Car Buick Park Avenue dal 1975 al 1990. era una berlina Buick Electro a grandezza naturale, diversa dalla versione standard del livello di allestimento. E dal 1991, era un modello indipendente. Per la prima volta, il concetto, sulla base del quale la versione seriale è stata successivamente pubblicata, è stato introdotto nel 1989 con il nome di Park Avenue Essence. Per le linee aggraziate del corpo, è stato soprannominato "American Jaguar" (American Jaguar). La berlina Buick Park Avenue a 4 porte è stata costruita sulla base della piattaforma C della General Motors. Sotto il cofano, di serie, era installata la centralina V6 Serie I V6 con un volume di 3,8 litri.
Per quanto riguarda la trasmissione, è stata installata una trasmissione automatica a 4 velocità 4T60-E. In Europa, la versione base di Buick Park Avenue, venduta dal 1991 al 1996, esteriormente leggermente diverso dal modello nordamericano. Le modifiche esterne includevano i seguenti elementi: luci posteriori modificate con diffusori ambra; segnali dei freni color ambra; specchietti laterali più grandi; Altro posizionamento delle luci di posizione anteriori. Nel 1992, fu pubblicata una versione top di Buick Park Avenue chiamata Ultra.
Sotto il suo cofano si trovava già il motore turbocompresso serie 3800 I V6 con un volume di 3,8 litri, la cui potenza era di 228 CV a 5000 giri / min (la potenza della versione standard era di 170 CV). Inoltre, la berlina era diversa ed esclusiva. In futuro, con l'avvento del nuovo motore (3800 Series II V6) per Park Avenue, la versione Ultra power sarà 240 CV. a 5200 rpm, mentre le versioni standard si accontentano di soli 205 CV. Nel 1997, la berlina 4 porte aggiornata Buick Park Avenue. Ora la macchina era basata sulla piattaforma G e sulla Buick Riviera.
Era più solido e massiccio della vecchia piattaforma C. L'aspetto della berlina aggiornata aveva forme nuove, più arrotondate, nuovi fari e una nuova griglia. La capacità del motore di 3,8 litri è stata finalizzata e ha ricevuto il nome 3800 Series II V6. Per questo motore è stata installata una nuova trasmissione automatica a 4 velocità 4T65-E.
Fino al 2003, non ci sono stati cambiamenti importanti nella Buick Park Avenue. E nel 2003, l'auto ha ricevuto una nuova grata. Nell'ultimo anno del 2005, l'auto ottiene un'altra nuova griglia e branchie esclusive. Inoltre, il retro dell'auto ha subito cambiamenti stilistici.
Nel 2005, la produzione di Buick Park Avenue è stata interrotta e nel 2006 è stata sostituita da Buick Lucerne. Nel 2007, Buick Park Avenue è stata nuovamente introdotta nel mercato cinese. Questa è una macchina a grandezza naturale che verrà assemblata dalla General Motors a Shanghai, basata sul modello australiano Holden WM Statesman. La nuova Park Avenue sarà equipaggiata con il motore V6 High Feature (noto anche come Alloytec V6) dell'assemblea australiana.
L'auto sarà disponibile solo per il mercato cinese. La nuova Park Avenue sarà equipaggiata con il motore V6 High Feature (noto anche come Alloytec V6) dell'assemblea australiana. L'auto sarà disponibile solo per il mercato cinese. La nuova Park Avenue sarà equipaggiata con il motore V6 High Feature (noto anche come Alloytec V6) dell'assemblea australiana.
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