Nel 2011, Hyundai ha presentato due nuovi prodotti contemporaneamente: la Hyundai i40 Wagon (carro) al Motor Show di Ginevra a marzo e due mesi dopo la Hyundai i40 berlina a Barcellona, in Spagna. Questo modello è destinato a diventare il fiore all'occhiello dell'azienda nel mercato europeo tra le vetture di classe D. Il modello ha sostituito la vecchia Hyundai Sonata e rappresenta una nuova tappa nello sviluppo della linea di automobili Hyundai progettata specificamente per l'Europa.
L'i40 è stato sviluppato dal centro europeo di ricerca e sviluppo della società, situato nella città tedesca di Rüsselsheim, così l'auto incontra tutte le idee dei consumatori europei sulle auto di alta qualità e moderne di classe premium. Aspetto dinamico e attraente, le dimensioni interne dell'abitacolo sono i principali trionfi della vettura nella competizione per il mercato europeo. In apparenza, la i40 in entrambi i corpi continua lo stile aziendale di "linee fluide". Hyundai i40 Wagon dichiara con sicurezza che i tempi in cui i generalisti sembravano noiosi e utilitaristi sono passati.
Il produttore coreano rompe gli stereotipi e posiziona la nuova station wagon come un modello con un aspetto sportivo. La berlina sembra più silenziosa rispetto alla station wagon. Graziosa forma di illuminazione frontale, griglia a doppio taglio trapezoidale a due sezioni. La parte superiore della presa d'aria centrale in una berlina con due strisce, e la station wagon - con uno. Il resto delle versioni del corpo non sono distinguibili dal davanti. Le forme di accoppiamento sono inerenti a entrambe le parti del corpo.
Il bordo aziendale nel livello superiore scorre attraverso l'intera parete laterale, il vyshtampovka inferiore completa la rapidità della silhouette. La parte posteriore della berlina con un tetto che cade dolcemente nella poppa. Il carro ha un tetto più lungo, scorre dolcemente nel quinto portellone. Sopra il vetro della porta posteriore Hyundai i40 Wagon si trova spoiler, aggiungendo un carro sportivo silhouette.
Anche le parti posteriori dei corpi differiscono, sono presenti elementi comuni, ma anche qui il carro è più attraente e armonioso. Berlina con un paraurti semplice, belle luci posteriori, passaruota gonfiati. Il vagone vanta un paraurti monumentale, luci di posizione posteriori più fancifulled, un portellone enorme e un elemento semplice nella forma di un inserto cromato che penetra l'ingegneria di retroilluminazione. aggiungendo silhouette sportività versatile. Anche le parti posteriori dei corpi differiscono, sono presenti elementi comuni, ma anche qui il carro è più attraente e armonioso. Berlina con un paraurti semplice, belle luci posteriori, passaruota gonfiati.
Il vagone vanta un paraurti monumentale, luci di posizione posteriori più fancifulled, un portellone enorme e un elemento semplice nella forma di un inserto cromato che penetra l'ingegneria di retroilluminazione. aggiungendo silhouette sportività versatile. Anche le parti posteriori dei corpi differiscono, sono presenti elementi comuni, ma anche qui il carro è più attraente e armonioso. Berlina con un paraurti semplice, belle luci posteriori, passaruota gonfiati. Il vagone vanta un paraurti monumentale, luci di posizione posteriori più fancifulled, un portellone enorme e un elemento semplice nella forma di un inserto cromato che penetra l'ingegneria di retroilluminazione.
Le dimensioni della Hyundai i40 Wagon (berlina) sono: lunghezza - 4770 (4740) mm, larghezza - 1815 mm, altezza - 1470 mm, base - 2770 mm. Nella sua classe, la berlina i40 ha la cabina più spaziosa. Così, ad esempio, la distanza dal soffitto dai cuscini del sedile è 1025 mm, la larghezza del vano passeggeri all'altezza delle spalle è 1455 mm e lo spazio per le gambe è di 1170 mm.
Continuano le linee morbide nello spazio interno della Hyundai i40. La decorazione interna di entrambi i corpi è la stessa. Comodo volante a tre razze, dispositivi informativi.
I controlli, i colpi di scena e gli interruttori sono realizzati con materiali di qualità e sono posizionati convenientemente. I siluri in plastica morbida e le schede delle porte sono perfettamente integrati da comode sedute con supporto laterale pronunciato. Nella seconda fila, tre passeggeri hanno abbastanza spazio, le ginocchia non poggiano sugli schienali e il soffitto è alto. Isolamento acustico e acustico ad alto livello.
La riduzione del rumore e delle vibrazioni, a cui l'azienda sta ricevendo particolare attenzione, ha portato all'installazione di un nuovo pacchetto acustico per un i40 con un motore diesel. Creato per una guida più confortevole, il pacchetto comprende tappetini fonoassorbenti che riducono il rumore dallo strato del motore nel vano motore e l'uso di rivestimenti in tessuto nei passaruota per ridurre il rumore proveniente dalla strada. Hyundai i40 indipendentemente dal corpo (berlina o station wagon) è offerto in tre livelli di equipaggiamento: Comfort, Stile e Premium.
Già nel Comfort iniziale, gli specchietti di alimentazione con riscaldamento, una radio con CD e connettori USB e AUX, Bluetooth, aria condizionata, una ruota multifunzione nella pelle, fari fendinebbia sono disponibili. Hyundai i40 Premium è confezionato per abbinare il nome: climatizzatore, specchietti e sedili anteriori, specchietti riscaldati e sedili per tutti i passeggeri, sensori di luce e pioggia, rivestimenti in pelle, sensori di parcheggio posteriori e anteriori, volante riscaldato e un sistema automatico per evitare l'appannamento dei finestrini. Altre opzioni includono i fari bi-xenon e il tetto apribile in vetro.
Una piacevole sorpresa è stata l'opzione standard sotto forma di un programma di garanzia da Hyundai, che rappresenta la diagnostica dell'auto gratuita e il supporto stradale. I vani bagagli di entrambi i corpi si dilettano nella loro spaziosità, Hyundai i40 Wagon va da 555 a 1.720 litri, la berlina vanta 500 litri. Le auto nella configurazione base sono ferrate con pneumatici 205 / 60R16, l'installazione è possibile 225 / 45R18. Il montante anteriore MacPherson, doppio braccio trasversale indipendente posteriore. Freni a disco.
La linea di powertrain Hyundai i40 è rappresentata da due motori a benzina e due diesel. Le unità di benzina 1.6 MU e 2.0 GDi sviluppano 135 CV. con una coppia di 850 giri / min. e 177 hp a 6.500 giri rispettivamente. Motori diesel 1.7 l CRDi (116 cv), 1.7 l CRDi (136 cv). Per i motori a benzina, è possibile scegliere tra trasmissione manuale o automatica. Insieme ai motori diesel c'è una trasmissione robotizzata.
Dei sistemi di sicurezza, su ogni Hyundai i40 nove cuscini sono installati di serie: frontali, tende laterali e ginocchia. Tra i sistemi di sicurezza attivi, l'auto viene fornita di serie con: ESP (sistema di stabilizzazione dinamica), ABS (sistema di frenata antibloccaggio), Hill Start Assist Control (assistenza durante lo spostamento in salita), VSM (controllo elettronico della stabilità), Brake Assist System (sistema di assistenza alla frenata di emergenza). ). Nel 2015, il modello è stato ridisegnato. Cambiamenti significativi nell'esterno dell'auto non sono stati sottoposti, e le dimensioni complessive del corpo non sono cambiate.
Le principali innovazioni nell'esterno sono concentrate a prua. Una griglia esagonale assolutamente nuova di dimensioni impressionanti, decorata con linee orizzontali cromate, cattura lo sguardo. La forma dei fari è rimasta la stessa, ma alcuni hanno cambiato l'illuminazione e hanno aggiunto strisce di luci di marcia a LED. Anche il paraurti è stato sottoposto a una revisione del design, ora sembra più aggressivo. Il paraurti ha cambiato la forma delle nicchie dei fendinebbia. E le luci stesse a i40 2015 non sono rotonde, ma sotto forma di una striscia LED. Come prima, le proiezioni stilistiche si trovano sotto queste nicchie formando una piccola gonna.
Il corpo ha anche ricevuto nuovi colori e cerchi di un design diverso da 16 a 18 pollici di dimensioni. In breve, la parte anteriore della i40 è diventata più espressiva ed elegante, e tutti i miglioramenti sono andati al modello esclusivamente per il beneficio. All'interno dell'auto, guidatore e passeggeri saranno soddisfatti con materiali di finitura di qualità superiore e la possibilità di scegliere una nuova combinazione di colori.
Vale la pena notare l'emergere di un sistema multimediale aggiornato con un display ingrandito. Vanta un nuovo processore veloce e una grafica notevolmente migliorata. Lo schermo è circondato da deflettori e numerosi tasti di controllo responsabili sia del sistema stesso che del sistema di climatizzazione. Il pulsante Drive Mode (invece di Sport), che è responsabile delle modalità di funzionamento del servosterzo elettrico, la risposta al pedale del gas e la velocità della scatola, si trova sul pavimento sottostante a tutte le precedenti. In totale ci sono diverse modalità: "sport", "normale" ed "economica".
Gli ingegneri hanno anche lavorato per migliorare l'isolamento acustico, i suoi elementi sono comparsi nei passaruota e sotto il cofano. Dall'attrezzatura tecnologica i40 2015, è possibile selezionare un sistema che consente l'accesso senza contatto al vano bagagli. Ma il tronco stesso, dal momento che non c'erano cambiamenti significativi nella struttura del corpo, non è cambiato in termini di volume. Tra i nuovi sistemi di sicurezza e comfort, vale la pena notare la presenza di proiettori intelligenti intelligenti con commutazione automatica e riconoscimento della segnaletica stradale con un avviso di superamento della velocità consentita.
Per la Hyundai i40 2015 sono presentati sia i vecchi motori che il nuovo propulsore, per il quale è stato aggiunto un nuovo cambio robotizzato. Il primo motore con una cilindrata di 1,6 litri e una potenza di 135 CV, ha una coppia massima di 165 Nm a 4850 giri al minuto. Allo stesso tempo, l'accelerazione a 100 km / h richiede 11,5 secondi.
Funziona a coppie solo cambio manuale a 6 marce. Il secondo motore è una benzina da 2.0 litri da 150 cavalli. La coppia massima è di 193 Nm a 4.000 giri / min. L'accelerazione a 100 km / h richiede 10,9 secondi con una trasmissione automatica e 10,4 secondi con una manuale.
Il terzo motore, è nuovo nella linea - 1,7 litri 141 unità di potenza forte. Diesel, offre buone dinamiche e bassi consumi di carburante. La coppia massima è di 340 Nm a 1750-2500 giri al minuto. Ha un turbocompressore. Dotato di una nuova trasmissione robotica a 7 velocità con doppia frizione. L'accelerazione a 100 km / h richiede 10,8 secondi. Hyundai i40 2015 ha un sistema che simula un blocco differenziale. Questo sistema dovrebbe fornire una presa migliore sulla strada in curva.
Disponibile anche per gli ammortizzatori posteriori station wagon con rigidità variabile.
