vettura passeggeri cinese BYD F3 è stata presentata allo Shanghai Auto Show nell'aprile 2005. Nel mercato russo, il modello ha debuttato nel 2007 come parte del salone dell'auto "Car World 2007". Ci è voluto poco più di un anno per sviluppare e lanciare questo modello. La sua apparizione sul mercato ha causato un vero colpo di stato - in meno di un anno, oltre 55 mila BYD F3 sono apparsi sulle strade della Cina, che hanno aumentato il volume totale delle vendite di BYD Auto più di 4,5 volte. Questa berlina di classe C (dimensioni complessive 4533x1705x1490 mm) è stata originariamente creata con un occhio al mercato esterno, e quindi tenendo conto dei gusti degli europei.
La vettura era basata sulla Toyota Corolla Altis, ampiamente conosciuta nel sud-est asiatico. Modanature esterne cromate, maniglie e griglia in armonia con i cerchi in lega. Salon BYD F3 ha un discreto livello di assemblaggio, finitura di materiali di colori chiari. Posto di guida ergonomico al giusto livello. Le critiche possono solo causare una mancanza di regolazione dell'altezza del piantone dello sterzo. La fila di sedili posteriori è progettata in misura maggiore per i passeggeri di dimensioni ridotte, ma potrebbe non essere sufficiente per gli spazi di testa più alti.
Tuttavia, nella fila posteriore, le cui sedie sono piegate nel rapporto di 70:30, ci sono tutti gli attributi di comfort: un bracciolo retrattile, un posacenere, una lampada è installato. Sulla strada, i passeggeri sono intrattenuti dal sistema audio con un cambia CD, il sistema di climatizzazione si prende cura del comfort e l'assistenza al parcheggio aiuta il guidatore. L'interno del BYD F3 è generalmente meticoloso, ma solido, con un'organizzazione ben congegnata. La visibilità è buona, tranne per il fatto che gli specchietti laterali sono oggetti molto vicini.
BYD F3 è equipaggiato con un motore a benzina a sedici valvole a quattro cilindri da 1,6 litri., 100 CV. a 6 00 rpm Questo propulsore, creato da Mitsubishi, ha un moderato appetito fino a 7-10 litri. carburante per 100 km. Ma per accelerare rapidamente l'auto, è necessario girare costantemente il motore e cambiare le marce di un cambio manuale sfocato, e lo sterzo della vettura non è soddisfatto di alti tassi di informazione. Con le irregolarità minori che funzionano con sicurezza far fronte e non crea disagio in cabina. Tremori particolarmente facilmente e impercettibilmente estinti da ogni sorta di urti e chiazze.
Ma su quelli più grandi, ad esempio, un "poliziotto sdraiato", un'eccessiva elasticità colpisce la coda dell'auto. Frena bene la macchina, grazie ai freni a disco su tutte le ruote, L'ABS non dorme e funziona in tempo. Eppure, con calma e senza intoppi, è possibile e necessario guidare un BYD F3, poiché è questo tipo di corsa che questo modello fornisce.
Il modello della berlina BYD F3 è disponibile in tre livelli di allestimento: BYD F3 1,6 MT GLX-i, 1,6 MT Gi, 1,6 MT GL-i. Il motore è combinato solo con un cambio manuale a cinque marce. La modifica di base comprende: interni in velluto, aria condizionata, vetri e specchi elettrici, servosterzo, ABS con EBD, airbag frontali, chiusura centralizzata con telecomando, cinture di sicurezza con predecessore. Inoltre, la protezione dei passeggeri è fornita da un corpo rinforzato con zone di assorbimento dell'energia posizionate su di esso.
Modifiche più costose sono completate con un pacchetto completo di sistemi di sicurezza, finiture in pelle con inserti in legno (modifica top-end), un lettore CD, sistema di climatizzazione, sensori di parcheggio. Per una tassa, un sistema di navigazione e un tetto a terrazzo elettrico sono offerti. Il 27 dicembre 2007 è stato effettuato un crash test utilizzando il metodo EuroNCAP nel laboratorio della discarica di Dmitrov (FGUP NITSIAMT). Secondo i risultati del test, BYD F3 ha ottenuto 10.2 punti su 16 possibili.
