La prima generazione di questo produttore cinese subcompatto, poi Xian Quinhuan Automobile, è apparso nel settembre 2001. Fu uno sviluppo su un Suzuki Alto fuori produzione e fu chiamato QCJ7081 Fulaier. Nel 2003, lo stabilimento di Xian è stato acquistato da BYD, e nell'autunno dello stesso anno, Fulaier (per i mercati esteri - Flyer) è stato modernizzato, segnando l'aspetto della seconda generazione - Flyer II. L'auto è stata introdotta per la prima volta sul mercato russo il 24-28 agosto al Motor Show 2005 presso l'Expocenter su Krasnaya Presnya a Mosca, e le vendite sono iniziate a dicembre.
Il design del modello è tipico per le vetture di questa classe a 5 porte con 5 posti e berlina a trazione anteriore. L'esterno è caratterizzato da forme rotondeggianti, gli specchi esterni sono completati da ripetitori indicatori di direzione, i fari inclinati sembrano quasi una Mercedes e le maniglie delle porte cromate (nel pacchetto Standard). Dimensioni del modello 3605/1468/1470 mm con un passo di 2300 mm e una carreggiata di 1215/1200 mm. Il peso a vuoto della vettura è di 720 kg e il peso totale è di 1095 kg. La distanza è di 150 mm.
Il salone è abbastanza confortevole per quattro persone di corporatura media, senza decorazioni eccessive; I materiali di finitura sono semplici e pratici. Il cruscotto con illuminazione blu, ampia vetrata, il soffitto è alto, le portiere sono ampie, ma le regolazioni del sedile del guidatore sono piuttosto corte e il pedale è stretto. La visibilità è buona con tempo asciutto, in inverno e nel fango scende bruscamente a causa della mancanza di riscaldamento e tergilunotto. La versione base comprende un sedile posteriore ribaltabile, un riproduttore di cassette e cinture di sicurezza.
Nella versione più costosa di "Standard" (A), il modello è dotato di aria condizionata, fendinebbia, clacson posteriore, cerchi in lega, chiusura centralizzata con telecomando, alzacristalli elettrici, specchi elettrici, sistema audio CD, cassetto portaoggetti, modanature e molti altri. Puoi scegliere tra 7 colori del corpo. In Russia, il modello è venduto con un motore a benzina a 3 cilindri con iniezione multi-point e controllo elettronico di 0,796 litri e 40 CV.
(a 5000 giri / min), sviluppando 62 Nm di coppia (a 4500 giri / min). La velocità massima indicata dal costruttore è di 118 km / h; infatti, l'auto può accelerare fino a 130 km / h. Il consumo di benzina AI-92 nel ciclo combinato è di 4,4 litri per 100 km e in città è di circa 6,5 litri. Il motore è aggregato con un cambio manuale a 4 marce. Sospensione anteriore indipendente tipo McPherson, raggio posteriore dipendente. Cremagliera sterzo e pignone, senza alimentazione. La sospensione rigida e densa si adatta adeguatamente alle buche sull'asfalto. Freni a disco anteriori, tamburo posteriore.
La misura standard del pneumatico è 155 / 70R13. Nel periodo da ottobre a dicembre 2005, gli specialisti NIICT hanno condotto test di vita del Flyer II. I risultati del test hanno confermato la piena conformità di questo modello con i requisiti di affidabilità imposti sui veicoli venduti sul territorio della Federazione Russa. Flyer è una vettura urbana A2 compatta, agile, economica e abbastanza confortevole che può competere con economici "classici" russi e "Oka". Cremagliera sterzo e pignone, senza alimentazione. La sospensione rigida e densa si adatta adeguatamente alle buche sull'asfalto. Freni a disco anteriori, tamburo posteriore. La misura standard del pneumatico è 155 / 70R13.
Nel periodo da ottobre a dicembre 2005, gli specialisti NIICT hanno condotto test di vita del Flyer II. I risultati del test hanno confermato la piena conformità di questo modello con i requisiti di affidabilità imposti sui veicoli venduti sul territorio della Federazione Russa. Flyer è una vettura urbana A2 compatta, agile, economica e abbastanza confortevole che può competere con economici "classici" russi e "Oka". Cremagliera sterzo e pignone, senza alimentazione.
La sospensione rigida e densa si adatta adeguatamente alle buche sull'asfalto. Freni a disco anteriori, tamburo posteriore. La misura standard del pneumatico è 155 / 70R13. Nel periodo da ottobre a dicembre 2005, gli specialisti NIICT hanno condotto test di vita del Flyer II. I risultati del test hanno confermato la piena conformità di questo modello con i requisiti di affidabilità imposti sui veicoli venduti sul territorio della Federazione Russa. Flyer è una vettura urbana A2 compatta, agile, economica e abbastanza confortevole che può competere con economici "classici" russi e "Oka". Nel periodo da ottobre a dicembre 2005, gli specialisti NIICT hanno condotto test di vita del Flyer II.
I risultati del test hanno confermato la piena conformità di questo modello con i requisiti di affidabilità imposti sui veicoli venduti sul territorio della Federazione Russa. Flyer è una vettura urbana A2 compatta, agile, economica e abbastanza confortevole che può competere con economici "classici" russi e "Oka". Nel periodo da ottobre a dicembre 2005, gli specialisti NIICT hanno condotto test di vita del Flyer II. I risultati del test hanno confermato la piena conformità di questo modello con i requisiti di affidabilità imposti sui veicoli venduti sul territorio della Federazione Russa.
