Kia Magentis - il primo frutto degli sforzi congiunti delle due compagnie coreane Hyundai e Kia. Il debutto dell'auto ha avuto luogo al Salone di Parigi nel 2001. La novità ha ricevuto un nome promettente, composto da due parole inglesi "magnifico" e "nobile".
A proposito, in alcuni mercati questa auto è conosciuta come Kia Optima. Magentis è costruita sulla stessa piattaforma con la Hyundai Sonata di quarta generazione, realizzata esclusivamente nella berlina. Design elegante e prestazioni notevoli creano un'immagine di un'auto aristocratica di classe business. I motori sono aggregati con un cambio manuale a 5 marce o un cambio automatico Tiptronic a 4 marce .
L'equipaggiamento di base include: airbag per l'autista, aria condizionata, alzacristalli elettrici e specchietti elettrici, ABS, fendinebbia, specchietti retrovisori con riscaldamento. Tra le opzioni elencate: sistema di controllo della qualità dell'aria, interni in pelle. Grazie al sistema di controllo della trazione TCS, l'auto rimane stabile anche durante le manovre in situazioni di emergenza. In caso di collisione, la sicurezza sarà assicurata dagli airbag frontali e l'ABS a quattro canali, che segue il movimento di ciascuna ruota, integrato da un sistema di ripartizione del freno EBD, contribuirà ad evitare che questo accorci la distanza di frenata.
Nel 2003, Magentis ha acquisito un design aggiornato. L'aspetto armonioso e facilmente riconoscibile dei primi Magentis era caratterizzato da una piacevole moderazione proeuropea, niente di particolarmente fantasioso. Ma nel design di Magentis II, gli stilisti di Kia si sono allontanati dalla loro precedente brevità, con un'enfasi sull'aggressività.
Rigorosi fari rettangolari divisi in due settori, cambia la forma della griglia, del paraurti, del cofano e dei fendinebbia. Il pacchetto base include ora, oltre al set precedente, due airbag e il controllo della trazione. Tuttavia, l'attrezzatura standard ha aggiunto le prossime cose utili come uno specchio interno con rivestimento antiriflesso e fermi del gas che supportano il cofano e il cofano del bagagliaio.
Il cruscotto è senza pretese in apparenza, infatti, molto pratico. Tutto qui è in vista: un contagiri con un tachimetro è distanziato ai bordi, tra loro c'è un quadrato in cui a volte le luci si accendono. Inoltre, la retroilluminazione sembra pensierosa - la freccia rossa si muove attorno ai round, non uno, ma con un'ombra, che sembra piuttosto impressionante di notte.
I progettisti di Kia sono riusciti bene nello spazio della seconda fila: un bel po 'di spazio per le gambe, oltre a un bracciolo dotato di due portabicchieri. In breve, loro due possono sedersi abbastanza comodamente. Nel 2005, al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte, Kia ha presentato i nuovi Magentis. Centri di innovazione in Corea, USA ed Europa hanno preso parte allo sviluppo della nuova vettura. Nel mercato russo, il modello seriale è apparso nel 2007. La berlina aggiornata è cresciuta un po 'in termini di dimensioni: la lunghezza dei nuovi articoli è di 4,74 metri e il passo della vettura è ora di 2,72 metri. La larghezza è cresciuta fino a 1,80 metri.
A causa di ciò, lo spazio nei sedili posteriori è diventato molto più grande, il volume del bagagliaio è aumentato di 15 litri. Quindi, Magentis ora rientra nello stesso segmento della nuova VW Passat, Opel Vectra. A proposito, questo modello è costruito sulla stessa piattaforma della nuova Sonata Hyndai.
Questa berlina di classe business rivendica con sicurezza il titolo di un'auto che si distingue non solo per le dimensioni ottimali per la sua classe, ma anche per un nuovo livello di sicurezza, nonché per un design moderno, abbastanza severo e allo stesso tempo sportivo da una parte. All'esterno, il nuovo Kia Magentis è diventato completamente diverso, in forma e sobrio: classico. La nuova ottica ha radicalmente cambiato il suo aspetto davanti. Ora questa non è una berlina di business appassionata con una griglia "dentata", ma una classica limousine rigorosa con note sportive alla moda.
Corpo oblungo, modanature cromate alle finestre, griglia cromata con un enorme emblema «KIA». Tutto è conciso, ma con gusto. Solido, business e macchina moderna.
La decorazione della spaziosa cabina è realizzata nello stile di alta tecnologia, le cosiddette "opzioni di comfort" corrispondono più strettamente alle ultime tendenze nel settore automobilistico. I dispositivi Optitronnye sono facili da leggere, i display del climatizzatore e del computer da viaggio sono splendidamente evidenziati. La plastica economica "sotto l'albero" scomparve dalla finitura e apparvero linee argentate che incorniciavano o finivano il design dei dispositivi, perfettamente in armonia con gli interni scuri e corrispondono alle ultime tendenze globali nella decorazione d'interni.
Le parti in plastica hanno un aspetto estetico e sono piacevoli al tatto. Le regolazioni del sedile e del volante sono sufficienti per mettersi comodi. Controlli e controlli sono situati convenientemente. Sulla console centrale ci sono tre display a cristalli liquidi. Il più in alto visualizza l'ora corrente e le informazioni sui passeggeri non sciolti. Un'attenzione speciale richiede un sistema di avvertimento su un guidatore non sciolto.
Al centro della console: il display del lettore CD. Subito sotto c'è uno schermo con l'indicazione delle impostazioni del climatizzatore. I display LCD vengono anche utilizzati per visualizzare le informazioni correnti, tra cui la temperatura del motore e la quantità di carburante. Tutte queste scale, numeri e icone si illuminano di una piacevole luce blu. Rispetto al predecessore, la manovrabilità e la stabilità della vettura sono migliorate non solo su strade confortevoli, ma anche su tratti stradali piuttosto difficili.
Se parliamo di sicurezza, oltre a rafforzare l'intero corpo con pannelli in acciaio, la base comprende anche l'ABS + EBD necessario, i freni a disco, due airbag (+ un sistema per disabilitare l'airbag frontale), i poggiatesta attivi, i nastri con pretensionatori. Il nuovo motore Theta da 2,0 litri produce 145 litri. a. L'accelerazione a 100 km / h richiede 10-11 secondi. Soglia massima velocità - 208 km / h. A proposito, la trasmissione a tempo nel nuovo motore è una trasmissione a catena, e pistoni e anelli sono fatti di una nuova lega ad alta resistenza, che ha aumentato la loro durata.
Il propulsore soddisferà i proprietari con un modesto "appetito": 6,2 litri sull'autostrada e 10,5 litri per 100 km in città. A scelta: cambio manuale a 5 marce o "automatico" a 4 velocità. I dati tecnici del modello sono diventati più modernizzati. A causa dell'uso di nuovi materiali e dell'introduzione di nuove tecnologie nel lavoro del motore, sono stati ridotti i tassi di emissioni, rumore e vibrazioni.
La versione 2.7 sarà presto in vendita. Forse in Russia debutta e diesel da 2 litri, ma quando ciò accade non è ancora noto. Basic Magentis è equipaggiato con sistemi ABS ed EBD (distribuzione elettronica della forza frenante). Come opzione, viene fornito un sistema di controllo della trazione (TCS). L'auto offre airbag per guidatore e passeggero, cinture di sicurezza a tre punti per tutti i passeggeri.
