Il segmento premium della serie Infiniti pre-produzione nella versione di pre-produzione è stato presentato al NAIAS'2005 di Detroit, e le vendite su vasta scala del modello sono iniziate nella tarda primavera del 2005 come auto dell'anno modello 2006. In Giappone, il modello è venduto come Nissan Fuga dall'autunno del 2004. Tutti gli Infiniti M costruiti sulla piattaforma architettonica FM (Front Mid-ship), che si trova nel cuore della berlina G35, G35 coupé e FX SUV. Tuttavia, per creare un modello M nel 2006, il design e i dettagli di questa piattaforma sono stati modificati del 60%. La piattaforma FM prevede il posizionamento del motore dietro l'assale anteriore.
Il risultato è una distribuzione ottimale del peso tra l'asse anteriore e posteriore, che ha un effetto positivo sulle abitudini della vettura. In questo caso, Infiniti M è dotato di ruote di grandi dimensioni posizionate quasi agli angoli del corpo. Questo tipo di funzionalità proprietaria migliora la gestione. Tra le caratteristiche di progettazione troviamo un corpo in acciaio più rigido per torsione e flessione, un passo maggiore (2900 mm), sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante, un assale posteriore multi-link e ammortizzatori a rigidità variabile a controllo elettronico. L'aspetto dell'auto affascina potenza e sicurezza.
Una cappa poco aggressiva si fonde immediatamente negli occhi, fluendo armoniosamente in solide ali, conferendo alla vettura una silhouette atletica e sportiva. Altri dettagli esterni sono ugualmente impressionanti: un'ampia calandra per radiatore cromata, ampi fari "crystal" leggermente obliqui, cofano e paraurti massicci, ruote a raggio ampio con pneumatici a basso profilo, sbalzi corti, in generale, l'intera parte anteriore di Infiniti M evoca rispetto e interesse . La parte posteriore con luci a LED a forma di L e quattro punte cromate dei tubi di scappamento sono ideali per l'aspetto generale della vettura: la stessa potenza e massa.
Il design M determina anche le sue buone caratteristiche aerodinamiche, come evidenziato da un solo fatto che le forze di sollevamento che agiscono sulla parte anteriore del corpo sono zero. E lo spoiler posteriore opzionale consente di ridurre a zero e le forze di sollevamento agiscono sul retro dell'auto. È interessante notare che parte del corpo è realizzata con materiali leggeri: ad esempio, sono i pannelli esterni e interni delle portiere, del cofano e del cofano bagagliaio, realizzati in lega di alluminio.
Un'ampia carreggiata di ruote anteriori e posteriori aumenta la stabilità della vettura, e una larghezza complessiva impressionante offre una grande quantità di abitacolo e vano bagagli. All'interno, tutto è di prim'ordine. La divisione di lusso di Nissan non risparmia sulle finiture: l'alluminio e il legno sono usati con piacere, che si combinano perfettamente con l'abbondanza di pelle all'interno della cabina. Il cruscotto con l'innovativo sistema di illuminazione "Solar Eclipse" ha un design molto originale e, secondo i produttori, offre il massimo comfort non solo per i passeggeri ma anche per il guidatore. Sedili anteriori confortevoli dotati di riscaldamento e ventilazione.
Un moderno sistema audio Bose® a 2 canali con un lettore CD a sei dischi e otto altoparlanti 234 W è inestimabile. Infiniti M è disponibile in cinque versioni: con motore V6 e trazione posteriore; con motore V6 e trazione integrale ATTESA E-TS; con motore V8 e trazione posteriore; e infine, la versione Sport con motore V8 e trazione posteriore. Quindi, per Infiniti M, ci sono due tipi di motori tra cui scegliere: V6 o V8, che sono indicati con le sigle M35 e M45 nelle rispettive versioni. Sulla M45 viene installato un V8 da 4,5 litri, che sviluppa una potenza di 339 CV. La versione è più semplice, la M35 è equipaggiata con un motore V6 con una cilindrata di 3,5 litri (280 CV).
I blocchi cilindri in lega di alluminio, i pistoni leggeri e le bielle, così come gli alberi a camme compatti, consentono ai motori di guadagnare slancio rapidamente con minori perdite di energia. Per le valvole V8 da 4,5 litri sono realizzate in titanio, che riduce la forza di inerzia. Su entrambi i motori viene utilizzato un sistema elettronico per controllare la fasatura della valvola e l'alimentazione del carburante, che offre prestazioni dinamiche eccellenti. È vero, il consumo di carburante è molto impressionante. Infiniti M con un motore da 3,5 litri e trazione posteriore nel ciclo urbano consuma 17,9 litri ogni 100 km, e con trazione integrale - 17,2 litri.
Il motore da 4,5 litri consuma 19,7 litri. Tutte le versioni sono dotate di un moderno cambio automatico a 5 velocità con modalità e selezione manuale dell'ingranaggio. Eppure questa trasmissione automatica può cambiare la velocità del motore durante la scalata (DRM). Il modello Infiniti M35x a trazione integrale ha nel suo arsenale di tecnologie un moderno sistema elettronico di ridistribuzione della coppia (ATTESA E-TSTM). Questo è uno dei più avanzati sistemi di trazione integrale: regola costantemente il rapporto di coppia trasmessa alle ruote anteriori e posteriori per sfruttare al meglio la trazione per garantire la massima accelerazione possibile e mantenere la controllabilità.
Se le condizioni stradali consentono di abbandonare l'uso della trazione integrale, tutta la potenza verrà trasmessa alle ruote posteriori, conferendo alla vettura le caratteristiche di un modello sportivo a trazione posteriore. Il sistema fornisce anche un'accelerazione regolare e costante, specialmente su strade innevate o fuoristrada. Nella versione "Sport" sono installate ruote da 19 pollici (mentre le 18 ruote sono di serie per altre versioni) e una sospensione sportiva rinforzata con un sistema di sterzo attivo con ruote posteriori. La strada è illuminata con fari allo xeno con rondelle. Salon incontra il volante sportivo, il tettuccio apribile e pedali in alluminio e parti interne.
Il set di equipaggiamento di base include già opzioni piuttosto costose, come sedili in pelle, un elettrolink, un sistema di accesso a chiave intelligente con un pulsante per accendere l'accensione e un sistema di stabilizzazione dinamico (VDC). Il sedile del guidatore è regolabile in base a 10 parametri e la cabina è dotata di un sistema airbag avanzato (AABS). L'attrezzatura di base comprende anche una videocamera con vista posteriore, con l'aiuto di cui la traiettoria del moto di retromarcia del veicolo e il sistema di controllo della velocità di crociera saranno proiettati sullo schermo.
L'Infiniti M è una delle auto più sicure della sua classe, secondo l'American Institute for Highway Safety (IIHS). In una serie di crash test con impatti laterali e frontali, rispettivamente, a una velocità di 50 e 64 km / h, l'auto ha ricevuto il punteggio più alto. E per la capacità di mantenere un impatto frontale, l'Infiniti M35 / 45 ha ricevuto la migliore "scelta migliore". L'auto è dotata di un sistema di stabilizzazione dinamico che aiuta a mantenere l'auto sul percorso scelto o prevenire slittamenti indesiderati. Infiniti M vanta anche un gran numero di airbag e cinture di sicurezza con pretensionatori.
Inoltre, il corpo della novità è progettato in modo che l'interno rimanga intatto dopo ogni impatto possibile. Una presentazione virtuale della berlina Infiniti M di terza generazione si è svolta il 14 agosto 2009 in California alla 59esima competizione annuale delle auto d'epoca, il Concours d'Elegance di Pebble Beach. Il modello è venduto in 32 paesi, tra cui l'Europa occidentale. In vendita una nuova generazione è apparsa nella primavera del 2010. Il corpo della berlina è stato completamente ridisegnato. Il cappuccio abbassato e le linee di sollievo dei parafanghi anteriori sono mutuati dal concetto di Infiniti Essence.
L'auto è verniciata con vernice ASAP, che resiste ai graffi sottili. Il salone ha ricevuto un nuovo sistema di aria condizionata, un eccellente sistema audio, finiture di alta qualità. Il solito isolamento acustico qui è completato dal sistema di riduzione del rumore attivo ANCS, che attraverso altoparlanti acustici riproduce i suoni a bassa frequenza caratteristici del motore, ma è in antifase, creando così l'effetto di assorbimento delle onde.
Il risultato è assoluta pace e tranquillità in cabina. Lo ionizzatore d'aria Plasmacluster è incorporato nell'innovativo sistema di controllo del clima - lo era prima, ma nella nuova generazione è diventato più potente e preciso nel determinare il grado ottimale di ionizzazione. Ora aggiungeva il sapore, riempiendo la cabina di odori discreti di fogliame fresco o legno di canfora. Ciò che è non solo piacevole, ma anche utile in termini di riduzione della fatica e aumento della concentrazione.
Il pacchetto Hi-Tech include un sistema per mantenere una distanza dal veicolo che precede, un sistema di avvertimento per lasciare la corsia, per una possibile collisione e per la presenza di un oggetto nella "zona morta". Lo sport comprende anche un sistema di sterzo a 4 ruote, 4 ruote sterzo, sedili anteriori sportivi, un volante sportivo, paddle del cambio, pedali in alluminio, freni sportivi, paraurti anteriore sportivo e minigonne laterali. Le ruote picking Hi-Tech sono dotate di cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 245 / 50R18. Il pacchetto Sport ha cerchi in lega di alluminio da 20 pollici e pneumatici 245 / 40R20.
Gli ammortizzatori a doppio pistone Kayaba hanno sostituito i precedenti ammortizzatori Hitachi. Come l'attuale versione di Infiniti M, il nuovo modello otterrà i motori a benzina V8 e V6, ma i nomi delle sue modifiche passeranno rispettivamente a M56 e M37 (ora M45 e M35). La versione base della berlina (Infiniti M37) sarà equipaggiata con una centrale elettrica standard, un motore VQ della serie 3,7 litri, la cui potenza è 320 CV. Il top di gamma Infiniti M con un motore V8 da 5,6 litri svilupperà oltre 408 CV.
Il motore sviluppa 550 Nm e consente di accelerare fino a 250 km / h. Il motore si trova dietro l'assale anteriore. L'unità per questo modello è solo posteriore. Trasmissione automatica a 7 marce con funzione di cambio manuale e modalità sport. Per i paesi dell'Europa occidentale, invece del modello M56, offrono una modifica con un motore diesel V6 altamente efficiente.
