Fiat Regata fu originariamente introdotta dalla casa automobilistica italiana Fiat nel 1983, come una versione del modello di una piccola auto di famiglia Fiat Ritmo, ma in una berlina. Il debutto della vettura Fiat Ragata si è tenuto al Salone di Francoforte nel settembre 1983. L'auto è stata molto simile a Fiat Ritmo con cambiamenti esterni minori (senza contare il tipo di corpo), e anche preso in prestito quasi tutta la roba tecnica dal suo "collega". Per il modello Regata sono state proposte tre varianti di motori a benzina e due motori diesel.
Anche la lista dei motori proposti era simile a quella offerta per la Fiat Ritmo. Consisteva delle seguenti unità di potenza: due motori a benzina 4 cilindri SOHC con un volume di 1,3 e 1,5 litri con una potenza di 68 CV. (Regata 70) e 82 CV (Regata 85) rispettivamente; Centralina benzina 4 cilindri DOHC da 1,6 litri con capacità di 100 hp (Regata 100); così come due motori diesel 4 cilindri SOHC da 1.7 e 1.9 litri, la cui potenza era 58 CV (Regata D) e 65 CV (Regata DS), rispettivamente. Inoltre è stato rilasciato e il modello economico Fiat Regata chiamato Regata ES ("Risparmio energetico").
Era equipaggiato con un motore a benzina leggermente modificato di 1,3 litri con un sistema di accensione elettronico, la cui potenza era di 65 litri. Nel 1984 fu introdotta la versione Fiat Regata della station wagon, che fu chiamata il Regata Weekend. Era disponibile con motori a benzina da 1,3 e 1,6 litri, e poteva anche essere equipaggiato con qualsiasi dei propulsori diesel proposti. La sospensione dell'auto è stata rafforzata, grazie alla maggiore capacità di carico.
Questo modello è stato progettato per sostituire l'auto Fiat 131 Panorama. Nel 1986, l'auto Fiat Regata ha subito alcune modifiche esterne. Tra i principali cambiamenti da segnalare: le nuove porte, una griglia e un paraurti aggiornati, così come nuove maniglie e cerchi. I motori a benzina con un volume di 1,5 e 1,6 litri sono stati equipaggiati con iniettori e catalizzatori di carburante, il risultato della loro potenza era di 75 CV e 90 hp rispettivamente. Anche i motori diesel sono stati leggermente modificati.
La potenza del turbodiesel 2 litri era già di 80 CV (Regata Turbo DS), e la capacità di lavoro di un motore diesel da 1,7 litri dopo alcune modifiche aumentate a 60 CV, mentre divenne più economico. I modelli con questo motore diesel erano precedentemente chiamati Regata D.
