Il debutto europeo della Jeep Compass si è tenuto nel 2006. La macchina combina dimensioni, stile e praticità. Basato su un'unica piattaforma con il Dodge Calibre. Anche una rapida occhiata indicherà con precisione che il modello appartiene alla leggendaria famiglia Jeep.
L'identità aziendale è espressa in fari rotondi e griglia con sette slot. Dagli antenati hanno archi di ruota trapezoidale. Ma la silhouette con un'inclinazione modificata del parabrezza e del cofano espressivo è diventata completamente nuova.
La parte laterale ha ali molto muscolose, che creano l'illusione di un oggetto piuttosto grande. All'interno della Jeep Compass è confortevole e accogliente. L'atterraggio è alto, grazie al quale maggiore visibilità e movimento più confortevole. Gli interni possono essere rivestiti in pelle e l'attrezzatura di base è dotata di sedili imbottiti "Yes Essentials" con effetto antistatico. I dettagli degli interni sono anche "angolari" in quanto l'esterno, il siluro, i pannelli delle porte e altri elementi della cabina hanno bordi chiaramente definiti, con il risultato che lo stile Jeep è percepito non solo all'esterno, ma anche all'interno dell'auto.
Sul sedile del guidatore, che è dotato di tutte le regolazioni necessarie, è conveniente trovare facilmente la corretta calzata. Anche il fatto che il volante si muova solo in altezza non interferisce. Il quadro strumenti è perfettamente visibile in qualsiasi luce e tutti i principali controlli sono a portata di mano. I posti posteriori sono abbastanza comodi - c'è molto spazio per le gambe, e la parte posteriore dei posti può essere aggiustata tra 12 gradi. Il vano bagagli ha un volume di 436 litri e lo schienale dei sedili posteriori può essere piegato nella proporzione di 40/60, formando un pavimento piatto e aumentando lo spazio sotto il carico fino a 1.270 litri.
Inoltre, dovremmo menzionare il sedile passeggero anteriore pieghevole, che risolve il problema del trasporto di oggetti lunghi, e consente anche di usarlo se necessario come un tavolo. Il bracciolo centrale si muove in avanti e indietro e ha posizioni fisse. Ha anche una nicchia per la memorizzazione di piccoli oggetti (cellulare o lettore mp3). La bussola è dotata di un padiglione di illuminazione rimovibile con batteria e, come opzione, il sistema audio del Boston Sound Sounds Sound Sound Group con nove altoparlanti, con un suono di altissima qualità.
Oltre a tutto il fascino di questo sistema audio, ci sono due giradischi integrati nella porta posteriore per gli amanti della vita all'aria aperta. Negli Stati Uniti, gli acquirenti sono offerti sia a trazione integrale sia a trazione anteriore. Solo la bussola con quattro ruote motrici è venduta in Russia. Jeep Compass è dotato di una trazione integrale permanente con distribuzione elettronica delle forze di trazione Freedom Drive I e della possibilità di bloccare il differenziale centrale. Cioè, nella guida normale su una strada asfaltata, il Jeep Compass guida come un'auto a trazione anteriore, con una differenza: il 10-20% della coppia viene trasmessa alle ruote posteriori.
Non appena le ruote anteriori hanno cominciato a scivolare, il sistema di trazione integrale trasmette automaticamente fino al 60% della coppia all'asse posteriore. C'è anche la possibilità di una trasmissione forzata della potenza alle ruote posteriori - basta tirare l'impugnatura a T posizionata sul tunnel centrale, quindi la coppia verrà distribuita 50/50 tra le ruote anteriori e posteriori, se necessario aumentando la coppia trasmessa all'asse posteriore, fino al 60%. Il sistema di trazione integrale permanente offre una guida sicura in ogni condizione di strada. eccellenti in tutte le modalità di bloccaggio integrale e standard.
I segni di jeep sono anche tipici del modello Compass: l'altezza libera dal suolo è di 200 mm, l'angolo di ingresso è di 21 °, l'angolo di uscita è di 32 °, l'angolo di ostacolo nell'intervallo di 20 ° e il guado di 279 mm. Nel ruolo della principale forza trainante è un motore a benzina da 2,4 litri della nuova serie dVVT (doppio sistema di distribuzione del gas) "World Engine" con una capacità di 170 CV. caratterizzato da una combinazione eccezionale di lavorazione di alta qualità, efficienza del carburante, potenza, funzionamento regolare e bassa rumorosità.
La velocità massima è di 185 km / h, e da 0 a 100 km / h l'auto accelera in 11,3 secondi con un variatore e in 10,7 secondi con una trasmissione manuale. Il propulsore è progettato con la partecipazione di Hyundai e Mitsubishi. La bussola di Jeep differisce il giro liscio e il buon isolamento acustico della cabina. Il primo vantaggio è stato realizzato grazie alla sospensione completamente indipendente per la prima volta applicata alla Jeep, di fronte al tipo MacPherson e al posteriore multi-link. Jeep Compass è equipaggiato con una scelta di trasmissione manuale e CVT CVT.
CVT a variazione continua - questa trasmissione automatica è sempre più inclusa nell'arsenale delle case automobilistiche. Ha due vantaggi che distinguono il variatore dalla trasmissione automatica convenzionale con rapporti di trasmissione fissi. In primo luogo, in qualsiasi modalità di guida non si avvertono i sobbalzi caratteristici della trasmissione automatica durante la commutazione e, in secondo luogo, la trasmissione a variazione continua risparmia carburante del 6-8%. Nonostante l'assenza di passaggi, il variatore ha una funzione Auto Stick, vale a dire. 6 ingranaggi "virtuali" che sono molto utili durante la guida fuoristrada.
La versione più economica della Jeep Compass è equipaggiata con un manuale a 5 velocità. Più tardi, l'allineamento delle unità di potere di Jeep Compass fu completato con un motore diesel di 2,0 litri turbo-caricato. Sviluppato da Volkswagen, il motore produce 130 CV. potenza e fino a 310 Nm di coppia. Nel 2011, la Jeep Compass è stata rinnovata. L'esterno aggiornato cominciò ad avere più somiglianze con il fratello maggiore - Grand Cherokee.
La parte anteriore della vettura è realizzata nello stile della Grand Cherokee con fari rettangolari stretti simili e una griglia di design simile. L'auto ha ricevuto un nuovo cappuccio, parafanghi anteriori, ingegneria dell'illuminazione. Un nuovo paraurti, uno spoiler sul bordo del cofano del bagagliaio e luci a LED apparvero dietro. Tutte le linee e i bordi tagliati sono stati levigati. I materiali interni sono cambiati (secondo Jeep, la plastica più morbida e altri rivestimenti sono ora usati), un nuovo bracciolo centrale, un nuovo volante con comandi audio integrati, cruise control e un telefono collegato via Bluetooth, così come le maniglie delle porte e portabicchieri.
La gamma di motori è rimasta la stessa: un 2.0 litri di benzina con una capacità di 158 litri a. o capacità di 2,4 litri di 172 litri. a. Trasmissione: meccanica a cinque velocità o variatore continuo (a seconda della versione).
Jeep Compass è offerto in due versioni: mono e trazione integrale e la trasmissione integrale è disponibile in due versioni: Freedom Drive I e Freedom Drive II. Nel primo caso, la macchina è dotata di una frizione elettromagnetica, che svolge le funzioni di un differenziale centrale con possibilità di bloccaggio forzato. Nel secondo - "downshift", che fornisce il variatore. Nella configurazione base c'è l'aria condizionata, i vetri elettrici e gli specchi, il sistema di accesso senza chiave in cabina, i fendinebbia, il controllo della velocità.
Bussola modello 2011 anno, sfoggia cerchi in alluminio da 17 pollici nuovi di zecca, e per la raccolta limitata ci sono ruote da 18 pollici in alluminio o cromate.
