Nel 1993, Xantia fece il suo debutto: un'auto di classe media con motore trasversale e trazione anteriore. Ha sostituito la Citroen BX. Oggi è considerato che il design di questo modello ha determinato l'ulteriore sviluppo dello stile di Citroen, anche se molti hanno trovato un po 'strano per le tradizioni di questo famoso marchio francese. Xantia è considerato uno dei modelli di maggior successo della Citroen, che è confermato da volumi di vendita piuttosto alti non solo in Francia, ma anche in Europa.
Design di successo, affidabilità, praticità, eccellenti prestazioni di guida, interni spaziosi, finiture interne impeccabili, insieme alle caratteristiche tecniche originali, sono state apprezzate dal pubblico. La paternità del design Xantia appartiene al famoso studio Bertone. Inizialmente, Xantia è stato offerto solo con un corpo di autovettura a tre oa cinque porte.
La finestra posteriore piatta e una piccola sporgenza del cofano del bagagliaio aumentano visivamente le dimensioni della vettura. Xantia ha le sue caratteristiche. Ad esempio, un rapporto insolito tra compagni di classe della lunghezza del corpo e l'interasse.
L'attrezzatura più semplice comprendeva solo chiusura centralizzata e servosterzo. Raramente è stato possibile incontrare su macchine dei primi anni di rilascio il condizionatore, ABS e un sacco ad aria. Ma nei modelli costosi c'erano tutti i moderni attributi di sicurezza, tra cui i prestigiosi interni in pelle e il controllo del clima. La linea di propulsori è stata inizialmente rappresentata da motori a benzina da 1,6 litri (88 hp), 1,8 l (101 hp), 2,0 litri (121 hp) e motori diesel da 1,9 litri ( 69-90 CV). Oltre al cambio manuale a cinque marce, con alcuni motori installati e cambio automatico. Separatamente, alcune parole sulle versioni diesel.
Prodotto in tre volumi identici ma diversi nei motori diesel da 1.9 litri. Il primo è stato offerto in prestazioni aspirate e sviluppato 69 CV. Gli altri due erano dotati di turbocompressori e avevano una potenza di 75-90 CV. Lo Xantia ha un bagagliaio abbastanza spazioso (480 l), che ha anche un pavimento piatto, e il sedile pieghevole consente di trasportare oggetti di grandi dimensioni, in quanto il volume del bagagliaio aumenta a 878 litri. Nel 1995, furono offerti nuovi motori a benzina da 1.8 litri (110 CV) e un motore turbocharged da 147 litri da 2,0 litri.
Allo stesso tempo, sono iniziate le vendite della Break wagon e è apparsa una modifica della Activa, dotata di una sospensione migliorata con un sistema di stabilizzazione, che tuttavia non ha ricevuto una distribuzione ampia a causa della sua manutenzione piuttosto costosa. Per Activa, oltre ai riduttori convenzionali, offriva un cambio automatico con controllo elettronico. Il carro a cinque porte ha ricevuto lo stesso aspetto elegante e originale. Il volume del suo bagagliaio è di 1690 litri (con i sedili posteriori sparsi). Il punto forte di Xantia è la sospensione idropneumatica.
Infatti, MacPherson viene applicato frontalmente con una leva triangolare inferiore, in cui il ruolo delle molle e degli ammortizzatori viene eseguito da idrosfere divise a metà da una membrana elastica e riempite con azoto compresso da una parte e LHM dall'altra. Il design degli interni è stato progettato nello stile aziendale Citroen. Design discreto, leggermente conservativo, rivestimento piacevole al tatto e al tatto: tutto è abbastanza ordinato e carino.
Con l'ergonomia, Xantia ha un ordine completo, tutto è pensato nei minimi dettagli e posizionato convenientemente: un'ampia porta, piantone dello sterzo regolabile in altezza, pannello di controllo funzionale e comodamente assemblato con molte opzioni, incluso il climatizzatore automatico. Sono responsabili per la sicurezza: travi di protezione nelle portiere, un airbag per il conducente, cinghie con supporti superiori regolabili in altezza e pretensionatori. Nel 1997, è stato ridisegnato. Ha toccato sia l'aspetto che l'imbottitura tecnica.
La fine davanti è stata un po 'aggiornata, ei paraurti sono stati cambiati, e un nuovo cruscotto è apparso nella cabina. Nei passaruota estesi sono alloggiate grandi ruote da 15 pollici. L'auto è cresciuta un po ': le hatchbacks sono diventate più lunghe di 80 mm (lunghezza totale 4520 mm) e station wagon 50 mm (4710 mm). Cambiato radicalmente l'interno. Il primo è diventato un pannello frontale più arrotondato. Il potente corrimano sopra il glovebox è scomparso, dando modo all'airbag. Volante aggiornato, console centrale, rivestimenti delle portiere.
L'elenco delle dotazioni di serie delle auto modernizzate è aumentato e anche la gamma di motori è stata ampliata: benzina 2,0 l (132 cv), V6 2,9 l (190 cv) e un motore diesel con iniezione diretta 2,0 l ( 110 hp) Oltre agli airbag frontali, gli airbag laterali per i passeggeri anteriori possono essere ordinati a un costo aggiuntivo. Un sensore per la pioggia apparve nel tergicristallo. Bello design stravagante e soluzioni tecniche insolite, hanno creato nel complesso un'auto elegante, unica e interessante chiamata Xantia. A proposito, in greco Xanthos significa "luce".
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