La premiere della nuova Lexus GX SUV si è svolta nel 2003 al salone dell'auto di Detroit. Gli specialisti Lexus hanno presentato al pubblico un'auto che combina prestazioni fuoristrada decenti con un eccellente livello di comfort e levigatezza. Costruito un'auto su una piattaforma completamente nuova. Ho ereditato da Toyota Land Cruiser 100 sistema di trazione integrale e cambio automatico con un riduttore. Una sospensione AVS regolabile in altezza sarà offerta come equipaggiamento standard. Sulle strade, l'autista può premere il pulsante per sollevare il corpo. Sul marciapiede, con l'aumentare della velocità, l'auto ha premuto indipendentemente più vicino alla strada.
Equipaggiato con un motore V8 da 4,7 litri, l'unico propulsore per questo modello. Grazie a lui, la nuova Lexus GX promette di essere uno dei modelli più veloci e dinamici della sua classe. L'equipaggiamento di base offre un sistema di frenata antibloccaggio, un sistema di controllo della trazione attivo, un sistema di assistenza alla frenata, un sistema di frenata, un sistema di distribuzione della forza frenante e un sistema di discesa dalla montagna.
Completa l'immagine dei due airbag frontali e laterali. L'interno, come dovrebbe essere Lexus, è l'incarnazione del lusso e del comfort. L'interno è rivestito con pelle di alta qualità, dispone di climatizzazione automatica e di un sistema audio, i cui pulsanti di controllo si trovano sul volante. Se lo si desidera, è possibile installare un lettore DVD con schermi nei poggiatesta dei sedili anteriori. Un'ulteriore terza fila di sedili consente di ospitare fino a 8 persone. Esternamente, la Lexus GX 470 sembra elegante, purosangue, come si addice a un rappresentante del marchio d'élite.
Gradini integrati, paraurti in tinta carrozzeria, fari di grandi dimensioni con una moltitudine di sorgenti luminose: un pegno dell'immagine per una jeep prestigiosa. Nel 2010, la seconda generazione di Lexus GX è stata introdotta ufficialmente nel mercato russo. Per analogia con il suo predecessore, questa generazione è anche una "ruota" a trazione integrale Toyota Land Cruiser Prado.
Una potente griglia cromata del falshradiator, un'ottica frontale aggressiva, un design diverso delle luci posteriori, la forma originale dei paraurti - queste sono le caratteristiche del look della GX 460. L'auto non ha mai cambiato le dimensioni rispetto al modello precedente: un aumento di 25 mm di lunghezza può essere considerato insignificante. L'auto è diventata tozza, la sua altezza è diminuita di 20 mm, ma il passo è molto solido - 2 790 mm. La Lexus 460 ha un salone molto accogliente e ben attrezzato. È decorato con lussuosa pelle e decorato con inserti in legno.
Un potenziale proprietario può scegliere una delle tre opzioni di colore per l'interno: dal nero solido al beige combinato e al grigio. Dal pannello frontale e colpi monumentalità. La disposizione dei pulsanti-maniglie è pensata e logica. La climatizzazione a tre zone rende la permanenza a bordo come il conducente con il passeggero anteriore e gli abitanti della seconda fila il più confortevole possibile. La "musica" di alta qualità con ampia connettività esterna non sarà annoiata sulla strada. I sedili anteriori sono confortevoli, con un buon sostegno laterale, riscaldamento e ventilazione standard. Prendersi cura del guidatore va oltre le lodi.
Una vasta gamma di regolazioni dei sedili anteriori consente di sedersi comodamente e la funzione di memoria - per salvare le impostazioni per i tre driver. L'altezza e l'altezza del volante consente inoltre di selezionare la posizione ottimale. Se il conducente decide di lasciare il SUV senza fermare il motore, non appena si ferma e si allenta la cintura, il sedile e il volante si spengono in modo da poter uscire comodamente.
I dispositivi sono perfettamente leggibili: un set standard di quadranti (tachimetro, contagiri, indicatore di livello carburante e indicatori di temperatura del liquido di raffreddamento) è completato da un display che mostra, tra le altre cose, le informazioni sulle modalità operative della trasmissione a trazione integrale. Il GX 460 può trasportare fino a sette persone. La seconda fila ha una configurazione 60/40 e può essere regolata su una vasta gamma.
Allo stesso tempo, il sedile centrale è dotato di un nuovo sistema che gli consente di essere rapidamente piegato e spostato, offrendo così un facile accesso alla terza fila di sedili ora standard, che viene ripiegata e aperta utilizzando azionamenti elettrici. Nella posizione di "trasporto", la terza fila di sedili forma una piattaforma di carico piatta. Lexus è riuscito ad aumentare lo spazio per le gambe dei passeggeri della seconda e terza fila, mentre le altre dimensioni della cabina non sono cambiate. Pertanto, anche in terza fila, gli adulti possono essere abbastanza tollerabili.
Sotto il cofano, un leggero alluminio a forma di V a benzina da 4,6 litri "otto", sviluppa 296 CV, aggregato a sei rapporti "automatico". Grazie al sistema di fasatura variabile elettronico proprietario, il Dual VVT-i, una coppia massima di 438 Nm viene raggiunta a 3.500 giri / min. Superato un fuoristrada GX 460 serio - abbastanza sulla spalla. La costruzione del telaio, il cambio marcia inferiore, il differenziale centrale bloccabile e una serie di assistenti fuoristrada infondono ulteriore sicurezza.
Le sospensioni pneumatiche posteriori, di serie su tutte le versioni della Lexus GX 460, consentono di sollevare il corpo sopra la strada. La Lexus GX 460 di Prado ha ricevuto il sistema Multi-terrain Select (la prerogativa delle attrezzature Premium e Luxury). Questo è un insieme di quattro algoritmi, in base al quale il computer di bordo adatta gli attuatori a sua disposizione alle caratteristiche specifiche del rivestimento. C'è "Sporcizia e sabbia", c'è "Pietrisco", "Peresechenka" e "Pietre". In linea di principio, la differenza tra loro è ridotta al grado di scivolamento consentito. Sulle strade della città, anche il GX 460 si sente sicuro.
Le sospensioni adattive (AVS) con ammortizzatori con rigidità regolabile prevengono il beccheggio del corpo durante intense accelerazioni e frenate e le barre antirollio anteriori e posteriori attive (sistema KDSS) sull'asfalto non consentono lo sviluppo di rulli, stabilizzatori trasversali aperti fuoristrada, da cui i movimenti delle sospensioni diventano semplicemente enorme. Ma i principali assistenti del GX 460 sulle strade sono un sistema di controllo del traffico a bassa velocità (Crawl Control) e un camcorder anteriore con il sistema di selezione Off-road Monitor di traiettoria. Il SUV è offerto in quattro livelli fissi: Comfort, Executive, Premium e Luxury.
Equipaggiamento di base Comfort offre quasi tutti i vantaggi della moderna civiltà automobilistica. L'acquirente riceve un SUV con un set di 10 airbag, un interno in pelle con tre file di sedili riscaldati e ventilazione dei sedili anteriori, un sistema di avviamento del motore con un pulsante e climatizzatore a tre zone. L'auto ha anche un sistema audio con un cambia CD per 6 dischi con ingressi USB e AUX che supportano i formati MP3 e WMA, un display multifunzione che mostra un'immagine da una telecamera posteriore. E, naturalmente, fari allo xeno, in lega, cerchi in lega da 18 pollici.
Nella configurazione Executive, un dispositivo DVD Changer a sei dischi, un sistema audio Mark Levinson di fascia alta con 17 altoparlanti, un sistema di navigazione con menu in lingua russa e mappe delle città russe, un display touchscreen sulla console centrale (EMV) e un volante riscaldato vengono aggiunti all'ampia dotazione Comfort. Pacchetto Premium in aggiunta alle offerte del pacchetto Executive: 4 telecamere (anteriori, posteriori, laterali negli specchietti), sistemi di assistenza fuoristrada, sedili riscaldati della seconda fila e finiture con pelle più costosa e una scatola posteriore raffreddata.
Il top della gamma Luxury apprezza soprattutto i passeggeri nelle file posteriori, che riceveranno due monitor LCD integrati nei poggiatesta dei sedili anteriori. Nel 2013, GX 460 è stato rinnovato. Il debutto mondiale della novità ha avuto luogo al Salone di Francoforte. Il modello Lexus GX 2014 può essere identificato da un design del corpo riconoscibile, che è diventato più fresco a causa di un paraurti anteriore diverso, una griglia modificata, fari anteriori con elementi LED. La parte posteriore del corpo ha ricevuto una forma aerodinamica ridisegnata del paraurti e le luci di posizione hanno ricevuto un vetro bianco e trasparente .
Per impostazione predefinita, l'auto è equipaggiata con pneumatici 265/60 R 18 su cerchi in lega da 18 raggi, come opzione è possibile installare pneumatici 285/55 R18 o anche ruote enormi 265/50 R20, 295 / 45R20. Completando lo stile fresco dei nuovi colori del corpo. Le dimensioni esterne della carrozzeria del modello Lexus GX 460 2014 sono: 4805 mm di lunghezza, 1885 mm di larghezza, 1845 mm di altezza, 2790 mm di interasse, 215 mm di altezza da terra (distanza libera), carreggiata anteriore e posteriore - 1585 mm. Il salone è diventato ancora più lussuoso e tecnologico.
La console centrale ha ricevuto un diverso design e posizionamento dei comandi, un nuovo sistema di infotainment con schermo touchscreen a colori da 8 pollici, responsabile del funzionamento del sistema audio, della navigazione, del telefono, della telecamera di retrovisione o delle telecamere che offrono una vista panoramica. Il produttore ha ampliato le opzioni di legno naturale e pelle, offerte per finiture interne. La vettura è disponibile nelle versioni a cinque e sette posti, in cinque livelli di allestimento: Comfort 5S, Executive 5S, Executive7S, Premium7S e Luxury7S.
La base per tutte le versioni del SUV aggiornato sono 10 airbag, piantone dello sterzo elettrico e sedili della prima fila, sedili riscaldati della prima e della seconda fila, ventilazione dei sedili anteriori, rivestimento in pelle, display multimediale con touchscreen da otto pollici (navigazione, telecamera posteriore).
view, CD MP3 Bluetooth sistema audio 9 altoparlanti), climatizzatore bi-zona (per la versione a 7 posti, versione a tre zone), tetto apribile elettrico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, riscaldamento, azionamento elettrico e oscuramento automatico specchietti laterali, così come un enorme numero di sistemi elettronici che forniscono un comportamento confortevole e stabile di un SUV su strade con superfici diverse. Sotto il cofano di un SUV installato un motore a benzina da 4,6 litri a 8 cilindri con una potenza di 296 cavalli.
Le massime prestazioni del motore si sviluppano a 5500 giri / min e la coppia viene trasmessa a tutte le ruote motrici attraverso una scatola a 6 velocità con controllo elettronico. Il produttore di carburante dichiarato a 15,7 litri in modalità urbana e 11,8 litri ogni 100 chilometri in autostrada. L'accelerazione a 100 km / h richiede 8,3 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente ad un valore di 175 km / h.
Il SUV è dotato di un sistema di trazione integrale permanente con differenziale di attrito a centro Torsen, che trasmette il 40 percento della potenza del motore alle ruote anteriori come standard e il 60 percento dal retro.
