La Ferrari 412 è un'auto sportiva a quattro posti a due porte con una formula 2 + 2 posti, che è stata introdotta per la prima volta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1985 al Salone di Parigi. Sportcar Ferrari 412 ha sostituito il modello precedentemente prodotto denominato Ferrari 400i. Sotto il cofano di una Ferrari 412 c'era un motore V12 con un volume di 5,0 litri, la cui potenza era 340 CV. a 6000 giri. Il propulsore era equipaggiato con un sistema di iniezione meccanica Bosch K-Jetronic.
L'uso di un tale sistema ha ridotto la potenza del motore rispetto alle unità di potenza, che erano dotate di carburatori Weber, ma a loro volta riducevano significativamente le emissioni di scarico. La velocità massima della vettura era di 251 km / h e l'accelerazione a 97 km / h impiegava circa sette secondi. Per quanto riguarda la trasmissione, c'erano due opzioni per l'auto: cambio manuale a 5 marce con sincronizzatori e cambio automatico a 3 velocità GM "Turbo-Hydramatic" della società automobilistica americana General Motors. A seconda delle vetture del cambio installate, sono stati assegnati i seguenti nomi.
Le versioni con cambio manuale sono state nominate Ferrari 412 GT, e le auto con cambio automatico Ferrari 412 (a volte nel nome si trovava la lettera "A", che significava Automatic). L'aspetto della vettura Ferrari 412 ha subito alcune modifiche esterne rispetto al modello 400 che lo precede. Si noti che il design della vettura sportiva ha funzionato nello studio di design italiano Pininfarina. La parte anteriore rivista del coupé è diventata un po 'più semplice, due piccoli fari supplementari si trovano sul paraurti ai bordi della presa d'aria. Il paraurti stesso era dipinto nel colore del corpo.
Sul retro dell'auto, il pannello, che è stato eseguito in nero opaco, ora è stato anche dipinto in tinta con la carrozzeria. Anche l'interno dell'auto è stato aggiornato. All'interno, apparvero nuovi sedili elettrici e i pannelli delle porte furono ridisegnati.
Nel 1989, la produzione del modello Ferrari 412 fu interrotta, lasciando il posto a una coupé sportiva con una formula di atterraggio di 2 + 2, ma con una posizione media del motore chiamata Ferrari Mondial.
