La berlina Full-size con trazione anteriore Intrepid prodotta dal 1992 nello stabilimento Chrysler di Brampton (Canada). Nel mercato locale, il modello è stato venduto con il marchio Chrysler Intrepid, in altri (negli Stati Uniti e in Messico) è noto come Dodge Intrepid. Le differenze sono solo nella marca e nel luogo di vendita ufficiale dell'auto. Inoltre, Chrysler ha proiettori europei, i principali indicatori del cruscotto e le letture dell'odometro in chilometri, e in Dodge - in miglia. Nessuno dei due modelli è stato ufficialmente esportato in Europa e in Russia.
Per il funzionamento in Russia, Chrysler Intrepid è preferibile in termini di facilità di lettura delle letture degli strumenti e l'eventuale presenza di un pacchetto invernale. La prima generazione di Intrepid si è riunita sulla piattaforma LH1, sulla quale erano presenti anche Chrysler Concorde e Chrysler LHS, ed era equipaggiato con motori iniettabili benzina V6 posizionati longitudinalmente: 12 litri da 3,3 litri (163 CV, 245 Nm) e 24 valvole da 3,5 litri (218 CV, 300 N m). Nel 1998, Intrepid I è stato interrotto. Intrepida seconda generazione Chrysler prodotta dal 1998 al 2003. Al centro della piattaforma per auto LH2.
Su questa piattaforma del corpo, sono state costruite altre 3 macchine della preoccupazione, che sono essenzialmente gemelli e differiscono solo nell'aspetto della parte anteriore e posteriore, così come in alcuni elementi della cabina. Questa è la Chrysler Concord, Chrysler 300M, Chrysler LHS.
La seconda generazione di Intrepid è stata prodotta in tre configurazioni: SE con motore base da 2,7 litri, servosterzo, ABS, 2PB, alzacristalli elettrici, specchi elettrici, sistema di alimentazione, registratore a nastro radio, dischi in acciaio da 16 pollici e aria condizionata; SXT con motore da 3,2 L o 3,5 L, fendinebbia e cerchi in lega; Il grado ES implicava ulteriori interni in pelle, computer di bordo e climatizzazione. Altre opzioni sono state offerte per qualsiasi configurazione: pacchetto invernale (sedili riscaldati, specchi, lunotto), finestra elettrica, lettore CD, ecc. L'auto ha dimensioni solide: 5174/1897/1420 mm con una base di 2870 mm e una pista 1585/1575 mm.
Il parabrezza, inclinato di un ampio angolo e leggermente spostato in avanti, conferisce alla vettura una vista impressionante. Il salone è enorme, cinque persone con la crescita del basket potranno ospitarne liberamente. L'autista è alto 180 cm, con il sedile completamente abbassato, con i piedi sollevati fino ai pedali. La sedia stessa è regolabile elettricamente su alcune versioni. Il volante è regolabile solo in altezza, su tutte le versioni. Atterraggio comodo e confortevole.
Ci sono due tipi di equipaggiamenti di cabina. Il primo, quando la leva del cambio è sul tunnel centrale, e il secondo - la leva del cambio automatico è progettata come un poker sotto il piantone dello sterzo, e tra i sedili anteriori c'è un morbido vano portaoggetti. La seconda versione consente di trasformare il sedile anteriore in un comodo divano. Nel SE, non ci sono poggiatesta nel sedile posteriore e non piega in parti, ma è molto comodo sedersi e dormire su di esso.
Il tronco è grande, il suo volume è di 521 litri. L'Intrepid II era equipaggiato con motori a benzina longitudinale a 24 valvole a 6 cilindri: in alluminio 2,7 litri (203 CV, 257 N m) e 3,2 litri (228 CV, 307 N m) e 3,5 litri (237 hp, 327 N m) con un blocco di ghisa. Il motore da 3,5 litri per la versione sportiva della R / T è stato ulteriormente potenziato a 247 CV. e 339 N m. Il cambio per tutte le versioni è solo automatico a 4 velocità.
La potenza del motore da 2,7 litri per questa macchina che pesa oltre 1600 kg è abbastanza. L'accelerazione a 100 km / h richiede 10,5, la velocità massima di 200 km / h, il consumo di 92 ° benzina 12,4 litri nel ciclo urbano e 8,4 litri in autostrada. Gli altri due motori hanno una dinamica migliore: da 8,5 a 9,5 con un massimo di 100 km / h, velocità massima 210-215 km / h, consumo di 13,1 / 9,1 l per cento.
La trasmissione automatica idromeccanica senza la possibilità di cambiare marcia manualmente risponde con un certo ritardo al pedale del gas premuto. L'attrezzatura sportiva della R / T (prodotta nel 2000-2003) era equipaggiata con un automatico a 4 velocità con la funzione AutoStick. Sospensione della vettura sia davanti che dietro MacPherson con molle; morbido, ma non rotoli, ha una corsa piacevole. In pista Intrepid detiene comodamente 160 km / h. I freni sono completamente a disco, anteriori ventilati. Oltre al modello ABS è completato dorotmazhivatel Brake Assist. L'altezza da terra è decente 160 mm, che non è male su una strada accidentata, data la base imponente della macchina.
Intrepid è stato ampiamente utilizzato nella polizia canadese e in altri servizi speciali, il che indica una sufficiente affidabilità della macchina in condizioni di uso intenso.
