stradale migliore rispetto al modello esistente. I principali concorrenti saranno la Mercedes SLK di prossima generazione e l'Audi TT. che la nuova Z3 riceverà una nuova gamma di motori. Aprirà il suo motore benzina a 4 cilindri entry-level con un volume di 2,0 litri e una potenza di 143 cavalli. La gamma di unità da 2,5 litri da 190 cavalli e il "sei" da 3,0 litri con una capacità di oltre 230 CV continueranno.
Nella parte superiore è la versione M del roadster, che apparirà circa un anno dopo il lancio del modello principale della serie, e sarà equipaggiata con un "sei" di 3,2 file con 343 cavalli di potenza. Prendendo in prestito elementi di sospensione dalla serie BMW 3, la nuova Z3 dovrebbe avere una stabilità stradale migliore rispetto al modello esistente. I principali concorrenti saranno la Mercedes SLK di prossima generazione e l'Audi TT.
Unità da 5 litri e "sei" da 3,0 litri con oltre 230 CV Nella parte superiore è la versione M del roadster, che apparirà circa un anno dopo il lancio del modello principale della serie, e sarà equipaggiata con un "sei" di 3,2 file con 343 cavalli di potenza. Prendendo in prestito elementi di sospensione dalla serie BMW 3, la nuova Z3 dovrebbe avere una stabilità stradale migliore rispetto al modello esistente. I principali concorrenti saranno la Mercedes SLK di prossima generazione e l'Audi TT.
Unità da 5 litri e "sei" da 3,0 litri con oltre 230 CV Nella parte superiore è la versione M del roadster, che apparirà circa un anno dopo il lancio del modello principale della serie, e sarà equipaggiata con un "sei" di 3,2 file con 343 cavalli di potenza. Prendendo in prestito elementi di sospensione dalla serie BMW 3, la nuova Z3 dovrebbe avere una stabilità stradale migliore rispetto al modello esistente. I principali concorrenti saranno la Mercedes SLK di prossima generazione e l'Audi TT.
avrà una tenuta di strada migliore rispetto al modello esistente. I principali concorrenti saranno la Mercedes SLK di prossima generazione e l'Audi TT. avrà una tenuta di strada migliore rispetto al modello esistente.
