Sebring è apparso nella linea Chrysler nel 1995. Nel marzo 2000, al Salone di Ginevra, una nuova generazione ha debuttato sulla piattaforma Chrysler JR. L'auto prese il nome da una delle avtosvyatyn americane - l'ippodromo di Sebring in Florida. Secondo la classificazione americana, appartiene alle auto di medie dimensioni, secondo la classificazione europea, a causa delle sue dimensioni (4844x1792x1394 mm, passo - 2743 mm), la Sebring rientra nella classe E. Guidare questo modello è conveniente per una persona di qualsiasi altezza e corporatura e, non ultimo, non influirà il comfort dei passeggeri nella parte posteriore.
Il sedile del conducente ha una trazione elettrica di tutte le regolazioni, tranne che per il supporto lombare. La gamma di regolazioni è molto ampia. Sul sedile, come tributo al nome sportivo, ci sono dei rulli verticali per il supporto laterale. La dashboard è informativa, ma non sovraccaricata, Solo i quadranti necessari e le spie di controllo. Nel 2004, l'ultima versione di Sebring. Tuttavia, non è necessario parlare di novità radicale.
Sebring è realizzato nello stesso stile del 300M apparso nel 1998. Questa versione differisce da quella precedente principalmente nel design della paratia. La nuova illuminazione, il massiccio paraurti anteriore, la griglia e nella cabina hanno cambiato l'architettura del pannello frontale, nuovi sedili. L'auto è diventata visivamente più dura e più solida, ma ciò che è più importante ha mantenuto i tratti familiari.
All'interno della Chrysler Sebring, si sente il desiderio di imitare "europei" in tutto. La leva "macchina" e la maniglia "freno a mano" - sul tunnel centrale. L'unità di controllo della ventilazione con tre maniglie rotanti "afferranti" si trova nella parte superiore della console centrale, nella posizione più comoda. Sotto c'è una radio con un lettore CD, ancora più in basso: un cambia CD a quattro dischi.
Invece di un ampio "divano" - posto a posto con numerose regolazioni elettriche. L'interno scuro sembra rispettabile. E anche se non vengono usati i materiali più costosi, e gli inserti "sotto l'albero" sono francamente plastici, tutto qui è piacevole alla vista e scalda l'anima. Sebring tiene perfettamente la strada e sul rettilineo ad alta velocità, e su svolte pericolose e brusche. Freni potenti, un pedale informativo con un rapporto ideale di movimento e sforzo e buone prestazioni dell'ABS consentono di prevedere con precisione la distanza di frenata. L'aspetto terribile e dinamico di Sebring è supportato da una linea impressionante di unità di potenza.
Sotto il cofano si trova un quartetto da due litri con una potenza di 140 CV o un motore V6 2.7 con una potenza di 203 CV. Ci sono anche auto con un "quattro" di 2,4 litri (152 d.s.), ma non vengono consegnate in Russia. I fan dello stesso saranno completamente assegnati al processo di guida, dovranno assaggiare il sistema "Autostick", che consente di cambiare manualmente la trasmissione. Ai compratori russi vengono offerte auto in quattro configurazioni base. La Sebring LE più economica con motore da due litri e trasmissione manuale.
La stessa Sebring, ma con il "automatico", è più costosa. C'è anche una performance più prestigiosa del Sebring con l'indice LX. La versione superiore ha un "sei" a forma di V e un equipaggiamento molto ricco (ABS, controllo di trazione, alzacristalli elettrici e specchietti, rivestimento in pelle, radio con un cambia-CD). Fornito alla Russia e alla Sebring Cabrio con un tetto pieghevole in tessuto.
Vero, solo per ordinare. È previsto che nel 2006, l'attuale generazione di Sebring negli Stati Uniti sostituirà una completamente nuova, costruita sulla piattaforma allungata Mitsubishi GS, che costituì la base della Mitsubishi Lancer, Dodge Calibre e Mitsubishi Outlander, e continuerà ad essere raccolto nello stabilimento di Sterling Heights, nel Michigan. L'auto ha disposizione di taxi in avanti con una cabina sfalsata all'asse anteriore. Azionamento - trazione anteriore, sospensioni indipendenti, anteriore a doppia leva, posteriore - multi-link.
Dalle prime foto della prossima generazione di Chrysler Sebring, possiamo supporre che l'auto sarà un po 'come il suo fratello maggiore Chrysler 300C. Ciò è evidenziato da un nuovo design del corpo. Circa 300C ricordano pilastri massicci e elementi cromati.
Inoltre risalta una grande forma del tronco. In questo caso, l'ultima generazione di Sebring otterrà forme più arrotondate e finiture in uno stile moderno. Si presume che il ruolo della forza motrice principale sia un nuovo motore a 4 cilindri, lo stesso del Dodge Caliber e della Jeep Compass, e facoltativamente sarà disponibile un'unità a 6 cilindri a V.
Sebring avrà anche una versione convertibile.
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