Lincoln LS è una berlina sportiva di lusso della società Lincoln. La sigla LS è un'abbreviazione della frase inglese "Luxury Sport". Per la prima volta la berlina fu introdotta nel 1999, come l'auto dell'anno modello del 2000 e fu un ricevitore, tolto dalla produzione, Lincoln Mark VIII.
L'auto è stata prodotta nel periodo dal 2000 al 2006. Lincoln LS è stato progettato sulla piattaforma DEW98. Questa piattaforma era il prodotto degli sforzi congiunti di ingegneri di aziende rinomate come Ford e Jaguar. Sulla base del DEW98, sono stati progettati Jaguar S-Type e Ford Thunderbird. Il modello LS aveva inizialmente marcature LS6 e LS8 a seconda del motore installato, ma in seguito sono stati rinominati "LS V6" e "LS V8" per evitare confusione con i nomi delle auto Lexus. Tuttavia, è diventato comune utilizzare solo l'abbreviazione "LS" per il nome.
Negli ultimi dieci anni, il modello LS è diventato la prima vettura per la quale, come opzione, è stata offerta una trasmissione manuale. Il Lincoln LS, in combinazione con il motore V8, trazione posteriore e distribuzione del peso in relazione a 50/50, divenne un'alternativa attraente alle berline sportive europee e giapponesi dell'epoca. Nel 2000, il Lincoln LS fu già offerto con due opzioni di motore: un V6 di 3,0 litri con una capacità di 210 hp.
e volume V8 di 3,9 litri di capacità di 252 CV come opzione Il motore V6 era una variante del modello del propulsore Duratec 30 di Ford. Su di esso, così come sul V8, possono essere installate sia trasmissioni manuali che automatiche (entrambi i cambi sono a 5 marce). La trasmissione automatica aveva una modalità di cambio meccanico. Il motore V8 da 3,9 litri è stato progettato sulla base del propulsore Jaguar AJ-V8 da 4,0 litri.
Nello stesso anno, Lincoln LS fu nominato per il 2000 North American Car title. Nel 2002, la modifica è stata rilasciata LSE (Special Edition) per V6 e V8. Le caratteristiche distintive di questa versione includono: griglia esclusiva; ridotta altezza da terra; ruote esclusive; doppio tubo di scarico. Nel 2003, il Lincoln LS fu aggiornato (mentre il modello Continentale fu interrotto).
Il LS aggiornato è diventato più potente (V6 - 232 hp, V8 - 280 hp) a causa della comparsa di fasatura della valvola regolabile per l'albero a camme delle valvole di aspirazione, così come i pedali dell'acceleratore e dell'acceleratore elettrici, invece del tradizionale sistema meccanico. Aspetto LS 2003 leggermente cambiato. Per quanto riguarda la parte anteriore della vettura, ora i fari allo xeno sono stati installati qui, e il baule posteriore è stato ridisegnato a causa della comparsa di nuove luci posteriori.
Le innovazioni possono anche includere: attivazione elettronica del freno di stazionamento premendo un pulsante; Schermo tattile DVD e sistema di navigazione con un sistema audio di qualità THX di alta qualità (uno standard di riproduzione ad alta precisione utilizzato nelle home theatre), utilizzato per la prima volta in un'auto. Sono disponibili anche versioni LSE dei modelli di quest'anno. Avevano un kit aerodinamico esclusivo per il corpo e ruote, oltre a un nuovo tubo di scarico.
Già nel 2005, la versione con il motore V6 fu interrotta, insieme con l'avvento del Lincoln Zephyr.
