Un'autovettura di classe C Chery Amulet è prodotta dalla società statale cinese Chery Automobile Co., Ltd a Wuhan ed è una versione leggermente modificata della prima generazione di Toledo (lanciata nel 1991). La prima vettura di questo marchio è stata nel 1999, il modello Chery Wincloud. Da allora, è stato ripetutamente aggiornato e ha cambiato il suo nome (altri nomi - Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Dall'autunno del 2005, Flagcloud aggiornato ha iniziato a essere venduto in Russia con il nome di Amulet (Chery A15). Dal marzo 2006, Chery Amulet ha iniziato l'assemblaggio nello stabilimento Avtotor di Kaliningrad.
L'equipaggiamento di base offre interni in stoffa, servosterzo, fendinebbia, aria condizionata e pacchetto audio. Per un costo aggiuntivo, alzacristalli elettrici, specchi elettrici riscaldati, chiusura centralizzata, Cerchi in lega da 14 pollici, doppio airbag, ABS, lettore di cassette radio o lettore CD con 6 altoparlanti. L'apparenza della macchina senza evidenti svarioni stilistici e conserva le caratteristiche del "progenitore" Toledo, anche se con un front-end significativamente ridisegnato.
Costruire qualità e dipingere è abbastanza decente. Gli spazi tra i pannelli del corpo sono pari e piccoli. Le porte si chiudono facilmente. I sedili anteriori sono ampi con una vasta gamma di regolazione longitudinale, abbastanza comoda da far crescere il conducente fino a 180 cm. L'ergonomia non è male, tutto è a portata di mano, la leva del cambio meccanico a 5 marce passa facilmente e abbastanza chiaramente, anche se devi raggiungere leggermente la quinta.
Il volante è regolabile in altezza. Le leve per la regolazione dello schienale si trovano tra i sedili anteriori e non sul lato delle porte, come nella maggior parte delle auto. Pulsanti di Windows con il minimo rigonfiamento che puoi accidentalmente spingere con il gomito.
La qualità degli interni è abbastanza decente per un'auto in questa categoria di prezzo. Tutte le parti in plastica si adattano insieme. I posti posteriori sono abbastanza spaziosi per un'auto di classe C, sebbene il terzo qui sarà superfluo; ma le ginocchia degli altri due non si appoggeranno alle schiene dei sedili anteriori. L'interno nel suo insieme è accogliente e invitante, solo il colore chiaro del rivestimento in tessuto dei primi lotti di macchine non è del tutto pratico. Il liftback del corpo (pseudo-berlina) è conveniente per il caricamento di oggetti dimensionali in un vano bagagli con una capacità di 420 litri.
La parte posteriore del sedile posteriore si piega in parti, formando un piano, senza una superficie di gradino; Di conseguenza, un frigorifero di medie dimensioni può essere collocato nel bagagliaio. Il modello viene fornito con un singolo motore a 4 cilindri a 8 valvole SQR-480 di 1, 6 litri e 94 CV, prodotto su licenza di Mitsubishi. Un motore teso tira bene dal fondo e cresce rapidamente. Nella prima marcia, è facile far scivolare le ruote anteriori su asfalto pulito. Quando abbinato a una trasmissione molto "corta", dà una buona dinamica. L'accelerazione a 100 km / h richiede 11,5 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 172 km / h.
Consuma fino a 11 litri di benzina AI-92 nel ciclo urbano e 8,5 litri nel misto. Durante il funzionamento, un tale motore è abbastanza affidabile, durevole e manutenibile. In Cina e in molti altri paesi, viene offerta una versione con un DOHC da 1.6 litri più potente da 116 CV.
Gli amuleti russi sono aggregati da un cambio manuale a 5 marce. A pagamento, a partire dall'estate 2006, viene offerto il variatore ZF. Il livello di scorrevolezza ed efficienza dei freni (disco anteriore ventilato e tamburo posteriore) Amulet è paragonabile ai VAZ della famiglia "decimo". Facile a causa del servosterzo non è abbastanza informativo ad alta velocità. L'ABS su questa vettura a trazione anteriore funziona in modo brusco e rumoroso, ma in modo prevedibile e consente di mantenere la stabilità direzionale durante le manovre su una superficie innevata e scivolosa.
La buona maneggevolezza, la prevedibilità della traiettoria e i rulli minimi sono in gran parte dovuti a una sospensione più rigida, che consiste di montante MacPherson con molle cilindriche nella parte anteriore e un asse posteriore all-in-one di torsione. Tuttavia, nel complesso con un buon isolamento acustico, si ottiene un livello accettabile di comfort. Il fatto che Amulet sia ampiamente usato come un taxi a casa, parla di sufficiente affidabilità di questo marchio.
