Mazda Tribute ha debuttato nel 2000. Questo SUV di lusso ha uno stile individuale che è completato da un interno spazioso e confortevole. Il tributo all'aspetto è coerente con gli standard moderni.
Un'auto alta con un corpo ben aderente, dotata di tutte le caratteristiche generiche inerenti alle auto del marchio Mazda. Questo modello combina organicamente un carattere sportivo con un fuoristrada. Combina eleganza ed eleganza con un aspetto aspro e deciso. Le dimensioni ragionevoli facilitano la manovrabilità, ma il Tributo è ancora più alto e ampio, oltre che più capiente delle altre vetture di questa classe.
Un'ampia carreggiata di ruote anteriori e posteriori enfatizza l'aspetto severo della vettura, aumentandone la stabilità. La griglia a cinque punte è tipica di tutte le moderne vetture Mazda. Insieme a un paraurti massiccio e fari a più riflettori che garantiscono la massima visibilità, conferisce alla vettura un aspetto aggressivo.
Omaggio - l'auto più lunga della sua classe. Salon lascia un senso di spaziosità e razionalità. La macchina ospiterà comodamente cinque persone. Gli sbalzi corti offrono il massimo spazio nella cabina e nel vano bagagli, facilitando allo stesso tempo le manovre. Il tributo è l'auto più capiente della sua classe.
Particolarmente impressionante è lo spazio per le gambe (1100 mm nella parte anteriore e 950 mm nella parte posteriore) e le spalle (1050 mm nella parte anteriore e 930 mm nella parte posteriore). La mancanza di delizie di design è compensata dall'ergonomia, che dovrebbe essere valutata solo positivamente: tutto è al suo posto. Le dinamiche esterne del Tribute si riflettono nell'elegante cruscotto e nella disposizione ergonomica degli interni. Il guidatore dell'auto fornisce un senso del padrone della strada, e i passeggeri apprezzeranno l'altezza comoda del pianerottolo e le grandi porte.
L'altezza del sedile ottimizzata offre una posizione di guida eccellente e la migliore visibilità per la sua classe. I sedili ergonomici riducono l'affaticamento del conducente e dei passeggeri, distribuendo uniformemente la pressione sul cuscino e sullo schienale. I sedili posteriori sotto forma di panchine hanno dimensioni sufficienti per una sistemazione confortevole di tre passeggeri adulti. Il meccanismo del loro dispiegamento nel rapporto 60/40 è semplice e conveniente, e il vetro pieghevole dello sportello dello stivale e la presenza dei bagagli sul tetto (di serie su tutti i modelli) consente anche di trasportare carichi lunghi.
Per proteggere i passeggeri da eventuali problemi, le attrezzature standard Mazda Tribute sono doppi airbag, airbag laterali per i sedili anteriori, sistema ABS con distribuzione elettronica della forza frenante (EBD), che cambia in modo ottimale la forza frenante sulle ruote posteriori a seconda del carico del veicolo. Nella struttura rigida del corpo, viene utilizzata la ben nota costruzione della tripla "H" - ulteriori fortificazioni nel tetto, nelle parti laterali e nel pavimento, che circondano attentamente i passeggeri da tutti i lati. Corpo portante, sospensioni indipendenti di tutte le ruote e gruppi motore "Ford" sono la chiave per ottenere buone caratteristiche di guida.
Una trazione integrale permanente con possibilità di bloccaggio forzato del differenziale centrale non limita l'habitat della vettura solo alle strade asfaltate. Le sospensioni indipendenti non consentono lo sviluppo dei rulli nelle curve lunghe e lo schema di trasmissione (il 70% della coppia viene trasmesso all'asse anteriore, il 30% al posteriore) rende le abitudini della vettura vicine alla trazione anteriore. La maneggevolezza del Tribute è simile a quella di un'autovettura: mantiene una linea retta, è molto stabile negli angoli e nelle curve intense, la reazione della vettura non è rapida, ma assolutamente prevedibile.
Il Mazda Tribute ha due versioni del motore da 2,0 litri e un motore da 3,0 litri, i motori DOHC V6 a 24 valvole offrono una scelta di potenza da 124 a 197 CV, offrendo una guida fluida, funzionamento silenzioso e affidabilità. I motori da 2,0 litri sono combinati con un cambio manuale a 5 marce e la versione da 3,0 litri è equipaggiata con un manuale a 4 velocità. Il Mazda Tribute utilizza un sistema di trasmissione ad alta tecnologia Rotary Blade Coupling con una serratura che rileva automaticamente quando le ruote anteriori iniziano a scivolare e collega idraulicamente le ruote posteriori per una trazione affidabile.
Dopo l'aggiornamento del 2004, il Mazda Tribute è diventato più elegante e sportivo. Grazie alla resistenza di questo SUV, un alto livello di qualità, lavorazione, sicurezza ed eccellenti prestazioni di guida, ha molti fan. Il nuovo motore (2,3 V6) combina alta potenza e silenziosità, simile alle auto di lusso. Per il movimento sicuro di un moderno sistema automatico Selezionare 4WD. Nel design degli interni, la nuova console centrale e il quadro strumenti hanno acquisito sfumature di metallo e grafite, mentre i quadranti hanno una retroilluminazione rossa.
