A metà del 2014, la nuova berlina di bilancio Lifan 530 Celliya (conosciuta come la seconda generazione Lifan 520 Breez) è entrata nel mercato russo. Nel corso della creazione della nuova berlina, i cinesi hanno notevolmente lavorato per migliorare l'aspetto della vettura, e anche notevolmente ampliato il suo livello di equipaggiamento. Per la produzione del corpo, è stato utilizzato più acciaio ad alta resistenza, i materiali nella cabina sono diventati più qualitativi, il comfort e la sicurezza sono stati migliorati, il lavoro è stato fatto per migliorare la controllabilità e la manovrabilità della vettura.
Il modello ha ricevuto un paraurti anteriore e posteriore completamente nuovi, fari e luci posteriori sul retro. L'auto ha cominciato a sembrare più raccolta e solida, grazie alle linee piatte, costole e vyshtampovkami organicamente situate nella parte anteriore, posteriore e laterale del corpo. L'eleganza e lo stile di Lifan Celliya aggiungono cerchi in lega leggera con un nuovo design, specchietti retrovisori di una bellissima forma a goccia con ripetitori indicatori di direzione e elementi aerodinamici luminosi sui paraurti anteriore e posteriore. In termini di dimensioni, Lifan 530 Celliya è cresciuto leggermente (rispetto a Breez).
Il passo è aumentato a 2550 mm, la larghezza è ora di 1690 mm, la lunghezza è di 4300 mm e l'altezza è di 1490 mm. Altezza libera dal suolo (distanza libera) - 172 mm e il suo raggio di sterzata sarà di 4,8 m. Salon reso abbastanza semplice e banale. Il volante con un diametro del cerchio di grandi dimensioni, una vasta gamma di siluri, una consolle ribassata, cuscini piatti per la prima fila di sedili, plastica rigida. I contorni del pannello frontale sono diventati più arrotondati, essendo passati dai canoni classici, ma il cruscotto con un grado di illuminazione regolabile può anche essere definito un po 'futuristico.
Cinque passeggeri, incluso l'autista, saranno sistemati comodamente in macchina. Lo spazio di riserva nella prima e nella seconda riga è accettabile per gli standard della classe compatta. Il bagagliaio è in grado di prendere 475 litri di bagaglio nei suoi cassonetti, se si vuole ottenere più volume, è possibile piegare la fila posteriore dei sedili, nel sottosuolo una ruota di scorta a grandezza naturale, il serbatoio del gas è progettato per 42 litri di carburante. Lifan Celliya guida un motore a benzina da 1,5 litri con 103 CV. (133 Nm), che è disponibile solo in combinazione con un manuale a 5 velocità.
14,7 secondi sono necessari per l'accelerazione da fermo a cento berline e la velocità massima raggiunge i 175 km / h. Il consumo medio di carburante nel ciclo combinato è stabilito a 6,4 litri per cento chilometri. Il motore nella versione base è aggregato con una trasmissione manuale a 5 velocità, e nella configurazione "top" per il motore è disponibile "CVT" (CVT). Sospensione: gli scaffali McPherson sono utilizzati nella parte anteriore e nella parte posteriore viene utilizzato un design indipendente con una barra di torsione sulla testa. I freni a disco ventilati sono montati sull'asse anteriore, i freni a tamburo sulle ruote posteriori.
Lo sterzo è integrato con servosterzo, trazione anteriore. In Russia, Lifan 530 Celliya è disponibile in due livelli di allestimento: "Comfort" e "Lusso". La versione base comprende un motore da 1,5 litri, ABS + EBD, sensori di parcheggio posteriori, aria condizionata, piantone dello sterzo regolabile in altezza, airbag frontali e un sistema multimediale a tempo pieno con supporto CD e ingresso USB.
