Il Chevrolet Tracker è un mini SUV prodotto dal 1989 al 2004. Questo modello fu prodotto per la prima volta da Suzuki e l'auto fu chiamata Suzuki Escudo (Vitara), ma in seguito l'auto fu acquistata da Chevrolet (una divisione di Motori Generali) in Canada e fu chiamata Geo Tracker (Chevrolet Tracker, divenne noto dal 1996). Fino al 1997, lo stesso modello uscì anche con i marchi Asuna e Pontiac, chiamato Sunrunner.
Le vendite di Asüna / Pontiac Sunrunner sono state vendute solo in Canada. Nel 1999 apparve la seconda generazione di SUV Chevrolet Tracker. In realtà, era un altro parente dei fuoristrada Suzuki, ovvero il modello Suzuki Grand Vitara, che è stato preso in prestito dalla General Motors ed è stato venduto sotto il nome di Chevrolet Grand Vitara nei paesi dell'America Latina, mentre il Tracker di seconda generazione in Messico ha mantenuto il suo nome Chevrolet Tracker. Il lineup Tracker ha cessato di esistere negli Stati Uniti nel 2004. La differenza predominante tra la Chevrolet Tracker e la sua classe di fuoristrada era un telaio particolarmente resistente e leggero.
Inoltre, il Tracker era un SUV molto confortevole e conveniente, grazie ad un sistema di trazione integrale molto affidabile, appositamente progettato per fuoristrada, con un motore leggero situato nella parte anteriore e una trasmissione collegata a una speciale valigetta di trasferimento. L'auto aveva una sospensione rinforzata e una scatola di sterzo con una sfera di circolazione molto duratura. Il differenziale anteriore è stato fissato saldamente davanti al motore con un meccanismo di trasmissione a forma di ferro di cavallo che collega la molla elicoidale dei mozzi anteriori alla scatola del differenziale.
La sospensione posteriore, come si addice a un leggero SUV, era dotata di molle. Di conseguenza, è un po 'duro, ma molto resistente e affidabile. Tuttavia, la seconda generazione di Chevrolet Tracker aveva già una sospensione più semplificata con un rullo dentato, che era molto meno affidabile, e la sua riparazione era piuttosto costosa.
Di conseguenza, il SUV è diventato meno popolare tra la popolazione rurale e gli amanti del fuoristrada. Per quanto riguarda i motori, alla prima generazione di Chevrolet Tracker è stato offerto un propulsore a benzina a 4 cilindri con un volume di 1,6 litri e una potenza di 95 CV. E per la seconda generazione di SUV Tracker, c'erano già due motori a benzina nella lista dei motori.
Comprendeva l'ex motore a benzina da 1,6 litri a 4 cilindri, 95 cavalli e un motore a benzina 4 cilindri da 2 litri con 130 CV. Differenze esterne della Chevrolet Tracker di seconda generazione conferiscono alla vettura una forma più snella, che non ha subito variazioni significative Il concetto di design esterno discreto SUV. E nella prima e seconda generazione l'auto è stata offerta in livelli ordinati di 2 porte e di 4 porte. che non ha cambiato in modo significativo il concetto di design esterno discreto di un SUV. E nella prima e seconda generazione l'auto è stata offerta in livelli ordinati di 2 porte e di 4 porte.
che non ha cambiato in modo significativo il concetto di design esterno discreto di un SUV.
