La Ferrari F355 è una vettura sportiva a due ruote motrici a due ruote motrici prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1994 al 1999. In sostanza, questo modello è un'evoluzione della Ferrari 348, che è stata completata nel 1994. Il modello Ferrari F355 è stato anche equipaggiato come il precedente modello 348th con un motore V8. Ma il tipo di motore è probabilmente l'unica cosa simile nelle unità di potenza di questi due modelli. Il motore della F355 era già 3,5, non 3,4 litri. Ma la cosa più importante è che c'erano cinque valvole per un cilindro e non più quattro.
Questo miglioramento ha portato ad un aumento significativo della potenza, che ammontava a 380 CV a 8000 rpm (alla Ferrari 348 - 300 CV a 7200 rpm.). Inizialmente, la Ferrari F355 fu prodotta in due versioni: la Berlinetta coupé e la GTS con un tetto targa. La versione cabriolet del Ragno fu introdotta più tardi nel 1995. Il compito principale della creazione della Ferrari F355 era quello di creare un'auto sportiva più veloce, più dinamica e facile da guidare. E questo compito generale è stato completato al cento per cento.
L'auto sportiva ha ricevuto una nuova sospensione adattiva con un nuovo sistema elettronico di cambio automatico in rigidità, che ha raccolto informazioni sulla velocità del veicolo, la pressione nell'impianto frenante, il carico del veicolo e regolato, sulla base di questi dati, la rigidità degli ammortizzatori. L'aerodinamica della macchina era al suo meglio. Anche i flussi d'aria che passavano sotto la macchina sono stati calcolati nei minimi dettagli, rendendo l'auto sportiva ancora più stabile alle alte velocità.
Per quanto riguarda la trasmissione, al momento dell'apparizione della Ferrari F355, sul mercato era stato offerto solo un cambio manuale a 6 marce. Ma nel 1998, come opzione, l'auto sportiva poteva essere equipaggiata con un sistema di cambio semiautomatico, simile a quello utilizzato in Formula 1. Il modello con una tale trasmissione si chiamava Ferrari 355 F1. Nel 1995 fu introdotta anche una versione chiamata Ferrari F355 Challenge, che era destinata esclusivamente al Ferrari Challenge, una speciale gara internazionale di classe GT. C'erano poche differenze rispetto al modello standard, vale a dire: sedili sportivi, anta e archi protettivi.
Nel 1999, la Ferrari F355 serie limitata chiamata "Serie Fiorano" fu presentata al Salone di Ginevra. Questi modelli avevano un pacchetto speciale di opzioni, che comprendeva: nuovi ammortizzatori e sospensioni, una calzata più bassa. Si noti che tutte le auto di questa serie sono state rilasciate sul retro di una decappottabile. La caratteristica distintiva esterna era un segno sul cruscotto. Sono state realizzate un totale di 100 copie di questa serie. Nello stesso anno, la produzione della Ferrari F355 fu interrotta.
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