La storia di Sedici è iniziata nel 2003, quando Fiat e Suzuki hanno firmato un accordo formale per sviluppare congiuntamente un crossover urbano compatto. Il nome per l'auto con trazione 4x4 ha assunto un carattere simbolico, poiché Sedici in italiano significa "sedici". Fiat Sedici è il fratello gemello della Suzuki SX4 con la quale, a proposito, ha condiviso la piattaforma. Le differenze tra questi due modelli sono principalmente ridotte all'esterno. Il debutto del modello ha avuto luogo al Salone di Ginevra nel 2006. L'auto è progettata per cinque piloti, ma si è rivelata abbastanza compatta: ci vogliono 4,11 metri di lunghezza, 1,76 metri di larghezza e 1,62 metri di altezza.
Passo: 2,50 metri. L'aspetto inimitabile è opera del famoso studio ItalDesign. Il corpo a tre o cinque porte a forma di cuneo con una linea del davanzale della finestra rotta e i montanti posteriori espressivi sembra ferito a un grado di vigore e accuratezza, che è favorito dai parafanghi anteriori sviluppati e dai passaruota. Giugiaro ha premiato l'auto con una figura elegante con un kit per il corpo in plastica lungo il perimetro.
Le enormi zanne sul paraurti anteriore ricordano il modello Fiat Croma. Il tono nell'esterno di Sedici è impostato da fari che sembrano boomerang. Completa l'immagine con eleganti cerchi da 16 pollici con pneumatici di dimensioni 205/60.
Sedici può essere dipinto in uno di otto diversi colori, incluso metallico. Le dimensioni del bagagliaio dell'auto sono solo 270 litri, ma con i sedili posteriori ripiegati, questo volume sale a 670 litri. Comodo salotto Il layout monolitico di Sedici c presenta funzionalità elevate e materiali di alta qualità. L'equipaggiamento di base di Sedici comprende sistemi ABS ed EBD, airbag frontali e laterali, servosterzo elettrico, climatizzatore o climatizzatore, accessori di alimentazione, sistema di accesso Hands Free, impianto audio CD, kit carrozzeria fuoristrada e guide del tetto. Come opzioni sono offerti rivestimenti in pelle, sistema di navigazione e airbag a tendina gonfiabili.
Suzuki completò il lavoro principale sul design della vettura, avendo sviluppato l'intera architettura del corpo sulla piattaforma del suo modello Swift, la trasmissione a trazione integrale e fornendo un motore a benzina da 1,6 litri con 107 CV. con sistema di fasatura variabile VVT, oltre a un cambio manuale a cinque marce. Con questo propulsore, il "SUV" italiano accelera a 170 km / h, con una spesa media di 7,1 litri ogni 100 chilometri. L'altro motore è il turbodiesel Multijet da 1,9 litri di seconda generazione con 120 CV. e le "meccaniche" a sei velocità per lui sono di origine italiana.
Nella progettazione del motore Multijet, la tecnologia di iniezione common rail multifase ad alta pressione, brevettata da Fiat, viene utilizzata per garantire un funzionamento affidabile e ad alte prestazioni a basso consumo di carburante. La velocità massima di questo propulsore è di 180 km / h. È dotato di un filtro antiparticolato, che garantisce il rispetto degli standard ambientali Euro-4.
La trasmissione può funzionare in una delle tre modalità. Modalità "2WD" significa il trasferimento di tutto il momento sull'asse anteriore, "Auto" consente la distribuzione automatica dei momenti tra gli assi, a seconda delle condizioni della strada. Infine, nella modalità "Lock", la frizione multi-piastra multi-piastra è bloccata, fornendo una trazione integrale simmetrica.
Inoltre, l'altezza da terra è di 190 mm, e tutto ciò rende Sedici piuttosto ambizioso veicolo fuoristrada.
