La Ferrari Testarossa è un'auto sportiva a 2 posti, che è stata introdotta per la prima volta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nell'ottobre 1984 al Salone di Parigi. Questo modello ha sostituito la Ferrari Berlinetta Boxer precedentemente rilasciata. Il design dell'auto sportiva ha impegnato lo studio di bodybuilding italiano Pininfarina. Il nome "Testarossa", che in italiano significa "testa rossa", è stato assegnato a causa delle teste cilindriche del motore di colore rosso. Il principale concorrente del modello Testarossa in quel momento era la Lamborghini Countach.
Le porte della cabina e del corpo erano in acciaio, i paraurti anteriore e posteriore erano a loro volta in plastica e tutti gli altri elementi strutturali erano in alluminio. Il passo della vettura era 2 550 mm, che era 50 mm più lungo rispetto al suo predecessore. La lunghezza della vettura sportiva era 4.486 mm, larghezza - 1.976 mm e altezza - 1.130 mm. Vale la pena notare che i radiatori del sistema di raffreddamento erano posizionati ai lati della vettura, a seguito della quale i pannelli di presa d'aria apparivano sulle porte della vettura, e la vita e la parte posteriore dell'auto sportiva divennero abbastanza larghe.
Il modello Ferrari Testarossa era equipaggiato con un motore 12 cilindri a 12 cilindri con un volume di 4,9 litri, la cui potenza era di 390 CV a 5300 rpm Per ogni cilindro del motore sono rappresentate quattro valvole (totale 48 valvole). Il propulsore era equipaggiato con un iniettore di carburante Bosch K Jetronic e un sistema di accensione Magneti Marelli Microplex. Il motore era situato davanti all'asse posteriore. La coppia della parte di potenza è stata trasmessa a una scatola del cambio manuale di 5 velocità, che è stata montata all'asse posteriore.
Questa combinazione ha permesso alla vettura sportiva di accelerare a 100 km / h in soli 5,6 secondi e la velocità massima della vettura era di 274 km / h. L'interno della Ferrari Testarossa corrispondeva alla sua classe ed era più lussuoso rispetto al suo predecessore Ferrari BB. Il rivestimento in pelle di alta qualità si inserisce armoniosamente nel concetto sportivo generale. Inoltre, la vettura sportiva ha ricevuto nuovi posti, il volante con rivestimento in pelle Momo, così come un nuovo cruscotto e consolle centrale. Nel 1991, il modello Ferrari Testarossa fu rielaborato, e la nuova versione della vettura sportiva ebbe un nuovo nome - Ferrari 512 TR.
La produzione continuò fino al 1994, quando fu rilasciata l'ultima modifica di questa serie, Ferrari 512 M.
