Nel 1959, una tragedia fatale si verificò sull'ippodromo di Caracas (Venezuela). Il problema ha superato la Maserati 450S. Questa sfortuna è stata seguita da enormi perdite finanziarie sull'ordine di attrezzature tecnologiche per auto sportive. L'azienda prende una difficile decisione di lasciare le corse automobilistiche. Di conseguenza, Maserati ha una piccola ma preziosa fornitura di motori V8 per le auto da corsa 450S. Ciò ha spinto l'azienda a creare un'auto 5000GT.
Il primo spettacolo si è tenuto al Salone dell'automobile di Torino del 1959. Il modello era una combinazione di un motore V8 da 5 litri con quattro alberi a camme e un telaio preso in prestito dal 3500GT, che riceveva i freni a disco anteriori. Il primo lotto di auto dotate di carburatori Weber 45IDM e cambio ZF a 4 velocità. Con un motore da 325 CV. l'auto ha sviluppato una velocità massima di oltre 257 km / h, sebbene il suo peso fosse di quasi 1600 kg. La 5000GT era forse la macchina stradale più veloce dei primi anni '60. Durante l'aggiornamento, i carburatori sono stati sostituiti con un sistema di iniezione Lucas, che ha aumentato la potenza di 15 CV.
rispetto ai 325 CV originali, ha installato una scatola a 5 velocità e freni a disco sulle ruote posteriori. Maserati si assunse la responsabilità della produzione di motori e telai, affidando la produzione di corpi a primarie aziende italiane. La maggior parte dei corpi - 20 pezzi - ha prodotto Allemano, 4 consegnati Touring, 2 - Frua e uno per uno - Pininfarina, Michelotti, Monterosa, Bertone e Vignale. La carrozzeria Maserati 5000GT 1961 ha creato la società Ghia. Le opzioni da Allemano e Michelotti hanno messo in evidenza i fanali di blocco - un grande esotico al tempo.
I futuri proprietari hanno ordinato i telai alle fabbriche e poi li hanno trasferiti a famosi body builder per vestirli secondo il gusto e il desiderio del cliente. Tra tutte le auto assemblate manualmente era difficile trovare almeno un paio di macchine completamente identiche. Tali macchine artigianali, estremamente costose e molto veloci, hanno rapidamente sollevato il prestigio internazionale dell'azienda Maserati. È diventata un produttore riconosciuto di supercar. La Maserati 5000GT ha gareggiato con la Ferrari V12.
E 'stato venduto ad un prezzo enorme. Totale rilasciato poco più di trenta pezzi. La prima copia andò allo scià iraniano, tutto il resto fu acquistato dalla "crema" della società, che il costo indecentemente alto di questa macchina non scoraggiava. Il corpo della vettura Shah è stato creato dalla società milanese Carrozzeria Touring. Era fatto di alluminio.
La sua lunghezza con un passo di 2600 mm era 4580 mm, larghezza - 1680. Maserati 5000GT fu prodotta fino al 1964.
