Mercedes-Benz Viano è una famiglia di macchine confortevoli che possono essere allo stesso modo un ufficio su ruote, un cottage per famiglie con cucina o solo un minivan, adatto per escursioni naturalistiche in mountain bike. Nel 2003, DaimlerChrysler ha rilasciato simultaneamente due modelli che si assomigliano l'un l'altro come sorelle gemelle, ma di natura completamente diversa: Vito II e Viano, che ha sostituito la famiglia V-Class. Viano viene prodotto in Spagna nello stabilimento di Vitoria, che è stato notevolmente ampliato in particolare per il nuovo modello.
Mercedes-Benz Viano è stata originariamente concepita esclusivamente come una comoda auto aziendale, una versione "lussuosa" per il passeggero. E se prima gli acquirenti offrivano solo un tipo di carrozzeria - con un tetto basso e un passo di tre metri, ora devi scegliere tra una macchina a base corta lunga 4748 mm (il volume del suo corpo è di 4,65 metri cubi), un furgone con base media (4993 mm) e versione a base lunga (5223 mm), nella parte posteriore della quale è possibile montare facilmente tubi o tavole di tre metri.
Come il Vito II, il Viano ha due passi (3200 e 3439 mm), combinazioni della lunghezza della base e dello sbalzo posteriore, tetto "basso" o "alto" (qui l'altezza del vano di carico è di circa 1,8 m, il volume netto è di 6,5 metri cubi). A differenza del Vito, la porta posteriore non è una doppia porta a battente, ma la porta dell'ascensore non è in ordine, ma in serie. Il carattere vivace dei minivan di Mercedes riflette il design del corpo, l'auto sembra più elegante e dinamica. Le forme angolari della generazione precedente lasciarono il posto a linee più lisce, che è particolarmente evidente nel profilo e nella faccia piena.
I fari, la griglia, lo stampaggio spettacolare sul cofano, che si estende dal paraurti al parabrezza, sollievo luminoso dei fianchi - tutti questi elementi danno l'aspetto Viano sia rapidità e solidità. E la parte posteriore è diventata, forse, meno pesante a causa delle lunghe e chiare linee di lanterne. Agli acquirenti vengono offerte versioni degli showroom Trend, Fun e Ambiente.
Ci sono auto con attrezzature tematiche: bici (bicicletta) - il kit include hardware per biciclette e una serie di strumenti; vita (vita) - una porta scorrevole aggiuntiva, un tavolo pieghevole e un business mini-frigo (business) - un dispositivo per il collegamento di un telefono cellulare, un sistema di gestione elettronica di bordo con un display informativo e un supporto per laptop. La trasformazione della cabina fornisce speciali "binari" nel pavimento, sui quali è possibile spostare il sedile. La versione più compatta è più lunga della berlina media, e quindi solo cinque posti. Esistono, tuttavia, opzioni a sette e anche a otto posti.
Il Viano Marco Polo si distingue da solo: è una vera "casa mobile" per viaggi comodi di una famiglia di quattro persone. L'attrezzatura di questa opzione è impegnata nello studio tedesco Westfalia. Nella "posizione di viaggio" Marco Polo è quasi lo stesso del solito Viano. Ma se si guarda da vicino, è chiaro che ha due tetti: uno normale e una "lettera di vettura" posta sopra.
Dopo aver parcheggiato la macchina, è necessario premere la mano sul "finto tetto" dall'interno, attraverso l'apertura nel tetto principale - e sale su due molle a gas, e sotto di esso si stende qualcosa come una tenda. In una "tenda" (il pavimento è il tetto "nativo" dell'auto) due persone possono dormire comodamente: c'è un materasso, finestre, coperte con una zanzariera e una lampada da lettura. E sotto, nella cabina, è installato un set da cucina completo - con un frigorifero, una stufa a gas, un lavello in acciaio inossidabile e un tavolo pieghevole. All'interno del Viano, l'enfasi è sul comfort e il lusso.
Questo vale per i pannelli sotto il legno lucido di razze costose, e il volante multifunzione (versione Ambiente), i sedili in pelle e molto altro. Nella cabina ci sono due portelli - uno è piccolo, il secondo - quasi da mezzo tetto. La qualità delle finiture e il livello di equipaggiamento è difficilmente eguagliabile in classe. È degno di nota il fatto che la più ricca linea di equipaggiamenti offra espansione a causa dell'enorme elenco di opzioni. Posto di atterraggio alto, molto confortevole, sedile moderatamente morbido con notevole sostegno laterale e con braccioli.
I posti possono essere spostati longitudinalmente a loro discrezione e metterli nella forma di un coupé - quando i compagni si affrontano. Inoltre, sia le sedie singole che le sedie doppie si piegano avanti e indietro e le due sezioni per sezione. Nella progettazione del Viano dai predecessori non c'è praticamente nulla in comune: è una vettura completamente diversa dal paraurti anteriore al tubo di scarico (anche se il suo scopo non è cambiato).
La principale differenza è nel layout. Se la precedente V-class era a trazione anteriore, con un propulsore posizionato trasversalmente, ora il motore e il cambio sono posizionati longitudinalmente e l'azionamento è posteriore. Il layout "classico" ha permesso di sbarazzarsi delle vibrazioni sul volante e ha risolto con successo anche il problema della sicurezza passiva: l'unità di potenza, posizionata longitudinalmente, quando colpisce, "si tuffa" sotto il pavimento senza danneggiare i piloti. Inoltre, le vetture a trazione anteriore erano chiaramente ruote posteriori sotto carico (questo era particolarmente sentito sui furgoni).
Freni a disco molto efficaci (anteriori ventilati). "Sotto il piede" del guidatore, oltre al sistema di frenata di emergenza e alla distribuzione elettronica della forza frenante. In generale, il proprietario sceglie il livello di sicurezza: equipaggiamento standard con cuscini per il guidatore e (a seconda del livello di prestazioni) per il passeggero anteriore, è libero di aggiungere finestrini, fianchi e cuscini speciali per proteggere il torace. Come scelta di motori, vengono proposte quattro unità che soddisfano lo standard Euro VI: due diesel e due a benzina.
Diesels CDi volume di lavoro di 2,2 litri di capacità di 109 e 150 CV equipaggiato con un cambio manuale a 6 marce (con un "joystick" invece di una leva). La retromarcia è dotata di un "infallibile" (per abilitarlo, devi prima alzare l'anello sulla leva). Entrambi i motori a benzina a 6 cilindri a V con cilindrata di 3,2 litri e 190 e 218 CV. solo completo con scatole automatiche a 5 bande. Il più potente Viano 3.2 accelera in poco più di otto secondi a "cento". Molte macchine possono invidiare tali dinamiche. Il motore, che è importante, non è quasi udibile in cabina, anche a velocità elevate.
Mercedes Viano tiene perfettamente la strada, piace con un piccolo diametro di svolta (11,8 m con una base corta, 12. Nel 2011, la preoccupazione Mercedes ha presentato una versione aggiornata del minivan Viano. L'auto in tutte le sue caratteristiche in molti modi diversi dalla versione precedente. Design, motori, trasmissione, sospensioni seriamente aggiornati. Viano aggiornato può essere trovato sui paraurti modificati, griglia, ottica anteriore, nuove luci posteriori e una diversa forma di vetro. I fari non solo hanno cambiato forma, è ora disponibile un sistema di illuminazione adattivo con fari bi-xenon e un'elegante illuminazione sotto forma di una catena di LED luminosi.
Anche i fanali posteriori hanno cambiato forma e sono diventati quattro sezioni. Si trovano verticalmente su rack. I riflettori migliorati nei fendinebbia posteriori hanno migliorato significativamente la visibilità durante la retromarcia. Gli specchietti retrovisori sono cresciuti notevolmente, sono stati presi in prestito da Vito, che ha migliorato in modo significativo la visibilità. Le modifiche apportate a Viano 2011 hanno interessato non solo l'esterno, ma anche la configurazione e il comfort della cabina.
Lo stile interno è il più vicino possibile ai modelli della linea passeggeri della preoccupazione. Installate nuove guide per la trasformazione della cabina. Le fessure sono nascoste da speciali guarnizioni in gomma. Al posto di guida è stata data particolare attenzione dai progettisti. È apparso un nuovo volante multifunzione, un nuovo cruscotto comodo e luminoso, un sedile con molte regolazioni. Il pannello frontale ha trovato inserti decorati in legno, marmo o alluminio e un display a colori. Il sistema di navigazione ha ricevuto il supporto vocale. I sedili anteriori sono dotati di regolazione elettrica, e vicino al passeggero c'era un posto per prese 12V.
Il retro della cabina è diventato più elegante e confortevole. I posti sono dotati di nuovi tipi di trasformazione e nuovi regolamenti. La parte posteriore può essere utilizzata come luogo per riunioni di lavoro e per dormire in famiglia o in viaggio lungo la natura. Per l'organizzazione dello spazio di lavoro tra la seconda e la terza fila di sedili c'è un tavolo pieghevole. Ci sono diverse opzioni per tagliare la Mercedes Viano 2011. Il produttore offre ai consumatori l'opportunità di adattare il sistema multimediale ai propri gusti.
Può trattarsi di un centro di navigazione con un display a colori di grandi dimensioni o una radio relativamente semplice con funzione di riproduzione MP3. Anche nella cabina è diventato più tranquillo. Gli sviluppatori di isolamento acustico quasi completamente liberano Viano delle caratteristiche delle grandi automobili.
Tutti i sigilli - sia nel vano motore, sia sopra gli assi e nella cabina - sono stati ottimizzati per ottenere un migliore assorbimento acustico. Cambiamenti tecnologici Viano 2011 è molto più significativo. Come un propulsore viene offerto un V da 3,5 litri a forma di V di benzina con una capacità di 258 litri. a.
e tre turbo diesel: quattro cilindri 2.0 CDI e 2.2 CDI, 136 e 163 CV rispettivamente, e un volume V6 CDI 224-forte di 3.0. I motori diesel Row sono dotati di un sistema a due alberi, che elimina le vibrazioni. Inoltre, grazie al sistema Common Rail e alla tecnologia BlueEFFICIENCY, tutti i motori sono molto economici e soddisfano i requisiti Euro 5. La funzionalità Start / Stop di BlueEFFICIENCY funziona anche per l'economia e l'ecologia. Che, insieme a un suggerimento per la selezione della marcia ottimale, è fornito per Viano equipaggiato con la nuova meccanica ECO Gear a sei velocità. I motori sono anche aggregati con un automatico a 5 velocità.
Strutturalmente, lo schema di sospensione è rimasto lo stesso, ma grazie alla profonda elaborazione di ciascun nodo, le prestazioni di guida del Viano sono cambiate drasticamente. Ora la macchina può salire a bordo per altri 100 kg di carico. Il minivan è diventato più capace di manovre ad alta velocità senza tacchi distinti, e non a scapito di un'eccellente scorrevolezza. Opzionalmente, è possibile installare sospensioni pneumatiche. Come prima, sono possibili diverse versioni in termini di lunghezza e passo, oltre alla trazione integrale 4Matic.
Con l'avvento della versione aggiornata di Viano, divenne chiaro che gli specialisti della preoccupazione decisero non solo di apportare cambiamenti tecnologici e di design, ma anche di espandere il proprio target di riferimento. Ora le versioni di Trend e Ambiente, che possono avere una base estesa, sono più focalizzate sul pubblico aziendale, mentre le modifiche del Mercedes-Benz Viano Fun e Marco Polo sono orientate alla famiglia.
