Nel 2003, Grandis ha sostituito monovolume obsoleto Mitsubishi Space Wagon, ma non la sua sostituzione diretta, come l'immagine del concetto e il posizionamento di queste vetture differiscono notevolmente. La vettura è realizzata nel nuovo stile aziendale dell'azienda, sviluppato da un team di designer sotto la direzione di Olivier Boulet. I progettisti della Mitsubishi sono riusciti a premiare un banale monovolume familiare dall'aspetto straordinario. Grandis esterno - una combinazione di armonia e dinamica.
lunghezza del braccio proiettori con quasi il cappuccio nello sport pronta silhouette luci ghirlanda di tendenza LED intorno al perimetro del lunotto enorme - tutto questo aspetto elegante, moderna e creativa. Due concept car sono diventate i prototipi della Grandis: l'elegante MPV Space Liner e l'incendiario monocab CZ3 Tarmac. La loro auto ha preso in prestito il massimo livello di comfort inerente al primo e il carattere sportivo emotivo del secondo. Mitsubishi Grandis - è un minivan a grandezza naturale, progettato per ampliare la comprensione della classe di auto MPV (Multi Purpose Vehicle).
I progettisti della Mitsubishi sono riusciti a creare un'immagine emotiva e memorabile di una nuova vettura, e gli interni eleganti e pensati hanno contribuito a preservare il tradizionale per la spaziosità e la versatilità di questa classe. Grandis è inferiore alla maggior parte dei suoi compagni di classe, ma allo stesso tempo ha un ampio passo (2830 mm) e un ampio calibro (1550/1555 mm). Grazie a questa combinazione, l'auto ha proporzioni eleganti, che la distinguono favorevolmente nel traffico cittadino. Agli acquirenti verranno offerte opzioni con cabina a 7 posti (sedile di seconda fila) e a 6 posti (posti separati per la seconda fila).
Allo stesso tempo, indipendentemente dalla versione, la seconda fila ha un numero enorme di trasformazioni per l'uso più razionale dello spazio interno. I sedili della seconda fila sono dotati di un gran numero di regolazioni: nella versione a 7 posti si ripiegano nel rapporto 40/60, per i sedili separati sono previsti braccioli reclinabili, il sistema Relax Mode consente di modificare l'angolazione del cuscino del sedile e assumere la postura più rilassata. È interessante notare che i sedili della terza fila si piegano in nicchie sotterranee, formando un ampio vano bagagli con un pavimento piatto.
Pertanto, se è necessario trasportare oggetti di grandi dimensioni, i sedili della terza fila non devono essere rimossi e conservati separatamente. Ulteriore comfort e intimità sono creati da dettagli interni come tavoli da lettura pieghevoli installati su ammortizzatori, una scatola a doppio guanto, scomparti chiudibili a chiave sul pannello frontale e nella zona dei sedili della terza fila, una nicchia sotterranea, così come molti portabicchieri e tutti i tipi di supporti senza i quali non pensiamo minivan. Particolare attenzione nel design Grandis ha pagato la sicurezza passiva.
Nella progettazione della struttura di potenza della tecnologia applicata corpo "RISE" ("Reinforced Impact Safety Evolution" - protezione avanzata contro l'impatto). Consente di controllare la posizione relativa degli elementi di potenza del corpo durante un impatto, fornendo protezione attiva per gli occupanti della cabina in caso di incidente grave.
Questo sistema è completato da airbag frontali e laterali per guidatore e passeggero anteriore, tende gonfiabili, pretensionatori delle cinture anteriori con limitatori della forza toracica, sedili anteriori speciali che limitano il movimento longitudinale del corpo durante una collisione frontale, cuscini di seduta e poggiatesta che proteggono il collo da eventuali danni durante la retromarcia. L'intrinseca architettura Grandis del minivan offre al guidatore una vestibilità elevata e una buona visibilità panoramica.
Questa situazione, in primo luogo, aumenta la sicurezza del traffico, consentendo al guidatore di navigare meglio nel flusso del traffico e, in secondo luogo, facilita il processo di entrata-uscita. Lo spazio sopra la testa è più che sufficiente, le finestre triangolari ai lati del cruscotto facilitano la visibilità durante il parcheggio e la console centrale finisce quasi sul paraurti anteriore. Il rivestimento interno è stato realizzato con alta qualità, i creatori sono riusciti a creare un'atmosfera di intimità e comfort in cabina: bei inserti in plastica, eleganti in alluminio, design del pannello non banale.
Consolle centrale semicircolare, elegante posacenere, comodi braccioli e maniglie delle portiere. Tutti gli elementi degli interni sono pensati sia dal punto di vista del design che dell'ergonomia. Grandis ha sospensioni indipendenti delle ruote anteriori e posteriori e, sull'asse posteriore, viene applicato uno schema che riduce al minimo l'effetto del carico del veicolo su maneggevolezza e stabilità.
Tutte le ruote sono dotate di freni a disco da 16 pollici (ventilati nella parte anteriore e solidi nella parte posteriore). Tutti i modelli sono forniti di serie con ABS con EBD (sistema di distribuzione della forza frenante). Nelle versioni top, sono disponibili MATC (Mitsubishi Active Traction Control - sistema attivo di controllo della trazione) e MASC (Mitsubishi Active Stability Control - sistema di stabilizzazione dinamica proprietaria) che consentono di mantenere il controllo sulla vettura anche su strade scivolose. Come opzione, è possibile installare cerchi in lega da 17 pollici.
Il Grandis è equipaggiato con un motore MIVEC a quattro cilindri da 165 litri di ultima generazione da 2,4 litri (l'innovativo sistema di sollevamento e controllo elettronico della tempistica di Mitsubishi è un sistema proprietario per la modifica della fase e dell'altezza di sollevamento delle valvole a controllo elettronico). Il sistema MIVEC non solo offre un'eccellente risposta all'acceleratore e una coppia elevata in un'ampia gamma di regimi, ma conferisce alla Grandis anche eccellenti doti di guida. Questa unità di potenza è completata con un cambio automatico INVECS-II.
Soprattutto per i compratori europei, Mitsubishi ha sviluppato una modifica diesel Grandis, che apparirà in seguito. Il giapponese ha optato per i motori Volkswagen da 2 litri. L'unità ha una capacità di 136 CV e grazie alla coppia elevata (310 Nm), è appena inferiore alla versione a benzina da 165 cavalli. I rappresentanti della società promettono un'accelerazione da zero a 100 km / h in 10,8 secondi e una velocità massima di 197 km / h. Grandis - un'auto moderna per una famiglia amichevole.
