Nel gennaio 2006, al North American International Auto Show di Detroit (NAIAS), Mercedes-Benz accese una nuova stella nel segmento delle auto di lusso SUV: la classe GL. Il SUV di classe premium a sette posti è impressionante non solo per il comfort e lo spazio in cabina, ma anche per le eccellenti prestazioni dinamiche su strada e fuoristrada, offrendo ai passeggeri un'enorme quantità di spazio interno e comfort a livello di una berlina di lusso. Inoltre, la classe GL stabilisce nuovi standard di sicurezza grazie al sistema di sicurezza preventiva integrato PRE-SAFE®, che viene installato per la prima volta in un veicolo in questo segmento di mercato.
Un'auto è prodotta negli Stati Uniti nello stabilimento DaimlerChrysler in Alabama. L'aspetto della classe GL è piuttosto impressionante. Le forme originali sottolineano la potenza e l'esclusività di un SUV. Linee calme del corpo, elementi potenti del modello a forma di cuneo e dettagli espressivi conferiscono rapidità alla vettura.
Le proporzioni del grande corpo sono impeccabili: lunghezza 5088 mm, larghezza 1920 mm, altezza 1840 mm. Il salone accoglie i passeggeri con materiali di alta qualità familiari a Mercedes-Benz, creando un'atmosfera di comfort senza fine. Allo stesso tempo, il GL può ospitare sette passeggeri, ognuno dei quali sarà situato in cabina con un comfort di prima classe - anche per la terza fila è dotata di sedili singoli "full size". La distanza dalla fila centrale dei sedili è di 815 mm, la distanza tra i cuscini del sedile e il soffitto è di 979 mm. In questo caso, se non ce n'è bisognoper trasportare un'intera compagnia, i sedili posteriori possono essere ripiegati.
Piegare con un semplice tocco di un pulsante, trasformando la parte del passeggero del vano passeggeri in una zona di carico con una piattaforma di carico piatta. Nella versione a cinque posti il volume del bagagliaio è di 1240 litri: questo è il miglior indicatore in questa classe. Il volume utile massimo del vano bagagli Mercedes GL è di 2300 litri con una lunghezza di 2128 mm. Per consentire ai passeggeri di sentirsi a proprio agio indipendentemente da ciò che accade fuori dalla finestra, Mercedes-Benz GL vanta uno dei due sistemi di climatizzazione. Thermatic è installato sul diesel GL 320 CDI, che offre a tutti e sette i passeggeri una temperatura confortevole ed equilibrata.
I modelli GL 420 CDI, GL 450 e GL 500, equipaggiati con motori V8, nella configurazione base hanno un sistema di climatizzazione automatizzato Multi-zone Thermatronic, che offre un comfort climatico ancora più elevato a bordo della vettura. L'elenco delle attrezzature confortevoli della Mercedes GL, che è incluso nel pacchetto standard, comprende anche varie combinazioni di rivestimenti in pelle Artico (Nappa per GL500), sedili anteriori elettrici regolabili e un tetto panoramico chiuso nella parte posteriore della cabina sopra la terza fila di sedili. Classe GL ha un corpo portante di massima robustezza e struttura in acciaio leggero a soluzione intelligente.
Il risultato: sicurezza passiva eccezionalmente elevata. Insieme alle zone di deformazione anteriore e posteriore, la gabbia di sicurezza ad alta resistenza costituisce una base efficace per il funzionamento dei sistemi di protezione di guidatore e passeggero. GL vanta un impressionante elenco di dispositivi di sicurezza passivi dagli airbag adattivi al sistema Pre-Safe (analizza i dati ottenuti da ABS ed ESP e stringe le cinture in situazioni critiche, riporta la schiena in posizione verticale), che viene proposta per la prima volta sui SUV. Naturalmente, l'auto ha ricevuto un sistema di trazione integrale permanente, marchiato mersedesovskuyu 4MATIC.
Bene, gli europei (e compratori russi inclusi) sono stati ancora più fortunati - un altro sistema Offroad-Pro sarà installato su tutte le versioni per questo mercato. Grazie alla "razdatka" con riduttore e bloccaggi differenziali della valigia di trasferimento e dell'assale posteriore, la classe GL è pronta a superare quasi tutti i fuoristrada. La versione speciale delle sospensioni pneumatiche Airmatic consente alla vettura di salire a 307 mm e superare guadi fino a 60 centimetri di profondità. Le sospensioni pneumatiche funzionano in tandem con il sistema ADS, che attenua gli urti, permettendoti di goderti il comportamento della macchina.
Il fuoristrada aiuta anche sistemi speciali: come i sistemi di slittamento che facilitano il movimento su un pendio e iniziano a salire in salita, ABS. Inoltre, tutti i modelli prodotti per il mercato europeo, inclusa la Russia, sono equipaggiati in serie con l'equipaggiamento tecnico off-road OFFROAD-PRO, che espande ulteriormente le capacità di Mercedes GL in aree estreme. Comprende, in particolare, una cassa di trasferimento a due stadi con riduttore per fuoristrada e ingranaggi differenziali bloccabili al 100 percento della scatola del cambio e dell'asse posteriore.
I motori moderni offerti per tutti i modelli della classe GL Mercedes garantiscono prestazioni di guida impressionanti con un consumo di carburante eccellente per questa classe. La versione base della benzina del GL 450, ha ricevuto un motore da 4,6 litri che produce 340 CV. Una versione più potente del GL 500 ha ricevuto un motore da 5,5 litri (388 CV), che ha debuttato su una nuova classe S.
Sono offerti anche motori diesel: volume V6 di 3,2 litri. 244 CV (CD 320 GL) e potenza V8 di 306 CV (GL 420 CDI). Entrambi i motori soddisfano i severi standard di tossicità EU-4.
Tutti i motori installati nella classe GL sono equipaggiati di serie con una trasmissione automatica a sette velocità 7G-TRONIC con sistema DIRECT SELECT e la possibilità di spostare manualmente. La dinamica eccellente e il basso consumo di carburante sono il risultato di un peso lordo relativamente basso, che è assicurato da un corpo monoscocca e un'aerodinamica eccellente per un'auto con dimensioni così impressionanti (cw 0,37). GL soddisfa tutti i requisiti per una moderna categoria di auto SUV. Ha ereditato il classico per i geni Mercedes SUV: affidabilità, durata e resistenza.
Non c'è da stupirsi nella sua designazione c'è la lettera "G", che indica il leggendario bisnonno di tutti i SUV - Mercedes-Benz G-class. Al Salone di New York del 2012, la Mercedes Classe GL di seconda generazione ha fatto il suo debutto. Rispetto al suo predecessore, l'auto è leggermente aumentata in tutte le dimensioni, la sua lunghezza è 5.120 mm, la larghezza - 2.141 mm, l'altezza - 1.850 mm. La dimensione del passo è rimasta invariata, il suo valore è di 3 073 mm.
Il peso della Classe GL 2013 è diminuito di 100 chilogrammi (fino a 2350 chilogrammi) a causa della comparsa di un cofano in alluminio, delle ali e di alcuni elementi di collegamento delle sospensioni, oltre a un fissaggio in magnesio del pannello frontale, uno speciale parabrezza "acustico" e un servosterzo elettrico. per sostituire il meccanismo idraulico. Inoltre, il SUV ha ricevuto un corpo più rigido e un telaio aggiornato. L'aspetto del GL aggiornato richiama stilisticamente l'immagine del fratello minore della Mercedes ML 2012, il loro parente e piattaforma comune.
Il frontale è caratterizzato da fari a forma di mandorla, una falsa griglia trapezoidale con due potenti traverse orizzontali e un grande emblema Mercedes-Benz. L'illuminazione anteriore è decorata con boomerang a LED che completano armoniosamente i nastri delle luci di marcia diurna, posizionate sul paraurti proprio sopra le prese d'aria laterali. Cappuccio - con due costole centrali e una sporgenza di diversi bordi lungo i bordi. Il paraurti anteriore - spoiler con una varietà di elementi aerodinamici e condotti d'aria, protetti da una maglia a grana fine, nella parte inferiore c'è un diffusore in alluminio.
Cappuccio lungo, tetto piatto, passaruota maggiorati in grado di ospitare pneumatici su ruote R18-R19 (opzionale R20-R21). Dall'arco frontale sul lato della porta si estende un ampio vyshtampovka, dando al corpo un aspetto dinamico. C'è un passo potente, che facilita l'atterraggio in macchina e protegge la soglia del corpo. I binari cromati si estendevano per tutta la lunghezza del tetto, i ripetitori degli indicatori di direzione erano ben posizionati su grandi specchi.
Squisita illuminazione posteriore con LED e l'uso della tecnologia a fibra ottica, un enorme portellone con azionamento elettrico, paraurti della forma aerodinamica corretta con slot psevdozduhudovov e diffusore in alluminio, che funge da protezione. In breve, la seconda generazione di Mercedes-Benz GL sembra costosa ed elegante. La berlina a sette posti offre migliori materiali di finitura e un posizionamento corretto dei comandi. Il cruscotto e gli altri elementi della cabina sono stati trasformati da un nuovo design.
Un comodo volante a quattro razze con una massa di pulsanti e una finitura combinata (pelle e legno), due classici dischi acustici di strumenti informativi con uno schermo del computer a bordo situato tra di loro, un joystick di controllo automatico della trasmissione su un piantone dello sterzo regolabile. La console centrale incorona lo schermo del sistema multimediale, gli ugelli di ventilazione rotondi hanno lasciato il posto al rettangolo. Nella decorazione interna sono stati utilizzati esclusivamente pelle Nappa esclusiva, pelle classica e pelle artificiale traspirante ARTICO, lungo il perimetro degli interni sono presenti intarsi in legno naturale o alluminio.
Il siluro anteriore e la console centrale sono migrati a Mercedes-Benz GL 2013 da una Mercedes-Benz ML 2012 in co-piattaforma. Regolazioni del sedile del conducente: dall'altezza del poggiatesta alle varie modalità di massaggio. I pulsanti di controllo del sedile, come gli altri Mercedes-Benz si sono trasferiti alla porta.
La seconda fila di posti ospiterà comodamente tre passeggeri. È stato più facile entrare nella terza fila grazie al sistema EASY-ENTRY, che piega i sedili con il semplice tocco di un pulsante. Nella galleria c'è abbastanza spazio anche per gli adulti, i posti hanno un azionamento elettrico, così come il portellone posteriore.
Volume del bagagliaio da 680 a 2300 litri, a seconda della posizione dei sedili posteriori. Isolamento acustico al più alto livello, che è confermato da numerosi test. Costò un notevole sforzo ai tedeschi: il telaio fu modernizzato, la struttura della carrozzeria fu ridisegnata in direzione di una maggiore rigidità, furono usati materiali isolanti migliori. Tutte e tre le unità di potenza che sono state offerte per la GL di prima generazione, sono state sottoposte a un piccolo ammodernamento.
Sono diventati in media il 20% più economici, hanno un volume più piccolo, ma più energia. Il turbodiesel di base da 3,0 litri installato sulla GL350 BlueTEC produce 240 CV. (617 Nm). Con lui, il SUV guadagna un centinaio in 8,4 secondi.
La versione GL 450 è equipaggiata con un V8 twin-turbo da 4,6 litri con una capacità di 362 CV. (550 Nm), l'auto accelera da 0 a 100 km / h in 6,3 secondi. Infine, la cima GL 500 con un V8 twin-turbo da 5,5 litri sta ora sviluppando 429 CV sotto il cofano.
- 41 CV più di prima e una coppia massima di 700 Nm. Per accelerare a centinaia di SUV con un tale motore, bastano solo 5,6 secondi. Tutte le modifiche sono a trazione integrale e la scatola, come in precedenza, è rappresentata solo da un automatico a sette velocità. L'equipaggiamento della nuova Mercedes 2013 GL comprende sospensioni pneumatiche, un servosterzo elettromeccanico e molti sistemi di sicurezza, ovvero: ABS, ESP, l'ultimo sistema antislittamento - ASR, sistema di sicurezza attivo - PRE-SAFE, un esclusivo sistema di riconoscimento della fatica del conducente - ATTENTION ASSIST, un sistema di stabilizzazione con un vento laterale improvviso - STABILIZZAZIONE INCROCIATA.
Come opzione, sono disponibili pacchetti di sicurezza, che includono una telecamera posteriore che controlla le zone morte e il sistema di localizzazione della corsia. Pacchetto opzionale ON & OFFROAD, include downshift, bloccaggio differenziale posteriore e centrale. Ma i dati di base per il superamento fuoristrada in un SUV sono impressionanti. Grazie alle sospensioni pneumatiche, l'altezza da terra va da 276 a 306 mm.
