Compatto a trazione anteriore (secondo gli standard americani) Ford Tempo sostituì l'obsoleto Fairmont nel 1984. Allo stesso tempo, sono iniziate due modifiche: una tre volumi a 4 porte e una "kupepopodobnaya" dvuhdverka. Vetture dotate di sospensioni leggermente modificate dalla Ford Escort. Sotto il cofano, Tempo aveva un motore da 84 litri da 2,3 litri, ma non era un motore "Lima" a quattro cilindri OHC Ford Pinto / Ford Fairmont, come ci si aspetterebbe, ma un motore Falcon accorciato a 4 cilindri V6. Dal 1986, gli airbag sul lato del guidatore sono stati offerti come opzione, sebbene questa opzione non sia stata particolarmente apprezzata.
Allo stesso modo, il motore diesel da 2 litri di Ford Escort, offerto come opzione per Tempo nel 1986, non si adattava al gusto del consumatore americano. Queste macchine hanno acquistato meno di cento copie. Ford Tempo e il suo omologo Mercury Topaz hanno tenuto il nastro trasportatore fino al primo lifting facciale per 4 anni. Nel 1988, l'esterno del Ford Tempo a 4 porte è stato aggiornato per far sembrare che la Ford Taurus, che ha debuttato allo stesso tempo, sia stata un grande successo. Anche il cruscotto, che sembra più giapponese che americano, è passato alla coupé Tempo 2 porte.
Tuttavia, questo aggiornamento coupé e si è conclusa. Il corpo rimane lo stesso. Le berline a 2 e 4 porte a ruota anteriore nel 1990 cominciarono a essere vendute in due livelli di allestimento: GL e GLS. La configurazione di lusso LX era disponibile solo per berline a 4 porte. Nel 1993, l'auto sportiva GLS scomparve dalla gamma, solo la base GL 2/4 porte e la più costosa 4 porte LX rimase. Ford Tempo Sport con un motore potente e sospensioni migliorate è diventato un bestseller. Un'opzione interessante apparve nel 1987 - sistema di innesto a trazione integrale per strade innevate e scivolose e facile fuoristrada.
Inoltre, la trazione integrale è stata attivata "on the go". Questa opzione era disponibile esclusivamente per berline a 4 porte. Non senza record. Tempo era l'unica auto a basso costo in quel momento, che includeva l'opzione dell'airbag del guidatore. Nel 1994, le auto dotate di airbag hanno ricevuto nuove cinture di sicurezza a tre punti per il conducente, ma normali cinture di sicurezza per il passeggero anteriore. In altre versioni, sono state inserite cinghie standard.
Nonostante le banali soluzioni di design e l'aumento della concorrenza, l'auto, tuttavia, ha venduto bene. Per le prime due stagioni di vendite, questa Ford ha trovato 371.000 proprietari e altri 280 mila nel periodo 1986-87. In totale, poco meno di un milione di automobili sono state prodotte sul nastro durante la vita.
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