La premiere della supercar Gallardo (tipo L140) si è tenuta al Salone di Ginevra nel marzo 2003. Il nome Gallardo, tradizionalmente per Lamborghini, il cui logo è un toro d'oro su sfondo nero, si riferisce a una corrida. Questa parola tradotta dallo spagnolo significa "coraggioso, coraggioso".
Questo è il nome di una razza popolare di tori da combattimento, allevata nel diciottesimo secolo. Oggi è il modello più popolare della Lamborghini: oltre 2 anni sono state costruite più di 3.000 auto (per confronto: in 11 anni di produzione, la Diablo ha prodotto 2.903 vetture). Sulla "massa" di questo modello si legge il suo basso prezzo per Lamborghini. L'auto è stata creata dagli sforzi congiunti di ingegneri Audi (il design di un corpo interamente in alluminio e motore) e la Lamborghini (sviluppo del telaio e regolazione delle sospensioni su doppi bracci trasversali).
Il corpo è prodotto in Germania in due società - Audi AluCenter e Krupp Drauz, e quindi trasportato in Italia per l'assemblaggio finale. Il design è simile al design del Murcielago, in quanto l'aspetto di queste auto è stato creato sotto la guida di un maestro Luke Donkervolka. Dopo i modelli Countach, Diablo e Murcielago, dotati di porte ad apertura verticale, Lamborghini ha deciso di tornare alle tradizionali porte che si aprono orizzontalmente. Inoltre, Gallardo ha una visione d'insieme più ampia rispetto ai suoi predecessori. L'autista è aiutato a guidare un'auto con una serie di sistemi elettronici.
Questa vettura è dotata di un motore V10 situato nella base davanti all'asse posteriore. La parte di potenza ha un volume di lavoro di 5 litri. È in grado di sviluppare una potenza fino a 500 CV, che porta al telaio un cambio manuale a 6 marce o un cambio robotizzato a 6 velocità. L'angolo del crollo dei cilindri è aumentato dal tradizionale 72 a 90, il che ha permesso di ridurre l'altezza del motore e abbassare il centro di gravità della vettura.
Ciò è estremamente utile quando si accelera fino a cento in 4,4 secondi e una velocità massima di 310 km / h. L'equipaggiamento comprende cerchi in lega da 19 pollici, uno spoiler posteriore a controllo elettronico, rifiniture manuali in Alcantara e vera pelle, climatizzazione separata e molto altro. Nel 2005 appare la Lamborghini Gallardo SE (Special Edition).
Questa modifica ha venduto 250 copie. Tutte le auto sono a due colori, con i paraurti, il contorno del cofano motore, il tetto e gli specchietti retrovisori esterni sono sempre neri. Le parti rimanenti del corpo possono essere gialle, verdi, arancioni, grigie. Il Gallardo SE si distingue dal modello base con trazione integrale, i più recenti sistemi di sicurezza e una telecamera posteriore necessaria per il parcheggio. Il cofano motore è trasparente e apre un motore di base aggiornato, grazie al quale la velocità massima del veicolo aumenta da 310 a 315 km / h. l'accelerazione da zero a 100 km / h in questa versione richiede 4,2 secondi.
Lamborghini Gallardo Spyder, presentato al Salone di Francoforte nel 2005, si distingue per un nuovo design e un sistema unico di piegatura del top in tessuto sotto il cofano del vano motore. Il meccanismo di piegatura è semplice da azionare ed è controllato da due pulsanti sul pannello frontale. Il design è stato creato in Lamborghini Centro Style. Il coperchio del vano motore praticamente piatto è decorato solo con prese d'aria strette. Il lunotto ha il ruolo di uno schermo aerodinamico, è dotato di un motore elettrico e sale automaticamente, ma può essere abbassato premendo un pulsante.
La struttura del corpo è stata seriamente cambiata, in particolare, i montanti dei davanzali e del parabrezza sono stati rafforzati.
