Luxgen7 SUV - crossover di medie dimensioni marchio automobilistico taiwanese Luxgen. Il modello di debutto dell'azienda in Russia (l'inizio delle vendite - settembre 2013). Assemblaggio locale effettuato presso la fabbrica Derways di Karachay-Cherkessia da agosto 2013. Salon Luxgen 7 SUV si distingue per materiali di alta qualità, ergonomia sofisticata, piacevole design moderno. Al centro del cruscotto c'è un display da 10 pollici del sistema multimediale. Il monitor è non-touch, tutta la gestione è focalizzata sui pulsanti hardware. Il volante multifunzione è rifinito con pelle di qualità.
Equipaggiamento del crossover ha un sistema di visibilità a tutto tondo e monitoraggio di punti ciechi, navigazione, visione notturna e molte altre opzioni premium. Alcune parole separate sul sistema di controllo delle zone cieche. È interessante il fatto che non è solo un sensore, ma videocamere a pieno titolo che trasmettono un'immagine a un display centrale da dieci pollici. Il sistema funziona solo quando il "segnale di svolta".
Un'altra decisione interessante del produttore è il sedile del conducente antifurto. Quando la protezione è attivata, il sedile si sposta nella posizione di massimo avanzamento e inclina lo schienale contro il volante. Spingendolo con l'uso della forza è quasi irreale, i riduttori si tengono stretti. Il motore, sviluppato in collaborazione con la società francese LMM, è un motore a benzina a quattro cilindri con turbocompressore Garrett. 175 CV rimossi da un volume di 2,2 litri. e 275 Nm.
Il motore è abbinato a un cambio automatico adattivo a 5 velocità con cambio manuale. "Automatico" ha nove modalità preimpostate. Nella modalità "traccia", il movimento avviene con una marcia alta, il blocco convertitore è attivo. "Salire in salita" significa mantenere la scalata, "scendere dalla montagna" significa frenare il motore, "muoversi lungo la serpentina" significa ritardare il passaggio a un livello superiore. In modalità eco, le marce overdrive sono incluse in precedenza, risparmiando carburante, nello sport, al contrario, il cambio avviene più tardi. Nella modalità "neve", l'auto parte in terza marcia, in "modalità emergenza" la terza viene riutilizzata.
Tutti e nove gli algoritmi, ad eccezione di "neve", vengono attivati automaticamente, in base a un determinato insieme di condizioni: velocità, limitazione o livello di frenatura, carico del motore, ecc. Il design di SUV Luxgen7 è un insieme di soluzioni tipiche per il crossover. Corpo del cuscinetto, disposizione trasversale della parte di potenza. Sospensione anteriore - McPherson su una barella con sterzo a pignone e cremagliera e servosterzo. Posteriori - dipendente, sotto forma di fascio di torsione a forma di U distanziato dalle molle e ammortizzatori, una spinta trasversale ritiri compensazione, e uno stabilizzatore ulteriore amplificatore all'interno della trave.
L'auto è offerta in versioni con trazione anteriore o trasmissione a trazione integrale. Il sistema 4WD può funzionare in tre modalità: guidare solo sull'asse anteriore (2WD), distribuzione automatica della spinta (Auto) o connessione forzata, in cui la distribuzione della coppia lungo gli assi è 50:50 (blocco). Quest'ultima modalità - la richiesta di fuoristrada, che, tuttavia, non concorda bene con la geometria del corpo del SUV Luxgen7. In particolare, con un gioco di 155 mm e un angolo di rampa di 18,4 gradi. Gli angoli di entrata / uscita sono anche passeggeri - 20,9 e 23,7 gradi, rispettivamente.
L'equipaggiamento base della trazione anteriore, Comfort, ha un sistema multimediale con schermo da 10 pollici, airbag frontali, freni antibloccaggio con distribuzione della forza, sensori di parcheggio posteriori, sedili anteriori riscaldati, climatizzatore, sistema antifurto e accesso senza chiave al salone con pulsante di avviamento del motore. Equipaggiato con trazione integrale, l'equipaggiamento Comfort Plus è completato con airbag laterali e airbag a tendina, binari del tetto, sedili in pelle e un sedile di guida con funzione di massaggio.
