La Ferrari 512 TR è una vettura sportiva a 2 posti prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1992 al 1994. Il debutto del modello 512 TR si è tenuto al Salone di Ginevra nel marzo 1992. In generale, era una versione migliorata del modello prodotto in precedenza chiamato Ferrari Testarossa. Il rapporto di questi modelli può essere visto già con l'ispezione visiva, senza entrare nei dettagli tecnici della vettura, dove c'è anche molto in comune.
Ad esempio, la Ferrari 512 TR era equipaggiata con lo stesso motore Flat-12 da 4,9 litri del suo predecessore Testarossa. Tuttavia, vale la pena notare che la potenza di questo propulsore è leggermente aumentata e ammonta a 428 CV. a 6 750 giri / min (alla Ferrari Testarossa - 390 CV a 5 300 giri / min).
Un certo numero di miglioramenti ha contribuito a questo aumento di potenza, come ad esempio l'aspetto dei tubi antincendio di Nikasil e un nuovo sistema di aspirazione dell'aria. Delle modifiche relative al motore, un aumento nel rapporto di compressione, nuovi steli e un sistema di scarico aggiornato sono degni di nota. Inoltre, il motore era equipaggiato con un sistema di controllo Bosch Motronic M2.7. Le modifiche hanno interessato la trasmissione dell'auto. La Sportcar Ferrari 512 TR era equipaggiata con un cambio manuale a 5 marce, ma a differenza della Ferrari Testarossa aveva un ingranaggio migliorato.
L'impianto frenante comprendeva grandi dischi dei freni anteriori con perforazione trasversale. Grazie a uno sterzo più sensibile, pneumatici a basso profilo e nuove impostazioni di ammortizzatori, il comportamento della vettura è aumentato in modo significativo. Notiamo un altro punto importante che la posizione del motore e del cambio è stata pensata di nuovo, il che ha permesso un piccolo spostamento del centro di gravità per migliorare la stabilità della vettura nelle curve. Sono aumentati gli indicatori di prestazione riguardanti la velocità massima e la dinamica dell'accelerazione.
La Ferrari 512 TR per accelerare a 100 km / h era sufficiente per soli 4,8 secondi e il limite di velocità era di 309 km / h. Anche l'interno della vettura sportiva 512 TR è stato aggiornato. La cabina ha un nuovo cruscotto e consolle centrale. Inoltre, ha cambiato la posizione del pannello di controllo del clima. Per quanto riguarda l'esterno, i cambiamenti qui non erano così significativi. Il modello Ferrari 512 TR ha ricevuto un nuovo paraurti anteriore con una griglia modificata e fendinebbia. La parte inferiore del corpo è già verniciata in tinta con la carrozzeria, e non era nera, come la Ferrari Testarossa.
Le dimensioni dell'auto (lunghezza - 4 481 mm, larghezza - 1976 mm) erano le stesse del predecessore ad eccezione dell'altezza dell'auto, che aumentava di 5 mm (1 135 mm). Il passo del 512 TR era 2 550 mm. Nel 1995, il modello Ferrari 512 TR è stato modificato. La nuova versione fu chiamata Ferrari 512 M (Modificata), che esisteva fino al 1996. Questo era l'ultimo modello della serie Testarossa.
