Mini-SUV Daihatsu Terios è stato introdotto per la prima volta al pubblico nel 1997 al Salone di Ginevra. Tradotto dal greco "terios" significa "realizzazione del desiderio". Un modello di produzione simile di Toyota è stato prodotto con il nome di Cami, e dal 2006 - Rush.
In Cina, Terios è noto come Huali Dario Terios, in Malesia - Perodua Kembara, in Indonesia, l'auto è stata assemblata con il nome Daihatsu Taruna, che differisce dal motore R4 standard da 1,5 litri, oltre alla presenza di una modifica con una terza fila di sedili. Nel 2008, la Cina ha iniziato la produzione della Zoyte, che, nonostante alcune differenze rispetto a Terios nel trim, nel motore e nel front end, è ancora una copia di Huali Dario Terios, precedentemente prodotta da Anhui Anchi Motor. La prima generazione Daihatsu Terios (J100G) è stata completata con un motore HC-EJ modificato con una capacità di 1,3 litri e una capacità di 92 CV.
Daihatsu Sharade e trazione integrale permanente. In aggiunta a queste macchine, prodotti nella 5 porte versione 5 posti del corpo, producendo un'altra versione, denominata Daihatsu Terios Kid stato lanciato nel 1998, che ha un abbreviato corpo 5 porte e una cilindrata di 0,66 litri. Il modello Kid è stato venduto solo nel mercato nazionale del Giappone.
In totale, c'erano 11 diverse opzioni di configurazione per Daihatsu Terios di prima generazione. Nel 2000 iniziò la produzione della seconda generazione di Terios J102G; un po 'di modernizzazione è stata effettuata sia l'aspetto che la struttura interna della macchina. La griglia orizzontale in plastica nera è stata sostituita con una verticale. Cambiamenti più significativi si sono verificati nella cabina dell'auto. Ci sono nuovi cruscotto, pannello di controllo stufa e aria condizionata, tasche di plastica poste nelle porte anteriori.
Agli acquirenti è stata offerta una scelta di 16 modifiche della vettura, che differiscono per dimensioni del motore, tipo di trasmissione e presenza o assenza della trazione integrale. Le dimensioni della vettura sono 3845/1555/1695 mm con un passo di 2420 mm e una traccia di 1315/1310 mm. Il peso a vuoto è di 1125 kg e il peso totale è di 1550 kg.
Altezza libera dal suolo - 190 mm. Il volume del bagagliaio era di 205 litri e 450 litri con il sedile posteriore ripiegato. Il guidatore arriva fino a 185 cm a causa delle due regolazioni del sedile abbastanza comodamente dietro al volante, senza contare un po 'di tenuta nelle spalle, a causa di una cabina stretta, e un assemblaggio del pedale stretto; Il sedile posteriore si adatta solo ai passeggeri in miniatura. Il design del cruscotto è semplice e informativo, i materiali sono di alta qualità. L'atterraggio alto, il cofano corto e gli ampi specchi garantiscono una buona visibilità.
I modelli sono stati equipaggiati con un motore K3-VE a 4 cilindri a 16 valvole da 1,3 litri con sistema di distribuzione del gas DOHC da 86 CV. (6000 rpm) e con una coppia di 120 Nm / 3200 rpm, così come un motore turbo K3-VET con una potenza di 140 cv L'auto con un motore da 86 cavalli ha accelerato fino a 100 km / h in 16,1 s, ha raggiunto una velocità massima di 145 km / he aveva un consumo di benzina AI-95 di 9,4 litri nel ciclo urbano e 6,8 litri in autostrada. Le versioni turbocompresse erano dotate di kit aerodinamico per il corpo e avevano un atterraggio inferiore.
I motori sono stati aggregati sia con una scatola del cambio manuale di 5 velocità sia con un automatico di 4 velocità. Trazione integrale permanente - con bloccaggio forzato del differenziale centrale senza cambio a doppia marcia. Tipo sospensione anteriore - forcella trasversale, molle elicoidali posteriori. Tipo di sterzo "dado" con potenza. Il disco del freno anteriore, il tamburo posteriore. Il sistema di sicurezza attivo comprende ABS e Brake Assist. La dimensione dei pneumatici standard è 205 / 70R15 S.
Oltre alle vetture a trazione integrale nel corpo del J102G, sono state prodotte versioni con trazione posteriore (corpo J122G). Nel 2001, per l'Australia, un'edizione limitata di 200 vetture produsse una versione sportiva, diversa dalla presenza standard di boccaporto, spoiler posteriore, paraurti in tinta carrozzeria e sedili sportivi. In Germania e in Medio Oriente, la guida a sinistra di Daihatsu Terios è stata offerta ai clienti. L'uscita della terza generazione Daihatsu Terios è iniziata nel 2006. Le auto sono vendute sotto i nomi Daihatsu Terios (opzione guida a sinistra), Daihatsu Be-Go e guida a destra Toyota Rush.
È possibile installare un motore da 1,5 litri, dal 2007, il modello è anche dotato di un motore diesel.
