Il modello Saxo ha debuttato nel 1996 ed è uno dei più piccoli della gamma Citroen. Ha sostituito l'AH e ha iniziato a rappresentare la Citroen nelle auto compatte di classe A. Buone prestazioni, eccellente maneggevolezza, design moderno ed elegante e salotto confortevole reso popolare Saxo. L'auto è stata offerta nella versione a tre e cinque porte.
Più tardi, una berlina fu costruita sulla sua base: Saxo VTS. In Europa, questo modello è spesso chiamato "versione calda". L'accelerazione a "centinaia" di Saxo VTS impiega 8,7 secondi. La velocità massima di 205 km / h.
Questa versione è equipaggiata con un motore 1.6 valvole 16 litri che produce 118 CV. Nel 1999, Saxo ha subito alcuni cambiamenti. Le nuove prestazioni della parte anteriore dell'auto sono state notevolmente ridimensionate. Fari appesi di forma più arrotondata, il cui design era tale che i fari principali e gli indicatori di direzione combinati sotto un'unica lente. E sul cofano fece due rinforzi, trasformandosi agevolmente nella calandra, decorata con un enorme emblema della Citroen. E sulla macchina ha cominciato a installare riflettori bicolore e lavavetro posteriore.
Nel salone, al fine di migliorare il comfort, hanno cambiato la forma dello schienale del sedile posteriore e aumentato significativamente le dimensioni dei poggiatesta. Saxo aggiornato era dotato di un contatore di corsa a MOT, aria condizionata e altre attrezzature necessarie. È interessante notare che Citroen ha dato una garanzia di 12 anni contro l'arrugginimento del corpo.
La gamma di motori era composta da cinque benzina: 1.0 l / 45 cv, 1.1 l / 54 cv, 1.4 l / 75 cv, 1.6 l / 88 cv , 1,6 l / 118 CV e una capacità di 1,5 litri diesel di 54 hp Responsabile per la sicurezza: sistema di tensionamento della cinghia, due airbag e sistema di attenuazione laterale. Saxo è piccolo, ma questo non significa che questa macchina sia completamente inadatta per lunghi viaggi. È vero, in tutta onestà, vale la pena fare una prenotazione che solo i bambini possono sedere comodamente sui sedili posteriori, ma di fronte i passeggeri di qualsiasi dimensione possono comodamente ospitare. Il volume del vano bagagli 280 litri, con i sedili posteriori piegati 953 litri.
La principale mania di Saxo è lo sfruttamento urbano. Sulla manovrabilità e sulla facilità di parcheggio, questa vettura non ha quasi rivali. Nel 2000, è stata costruita un'auto elettrica sulla base di Citroen Saxo. La potenza del motore elettrico è di 11-20 kW, la gamma in condizioni urbane è di 80 km, il tempo di accelerazione da zero a 50 km / h è di 8,3 secondi e la velocità massima è di 91 km / h. La fonte attuale è di 20 batterie al nickel-cadmio con un tempo di ricarica di 7 ore. Quando si utilizzano apparecchiature per la ricarica accelerata, il processo viene ridotto a 40 minuti.
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