Il debutto della Jaguar XE segna il ritorno del marchio nel segmento delle auto rappresentative compatte. Il modello è stato presentato al pubblico al Motor Show di Parigi 2014, la versione seriale è stata lanciata nel 2015. Nella gamma Jaguar, il modello occupa il gradino più basso della categoria finora ed è progettato per competere con il trio BMW, così come la Mercedes Classe C.
La XE Sedan non è solo la Jaguar più compatta, ma anche la più high-tech. Al centro della vettura c'è una nuova piattaforma modulare iQ [Al], interamente creata da zero. Questa piattaforma comporta l'uso abbondante di alluminio, così come la colla e la connessione rivettata degli elementi della struttura di potenza.
Mentre in questa classe nessuno può vantarsene. Ma Jaguar ha colto l'occasione, e ha applicato le berline tecnologiche a prezzi accessibili (secondo gli standard del marchio), che erano state precedentemente affinate nel rappresentante XJ e nello XK sportivo, e ora sono anche utilizzate nella produzione di Range Rover e Range Rover Sport SUV. A proposito, è con l'ultimo XE a dividere il trasportatore nello stabilimento di Solihull. È interessante notare che la Jaguar XE è stata la prima auto al mondo ad incorporare la nuova RC5754 in alluminio, costituita interamente da prodotti riciclati. Nel telaio XE, ci sono altre varietà di metallo "alato" - 6000 e AC300.
Lasciali conoscere per lungo tempo, ma si distinguono per la loro forza e rigidità speciali. Ad esempio, l'alluminio "sei millesimato" ha permesso di ridurre lo spessore dei pannelli della carrozzeria da 1,5 a 1,1 mm senza pregiudizio delle loro caratteristiche. L'alta percentuale di alluminio ha contribuito alla leggerezza del corpo. Se parliamo in modo specifico delle caratteristiche di peso, il peso a vuoto della Jaguar XE nella versione base è di soli 1474 kg, permettendoti di vincere dai concorrenti dai 10 ai 70 kg. La lunghezza della berlina è 4686 mm, il passo è di 2835 mm, la larghezza si inserisce nei telai di 1850 mm e l'altezza poggia sul marchio di 1416 mm.
Il team di progettazione, guidato da Ian Calum, ha creato una berlina elegante, sportiva e dall'aspetto un po 'conservatore. Anche nell'era della globalizzazione e dell'unificazione, Jaguar rimane fedele alle tradizioni, quindi XE ha molti tratti familiari che sono presenti in altri modelli del marchio. Ad esempio, nel design della XE sono state tracciate le caratteristiche delle luci di marcia diurna "J" modello F-Type, griglia anteriore, prese d'aria laterali e luci posteriori. Più pronunciato rilievo del cappuccio che su altri modelli di Jaguar, crea un aspetto deciso e muscoloso. Anche quando la macchina è ferma, sembra dinamica grazie alla linea centrale in aumento del corpo.
L'aspetto dinamico ed elegante della Jaguar XE attira non solo l'attenzione, ma conferisce alla berlina un'eccellente aerodinamica. Il coefficiente di resistenza frontale del corpo è 0,26 Cx. La berlina a cinque posti Jaguar XE ha un design ergonomico moderno con un tocco sportivo nella parte anteriore e un sacco di spazio libero nella parte posteriore, che lo avvicina alla classe business in termini di comfort e auto sportive per sensazioni di guida. Tra gli aspetti negativi, è possibile notare l'adattamento non abbastanza confortevole alla seconda fila a causa delle alte soglie e della bassa soglia. Nel rivestimento interno Jaguar XE utilizza solo materiali di alta qualità.
Nelle versioni costose, il lusso sincero è anche legato alla qualità. In quelle versioni in cui la parola "Sport" appare nel titolo, le note di "sportività" appaiono davvero in cabina, ma lusso e austerità sono ancora il leitmotiv. I progettisti hanno cambiato il design della consolle centrale, rendendola più incassata. La finitura è realizzata in pelle a grana fine. In totale, sono stati proposti 10 schemi di colori interni, tra cui l'illuminazione e il colore del rivestimento del sedile. Come standard, l'interno è realizzato in un colore nero lucido con accenti di alluminio strutturato e inserti in legno naturale.
Jaguar XE sarà la prima Jaguar equipaggiata con servosterzo elettrico. Il design dei dispositivi ha lo scopo di enfatizzare lo scopo sportivo della berlina. Jaguar XE ha un display touchscreen da 8 pollici e un sistema di infotainment completamente nuovo InControl con una serie di tecnologie all'avanguardia, tra cui Bluetooth, streaming audio, la possibilità di collegare dispositivi mobili tramite USB, controllo vocale e persino un punto di accesso Wi-Fi.
Dopo aver effettuato il collegamento al sistema, l'accesso a varie applicazioni sul dispositivo mobile viene effettuato utilizzando il display tattile XE. Cruscotto di proiezione laser disponibile opzionalmente, che fornisce una proiezione di immagini a colori con alto contrasto sul parabrezza. Il bagagliaio della Jaguar XE contiene 455 litri di carico. La gamma di motori Jaguar XE è piuttosto ampia. Apre il motore diesel AJ200D da 2,0 litri a 4 cilindri della nuova famiglia Ingenium, in grado di sviluppare fino a 163 CV. il potere. Il consumo di carburante del motore AJ200D è di circa 4,1 litri per 100 km nel ciclo combinato.
Appena sopra l'elenco dei motori verrà localizzata una versione forzata di questo motore diesel, con emissioni di 180 CV. potenza e 430 Nm di coppia. Il motore 4 cilindri da 2,0 litri con sovralimentazione turbo, che a seconda del grado di forzatura produce 200 o 240 CV, apre la linea dei propulsori a benzina.
il potere. La versione più potente si chiama XE S. Usa un motore a benzina V6 da 3,0 litri che produce 340 CV. e 450 Nm di coppia. Con questo motore Jaguar XE S è in grado di accelerare da 0 a 100 km / h in 5,1 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km / h.
Motori aggregati della nuova berlina con cambio automatico a 8 velocità ZF 8HP45. Aggiungiamo che i motori da 2,0 litri (sia benzina che diesel) saranno anche in grado di lavorare in tandem con una "meccanica" in 6 fasi. Nella prima fase di vendita, Jaguar XE riceverà solo la trazione posteriore, ma il design della piattaforma consente di installare la trasmissione a trazione integrale, che dovrebbe apparire nella lista delle nuove attrezzature un po 'più tardi.
La sospensione Jaguar XE è completamente indipendente, la parte anteriore è a doppia leva e la parte posteriore è un multi-link integrale. Su tutte le ruote vengono utilizzati i freni a disco ventilati, mentre (a seconda della potenza del motore) il diametro dei dischi anteriori varia da 316 a 350 mm e il posteriore da 300 a 325 mm. Il meccanismo di sterzo a pignone e cremagliera è completato da un amplificatore elettromeccanico con rapporto di trasmissione variabile. Al livello base di equipaggiamento, questa berlina sportiva può vantare: climatizzazione a due zone, retrovisori riscaldati elettrici e riscaldati, volante in pelle e impianto audio a sei altoparlanti.
