La berlina di lusso STS a grandezza naturale ha fatto il suo debutto al Salone di New York nella primavera del 2004. Nella gamma di modelli l'auto Cadillac ha sostituito Siviglia. La STS ha iniziato a essere consegnata in Russia dall'inizio del 2005. L'auto è costruita sulla stessa piattaforma Sigma a trazione posteriore dei precedenti CTS e SRX e, come opzione, la STS è dotata di un sistema di trazione integrale permanente della SRX con differenziale centrale e distribuzione della coppia di 40:60. L'aspetto di questo modello è l'armonia tra tradizione e novità, ruvidità americana ed eleganza europea. Il design continua la tradizione dello stile sfaccettato della filiale Cadillac.
Grazie a STS, la plastica è diventata meno aggressiva, sono apparse transizioni più morbide e linee più morbide. Riconoscimento del frontale del 100%, grazie alla griglia del marchio stilizzata e all'illuminazione verticale. Silhouette dinamica con un cappuccio lungo e un tronco corto moderatamente dinamico. Allo stesso tempo, è una berlina, in cui l'atterraggio sui sedili posteriori è comodo e confortevole.
Dietro l'immagine aziendale di Cadillac supportano le ottiche LED verticali, uno spoiler e un pannello di plastica nello stile del diffusore con un paio di tubi di scarico. L'esterno nel suo insieme sembra integro e armonioso. Esteticamente, è vicino a CTS.
La principale differenza è rappresentata da dimensioni significativamente maggiori. E dal punto di vista delle apparecchiature tecniche, possiamo notare una scelta più ampia di motori e un aumento generale della potenza. Nell'arsenale di STS - una sospensione adattiva a doppia modalità Magnetic Ride Control, cruise control, sistema Night Vision, chiave elettronica, nuovi proiettori IntelliBeam con abbaglianti automatici spenti. La gamma di motori è un nuovo V6 24 V da 3,6 litri (255 CV, 339 Nm) e un 4 potenziato, 6 l V8 32V Northstar (320 CV, 459 Nm), aggregati con una trasmissione automatica adattativa a 5 velocità 5L-40E (V6) o 5L-50E (V8).
L'ultimo propulsore conferisce alla vettura una dinamica fenomenale: il tempo di accelerazione da 0 a 100 km / h è di soli 6 secondi. Ma la cosa principale nei modi di una macchina americana da quasi due tonnellate è la precisione inaspettatamente delicata e la facilità di funzionamento. Interni spaziosi e piccoli dettagli accuratamente elaborati. Materiali eccellenti e lavorazione, inserti pregiati e sistemi intelligenti Cadillac STS creano un senso di autentico lusso. L'equipaggiamento comprende un servosterzo ZF Servotronic II, sedili ventilati, un sistema di navigazione DVD con display a colori, volante multifunzione, accessori full power, climatizzatore separato.
Su NAIAS ' Nel 2005 a Detroit, la berlina sportiva di lusso STS-V è stata presentata con una speciale sospensione di sintonizzazione sportiva, così come un motore V8 modificato da 4,4 litri dotato di un sovralimentatore meccanico e in grado di sviluppare 440 CV. e 583 Nm. Un'altra differenza fondamentale della versione STS-V è il cambio automatico Hydra-Matic 6L80 a 6 marce assolutamente nuovo. L'anno di modello di Sedan STS 2008, è stato un lifting. Auto ha ricevuto un nuovo sistema di sicurezza, un motore più potente e interni migliorati. Il "clou" più importante del nuovo sarà il nuovo motore a sei cilindri con iniezione diretta di 3,6 litri.
Potenza dell'unità - 298 CV, coppia massima - 371 Nm. Il nuovo motore consente di ridurre le emissioni del 25%. L'auto è inoltre equipaggiata con un nuovo cambio a 6 marce GM Hydra-Matic. STS 2008 ha una nuova griglia, fari modificati, maniglie delle porte cromate, tubi di scarico in alluminio e saranno anche offerti nella versione a trazione integrale.
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