Nel 1998, un coupé sotto il nome di 3200 GT appare nella linea di prodotti Maserati. Come risultato del restyling del 2001, la Maserati 3200 GT ha ricevuto un nuovo nome: la Maserati Coupé e il motore aspirato Ferrari V8 con una cilindrata di 4.2 l / 390 CV. invece del vecchio biturbomotore V8 3.2.
Il basamento e le teste dei cilindri erano fatti di una lega di alluminio e silicio. Con il motore è montato un cambio a 6 marce, che è controllato dai tasti sul volante. Il Coupé ha accelerato a 100 km / h in 4,9 secondi e la velocità massima è stata di 280 km / h. Il design è stato sviluppato da Italdesign-Guigiaro e rappresenta una serie di innovazioni - dall'eccezionale cofano anteriore in stile muscolare, alla parte posteriore con un nuovo concetto per il design delle luci posteriori nello stile di "lenti pulite". Nell'autunno del 2003, fu introdotto il modello di coupé aggiornato. Va notato subito che tutti i cambiamenti erano per lo più cosmetici.
L'esterno è stato modificato solo nei dettagli. La griglia ha ricevuto fessure orizzontali, nello stile dell'ammiraglia Maserati Quattroporte. Il paraurti posteriore delle auto aggiornate ha fessure più grandi, una rete metallica "serrata" nera. I cambiamenti si sono verificati nella cabina - c'è un nuovo posto di assetto, pannello frontale e pelli di porta. Modificato il quadro strumenti, aggiornato la console centrale, ampliato in modo significativo l'attrezzatura di base. All'interno, letteralmente tutti i pannelli sono ricoperti di pelle.
La consolle centrale è posizionata sullo schermo multimediale, che visualizza le informazioni sul computer di bordo e l'aria condizionata. Al centro del quadro strumenti c'è un grande display, sul quale un numero verde chiaro indica la marcia selezionata della scatola robotica Cambiocorsa. Vi sono altri quattro indicatori ausiliari: livello del carburante, tensione nella rete di bordo, pressione dell'olio nella scatola, temperatura del liquido di raffreddamento. La piattaforma Coupé tipo transaxle è per molti versi simile alla Ferrari 575M Maranello.
Questa disposizione consente di ottenere una distribuzione del peso quasi perfetta - 52:48, ma è sensibile al carico sull'asse posteriore, quindi la capacità della Maserati Coupé è limitata alla formula 2 + 2. Sotto il cofano, un V8 32V da 4,2 litri (390 CV, 451 Nm) con un meccanismo di fasatura variabile delle valvole - ma solo all'ingresso. Ci sono due versioni di Coupé: Cambiocorsa con un cambio robotico a 6 marce con paddle per il cambio e interni bicolore e una GT con interni monocromatici e un cambio meccanico a 6 marce migliorato. Al Salone di Ginevra 2007 ha debuttato la supercar GranTurismo Coupé.
L'auto è costruita su una piattaforma abbreviata della berlina Quattroporte aggiornata. Formula di impianto "2 + 2". Design - il frutto del lavoro dei maestri dello studio Pininfarina. L'esterno si distingue per le forme squisite, la linea espressiva del corpo e la spudorata "mentalità" sportiva.
Chiaramente sporge dalla griglia frontale con il famoso tridente fari aggressivo socchiusi con indicatori di direzione integrati - questa è una novità a Maserati. Come il modello precedente, la GranTurismo offre anche una coupé classica con porte lunghe e piccole finestre laterali dietro le rastrelliere centrali. Alcuni elementi di design (presa d'aria e "branchie" sulle ali anteriori) sono stati presi in prestito dalla berlina Quattroporte. Vigorosamente esposto passaruota e doppi terminali sul supporto immagine aggressiva sinistra ea destra di una potente coupé.
Una caratteristica distintiva del veicolo diventa peso quasi perfetta: 49% in peso viene caricato con l'asse anteriore 51 e - posteriormente. La coupé è equipaggiata con un motore V8 da 4,2 litri con 405 CV. La coppia massima raggiunge 465 Nm a 4750 giri / min. Il motore è aggregato con un cambio automatico ZF a sei rapporti, che trasmette la coppia alle ruote posteriori - questa è finora l'unica opzione di trasmissione proposta. Se lo si desidera, il trasferimento può passare e il conducente - con l'aiuto di un paio di levette del paddle. L'auto accelera a 100 km / h in 5,2 secondi.
La velocità massima di 285 km / h.
