Kia Optima - La berlina automobilistica coreana Kia Motors. Fino al 2010 nel mercato russo l'auto aveva il nome Magentis. Dal 2010, l'auto si chiama Kia Optima, fatta eccezione per la Corea del Sud, la Cina e l'Indonesia (lì Kia K5) e la Malesia (Kia Optima K5). L'auto ha debuttato nel 2010 all'International Auto Show di New York. Creato sulla stessa piattaforma con Hyundai Sonata e appartiene alla classe media D. Il design futuristico è opera di Peter Schreier.
L'esterno è pienamente coerente con la nuova identità aziendale del marchio. La griglia aggressiva, realizzata nel concetto Schreyer Line e un profilo dinamico simile a una coupé, sembra molto moderna e armoniosa. Tracolle alte e pronunciate, fianchi in rilievo e passaruota creano una berlina dall'aspetto elegante e atletico. Dall'alto, il profilo dell'auto è delineato da un arco di cromo che va dai montanti anteriori alla parte posteriore. Questa tecnica di progettazione rende visivamente il corpo più tozzo. L'etichetta dalla griglia si è spostata sul cofano e il cofano stesso è diventato più prominente. Sulle ali anteriori apparivano "branchie" prese d'aria false.
La forma dei fari è cambiata (le strisce delle luci di marcia diurna sono state aggiunte) e le luci posteriori. Per diversi mercati Optima offre diverse opzioni di motore. Così, in Europa e Asia centrale, sono disponibili tre motori: diesel da 1,7 litri con una capacità di 134 cavalli e due motori a benzina - 2,0 e 2,4 litri, con rispettivamente 163 e 178 "cavalli". Nel mercato russo sono disponibili solo due motori benzina Theta II con un volume di 2 litri (150 CV) e 2,4 litri (180 CV).
Per il mercato nordamericano e australiano, il costruttore equipaggia l'Optima con due motori a benzina: un motore turbocompresso da 2,0 litri, con una capacità di 274 cavalli e una capacità di 2,4 litri di 200 "cavalli". Tutti i motori sono abbinati a una trasmissione manuale o automatica a 6 marce. Tutti i modelli Kia Optima con cambio automatico a 6 velocità sono equipaggiati con il nuovo sistema Active ECO.
Nei casi in cui non è richiesta la massima dinamica, utilizzando questo sistema, è possibile ottimizzare l'impostazione dei sistemi di controllo del motore e della trasmissione, che consentiranno un risparmio di carburante fino al 9,1% (per il motore da 2 l) e del 7,5% (per il motore 2, 4 l). Il 2011 è stato caratterizzato dal lancio di Kia Optima Hybrid, un'auto ibrida in grado di funzionare sia in modalità elettrica che combinata a gas-elettrica ea qualsiasi velocità, che ha permesso di ottenere un significativo risparmio di carburante e ridurre significativamente le emissioni nocive nell'atmosfera.
La European Optima Hybrid è equipaggiata con un motore a benzina da 2,0 litri invece del 2,4 litri, che viene utilizzato nel modello per il mercato nordamericano. La trasformazione cardinale ha interessato anche il salone Optima. È diventato più presentabile, la qualità del rivestimento e la tappezzeria del sedile è migliorata. I sedili del guidatore e del passeggero anteriore hanno ricevuto un pronunciato sostegno laterale e il divano posteriore è diviso in sedili per i passeggeri.
In Optima, la postazione di lavoro del conducente è nettamente separata dal punto di vista stilistico: i condotti del climatizzatore rivolti verso di lui, il registratore radio e i comandi di climatizzazione / climatizzazione, anche il tunnel centrale, o meglio la parte in cui è posizionata la leva del cambio, viene rivolto al conducente. L'ampio bracciolo anteriore non serve solo come supporto per la mano destra del guidatore, ma serve anche come spazio per riporre ogni sorta di piccole cose che non si adattano al vano portaoggetti. I dispositivi sono nascosti in pozzi profondi, e sul volante ci sono molti pulsanti per controllare vari sistemi dell'auto.
Kia Optima è presentato in quattro livelli di set completi (Comfort, Luxe, Prestige, Premium). Già nella configurazione di base Kia Optima ha una ricca dotazione. In auto sono disponibili opzioni come luci di marcia diurna a LED (LED DRL), climatizzatore bi-zona e specchietti laterali elettrici a soffietto. A seconda del veicolo, l'auto offre fari allo xeno con regolazione automatica dell'inclinazione, volante riscaldato e sedili posteriori, sistema audio Infinity, sistema di navigazione e telecamera posteriore, freno di stazionamento elettrico, ventilazione del sedile conducente, tetto panoramico e tetto apribile elettrico.
Già di serie, Optima è dotata di un efficace sistema di sicurezza che comprende sei airbag, poggiatesta attivi anteriori, fasci resistenti agli urti nelle portiere, un sistema di ancoraggio per seggiolini LATCH per bambini e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS. A seconda del mercato, il sistema di frenata antibloccaggio (ABS), il controllo elettronico della stabilità (ESC), il sistema di controllo della trazione (TCS), il sistema di assistenza alla frenata saranno offerti come opzioni standard o aggiuntive. (BAS) e il sistema di assistenza all'avviamento del sistema HillTart Assist (HAC). Sospensione anteriore compatta e leggera tipo McPherson.
È dotato di molle con un asse spostato e carico laterale, riducendo l'attrito e garantendo un controllo e una qualità di guida eccellenti. Dietro c'è una nuova sospensione multi-link completamente indipendente. Per distribuire efficacemente il carico, la sospensione posteriore consiste di ammortizzatori staccati e molle elicoidali. La geometria e la messa a punto di entrambi i ganci sono ottimizzate in modo tale da garantire la massima aderenza. Il nuovo anno modello KIA Optima 2014 è stato presentato per la prima volta a New York al Motor Show 2013. Sedan ha ricevuto numerosi miglioramenti tecnici, aspetto e interior design aggiornati, oltre a nuovi sistemi di sicurezza.
Per il restyling della vettura è stato responsabile dello studio di design Kia di Francoforte. L'aspetto della novità è cambiato, specialmente nella parte anteriore della vettura, ma rimane riconoscibile. Modesti cambiamenti hanno interessato i paraurti, la griglia e gli apparecchi di illuminazione. La versione più semplice della versione restyling è riconoscere i fari - sono integrati in una serie di luci di marcia diurna a LED. La nebbia è ora a quattro punti e anche a LED.
Il design del paraurti varia a seconda della configurazione. Ad esempio, con un pacchetto sportivo appare una cornice cromata della presa d'aria inferiore, nella norma, solo una rete. Il cofano del bagagliaio si è affilato, ora è al posto di uno spoiler. Ma la cosa principale dietro sono le nuove luci posteriori con LED. Rispetto alla versione precedente, il Kia Optima 2014 è diventato un po 'più spazioso. Ad esempio, passo del veicolo aumentato di 75 mm. Per il colore esterno del corpo, è possibile scegliere tra otto colori, tra cui cinque metallizzati e due perlescenti, e nuovi elementi nella palette di colori: bianco "Clear White" e blu "Smoky Blue".
Il salone ha ricevuto un display da 4,3 pollici sul cruscotto e un touch screen da 8 pollici sul pannello centrale, che è responsabile per il sistema multimediale e di navigazione. Nuovo volante a 3 razze e altro design del pannello di controllo. In particolare, una torsione separata è ora responsabile della messa a punto delle stazioni, che è in linea con il controllo del volume. C'era un pulsante start-stop. Un'attenzione particolare dovrebbe essere rivolta alle sedie nuove e più confortevoli di una forma modificata.
I coreani non solo hanno migliorato il sostegno laterale, ma anche i cuscini di seduta hanno fornito un rilievo più pronunciato nell'area poplitea. Eppure, il passeggero anteriore precedentemente deprivato ha aggiunto la funzione di ventilazione. Poche parole sull'insonorizzazione. Sullo sfondo della variante dorestayling, il livello di rumore è diminuito di 3,3 dB. E per raggiungere questo obiettivo, il produttore ha fatto un sacco di cose.
Ad esempio, come copertura per i passaruota posteriori utilizzato stoccaggio in fibra senza soluzione di continuità. Inoltre, si utilizzano materiali di tenuta supplementari quando si collega il cruscotto e si lavora lo schermo del motore. Un ammortizzatore fonoassorbente è installato sul telaio secondario posteriore. Sono disponibili 4 opzioni di configurazione: LX, EX, SX e SX-Limited. Già nella configurazione di base LX offre: occhiali da sole, specchietti riscaldati, un sistema per localizzare i punti ciechi Rilevamento punto cieco, elementi cromati e cerchi da 16 pollici.
La versione equipaggiata EX ha ruote di una misura più grande, un sedile di guida con 8 regolazioni elettriche e un rivestimento del sedile in pelle di alta qualità. La SX è disponibile su cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/45, ed è contraddistinta da fendinebbia leggermente diversi. SX-Limited si distingue per le pinze dei freni rosse, le modanature cromate sulle soglie, i cerchi cromati, i rivestimenti in pelle Nappa e il freno di stazionamento elettronico. I propulsori della vettura differiscono per prestazioni e affidabilità. In Russia, l'Optima aggiornato è disponibile con due unità di potenza - con un motore a benzina da 2 litri che produce 150 CV.
o un quattro cilindri da 2,4 litri Theta II GDI con una capacità di iniezione diretta di 180 CV Il primo motore è abbinato sia a un manuale a sei rapporti che a una trasmissione automatica. L'unità più potente funziona solo con "automatico". Optima 2014 è dotata di uno speciale sistema di risparmio carburante Active ECO. Nel caso in cui il guidatore non abbia bisogno di alta dinamica, la vettura può essere trasferita in modalità economica. Quando è acceso, le impostazioni del motore e dei sistemi di controllo della trasmissione sono ottimizzate. Ciò fornisce un risparmio di carburante del 9% per un motore da 2 litri e del 7,5% per un motore da 2,4 litri.
La berlina ha un sistema di sicurezza premium. Sulla vettura sono installati airbag frontali e laterali per il conducente e per i passeggeri posteriori. Così come gli airbag a tendina speciali, che fermano i frammenti sparsi dalle finestre laterali in una collisione laterale.
