Nel 2003, l'Intrepid è stato sostituito da un modello completamente nuovo chiamato Dodge Magnum. La vettura era equipaggiata con una cilindrata di 2,7 litri (196 CV V6), 3,5 litri (V6, 254 CV) e 5,7 litri (V8, 345 CV). Con l'ultimo propulsore, il Magnum RT, equipaggiato con un automatico a 5 bande, può accelerare da fermo a 96,5 km / h (60 miglia) in 6,3 secondi.
E con il V8 HEMI, equipaggiato con il sistema proprietario MDS (Multiple Displacement System), metà dei cilindri vengono spenti a basso carico, il che consente di risparmiare fino al 20% di carburante. Oltre all'elevata dinamica e all'eccellente maneggevolezza, il Magnum si distingue per l'impressionante spazio interno: quando si piegano i sedili posteriori, la baia di carico supera i 2025 litri. Dodge lanciò anche una vigorosa campagna di marketing, offrendo a Magnum un'auto di pattuglia della polizia. Il "pacchetto polizia" include un generatore più potente, una batteria di maggiore capacità, freni potenziati e una sospensione modificata.
Inoltre, le prestazioni "di polizia" di Dodge Magnum bloccano le portiere posteriori bloccate e le finestre non si abbassano. Inoltre, nel 2003, a Los Angeles, Dodge ha introdotto il design concettuale Magnum SRT-8. L'aspetto della concept car si è rivelato piuttosto interessante.
Auto potente, muscolosa e nello stesso tempo accovacciata coraggiosamente e aggressivamente. Il design sottolinea brillantemente la carica sportiva della vettura. Il nuovo modello 2005 Dodge Magnum è stato presentato a Las Vegas nel 2004. La versione base della Dodge Magnum include un motore da 2,7 litri con cambio automatico a 4 marce, trazione posteriore multi-link indipendente, ruote da 17 pollici, rulli lombari per guidatore e passeggero anteriore, sensore di temperatura dietro la scheda, immobilizzatore del motore, airbag sicurezza per il guidatore e il passeggero anteriore con diverse fasi di apertura, vano per le cose sotto il pavimento del bagagliaio.
Il pacchetto Magnum SE include una trasmissione automatica a 5 velocità, freni a disco, ruote da 17 pollici, un sistema di regolazione manuale dell'altezza da terra. Sotto il cofano si trova un motore 6 cilindri da 3,5 litri con una potenza di 254 CV. La versione di Dodge Magnum SXT riceverà un V6 da 3,5 litri, - puoi anche ordinare una versione a trazione integrale con un cambio a 5 marce, un sistema di stabilizzazione del movimento per qualsiasi velocità, sistema ESP, la possibilità di regolare i sedili in 8 direzioni, una rete per i bagagli e una copertura protettiva Deposito.
Magnum RT è stato equipaggiato con gli "otto" della leggendaria serie Hemi da 5,7 litri, potenza 345 cv con disattivazione del cilindro. Il sistema brevettato Chrysler Multi Displacement System (MDS) riduce il consumo di carburante regolando le prestazioni del cilindro. Il nuovo Magnum sarà disponibile nelle versioni a trazione posteriore e trazione integrale. Dodge Magnum RT, oltre a tutte le ruote da 18 pollici elencate, due tubi di scarico, interni in pelle, impianto audio Boston Acoustics con 6 altoparlanti. New Magnum è estremamente conveniente per lunghi viaggi e trasporto di varie cose. Esternamente, l'auto sembra molto tonica, moderatamente aggressiva e molto coraggiosa.
Gli sbalzi anteriori e posteriori sono stati ridotti al minimo, la linea di cintura è stata sollevata e la linea del tetto dietro è stata abbassata. Per una maggiore stabilità su strada Magnum ha ricevuto ruote da 18 pollici, che sono coperte da ampi passaruota. I confortevoli interni in pelle sono realizzati in uno schema bicolore, i dispositivi sono rifiniti con finiture in argento, che conferiscono alla vettura un aspetto piuttosto serio e imponente. Nel 2005, al Detroit Auto Show, Dodge presentò la versione più "carica" del Magnum chiamata SRT-8 (in Europa - la Chrysler 300C Touring) con un potente motore.
La capacità del motore del V8 è stata aumentata nell'unità Street and Racing Technologies (SRT) da 5,7 a 6,1 litri, quindi la sua capacità è aumentata a 425 CV. Inoltre, il motore ha ricevuto un sistema di scarico modificato e un compressore a pressione aumentato. Ciò ha dato un aumento di 85 CV Quindi fino a 100 km / h Dodge Magum SRT-8 accelera in 5 secondi. Affinché l'auto mantenga l'obbedienza, il sistema ESP è stato riprogrammato e le sospensioni si sono abbassate di 2,5 cm. Inoltre, la vettura ha ricevuto nuovi freni Brembo con dischi da 360 mm davanti e 350 posteriore.
