Nissan Tiida è progettato per riempire una nicchia tra Note e Qashqai. Il modello è disponibile in due corpi: hatchback e berlina. La sua caratteristica principale è un tetto alto, che fornisce un volume interno più grande senza aumentare le dimensioni. I progettisti sono riusciti a combinare forme tradizionali con le attuali tendenze del design. Tiida auto per coloro che preferiscono i classici moderni.
L'autovettura a tre oa cinque porte non è priva di fascino e guarda armoniosamente dal fronte - qui l'attenzione è attratta dalla grata corporativa di Nissan e fanali allungati, e dalla retroguardia, dove la combinazione della quinta porta e le luci che strisciano sui parafanghi posteriori sembrano piuttosto carini. A proposito, il Tiida è stato costruito sulla piattaforma Note, sebbene in termini di dimensioni sia significativamente più grande di questo modello. Nonostante lo stesso passo di 2600 mm, la lunghezza del Tiida supera la nota di 212 mm (4205 mm), di 5 (1695 mm) in larghezza, ma l'altezza della berlina è inferiore di 15 mm (1535 mm).
E ci sarà una berlina molto amata in Russia, che è 179 mm più lunga della berlina. Grazie alla base allungata (2600 mm) e al tetto alto, è stato possibile creare un salone che non è inferiore in volume ai concorrenti del segmento "D". Salon Tiida più lungo dei saloni Opel Vectra e VW Passat. Per una maggiore funzionalità nella berlina, i sedili posteriori possono spostarsi avanti / indietro entro 240 mm, aumentando la quantità del vano bagagli. Lui è il modo, è 272 litri nel caso in cui il sedile il più possibile spinto indietro, e 463 litri, se lo schienale è piegato. La berlina non sposta i cuscini di posto posteriori, ma il suo tronco è anche grande - 467 litri.
Inoltre, nello schienale della berlina può essere piegato. I posti davanti, e questo è stato particolarmente accentuato dai designer, sono il più largo nella classe. E, insieme a una vasta gamma di regolazioni, sono in grado di garantire una calzata confortevole al volante di un guidatore con una crescita superiore alla media. La disposizione dei corpi è eseguita correttamente in termini di ergonomia. La consolle centrale sporgente è massiccia, ha un sistema audio e nella versione superiore è presente anche un'unità di controllo per alcune funzioni del computer di bordo e un monitor a colori. Il volante è tipicamente Nissan - a 3 razze, regolabile solo in altezza.
Guanto per il volume. Molti scomparti per riporre ogni sorta di piccole cose. I materiali sono di buona qualità: gli inserti in tessuto con una trama interessante sembrano belli e accoglienti alla porta. La plastica non è dura, i montanti anteriori sono rivestiti con materiale morbido. In generale, l'interno è tipico dell'ultima generazione di auto Nissan. Il comfort acustico in cabina è fornito ad un buon livello. Il merito di questo non è solo un buon isolamento acustico, ma anche soluzioni progettuali speciali: fissaggio elastico del telaio ausiliario anteriore, ammortizzatori a molla, ammortizzatori, riduzione degli angoli di rollio, ecc.
Sistema di servosterzo elettrico che modifica il grado di amplificazione in base alla velocità. A basse velocità, il volante è leggero, il che aiuta le manovre attive e, con l'aumentare della velocità, come previsto, è notevolmente più pesante. Il design delle sospensioni è tradizionale: sospensione anteriore tipo McPherson e semi-indipendente con un raggio di torsione sul retro. Trovato un buon equilibrio di morbidezza, fornendo una sensazione di comfort su una strada accidentata, e la rigidità necessaria per la sospensione per resistere alla lotta contro i difetti del rivestimento senza rotoli e swing eccessivi.
Gli ingegneri sono riusciti a trovare un buon compromesso tra comfort e maneggevolezza. Per Tiida sono offerti due motori a benzina. Motore da 1,6 litri e 110 CV con un blocco di lega di alluminio è usato sulla nota, e il motore da 1.8 litri 126 cavalli è nuovo, anche se ha lo stesso layout: "quattro" in linea, quattro valvole per cilindro, controllo della fasatura delle valvole, iniezione multi-punto. Esiste una versione diesel da 1,5 litri (105 CV), ma non verrà consegnata in Russia. Insieme a un motore da 1,6 litri, un cambio manuale a 5 marce o un cambio "automatico" a 4 rapporti, riduce significativamente le capacità dinamiche della vettura.
Il motore più potente è aggregato con un cambio manuale a 6 marce. Se lo si desidera, è possibile ordinare un'auto con navigatore satellitare, climatizzatore, xenon, connessione cellulare wireless, cruise control, interni in pelle, chiave elettronica, fari automatici e tergicristalli. Le radici del nome del modello "Tiida" sono nel dialetto giapponese, dove questa parola significa "marea mutevole". L'auto è focalizzata su acquirenti moderni e attivi che hanno bisogno di comfort, spazio in cabina, facilità d'uso e ricca dotazione tecnica.
Il modello ha già guadagnato popolarità nei mercati del Giappone e degli Stati Uniti (venduto negli Stati Uniti con il nome di Versa). Tiida è prodotto nello stabilimento Civac in Messico, di proprietà di Nissan. All'inizio di marzo 2015, Nissan ha introdotto la seconda generazione della Tiida hatchback, che, secondo il produttore, è stata creata appositamente per il mercato russo. La produzione della vettura è iniziata nello stabilimento AvtoVAZ di Izhevsk, dove è già in produzione la relativa berlina Sentra. Vale la pena notare che in Europa il modello Tiida è venduto con il nome di Nissan Pulsar, in Russia hanno deciso di utilizzare un nome più familiare per i nostri clienti.
L'auto è stata data un'apparizione luminosa e moderatamente sportiva. La parte anteriore è caratterizzata da una griglia del radiatore V-Motion compatta con la lettera "V" al centro e un'elegante ottica per la testa, che nelle versioni costose ha un pieno contenuto di LED. Completa l'immagine di un paraurti spettacolare con una grande presa d'aria. La silhouette dinamica della Tiida di seconda generazione espone un cofano corto, un tetto che scende a poppa e una linea di davanzali che si innalza bruscamente verso la parte posteriore, accentuata dalle eleganti curve del metallo sui lati.
La "famiglia" appartenente alla berlina è anche tracciata nel design della poppa: un coperchio del cofano pulito , sormontato da un piccolo spoiler, grandi lampade a soffitto di luci a LED e un paraurti in rilievo con rivestimento in plastica nera nella parte inferiore. Tiida II appare nella famosa categoria "golf", come dimostrano le dimensioni complessive del corpo sul perimetro esterno: 4387 mm di lunghezza, 1533 mm di altezza e 1768 mm di larghezza. L'interasse dell'autovettura a tre oa cinque porte è di 2.700 millimetri e l'altezza da terra è adattata alla realtà russa - 155 mm.
La capacità del bagagliaio è di 307 litri, e quando lo schienale del divano posteriore è ripiegato, il vano aumenta a 1.319 litri. A proposito, i sedili posteriori piega a filo. Una grande porta posteriore rende l'auto molto pratica.
L'interno del Tiida 2015 è unificato con la berlina Sentra, e le sue caratteristiche includono materiali di rifinitura di alta qualità e un maggiore spazio utilizzabile. Secondo il produttore sulla seconda fila di sedili può ospitare comodamente tre passeggeri adulti, e il conducente è disponibile bracciolo con posizione regolabile. Il volante a tre razze ha un design elegante e in tutte le versioni, senza eccezioni, pone su di sé alcune funzioni di controllo. I dispositivi informativi con digitalizzazione bianca su sfondo scuro sembrano interessanti e ben letti.
La console centrale posiziona su se stessa il display a colori del complesso multimediale Nissan Connect, la cui diagonale è di 5,8 pollici, così come la moderna unità di controllo "microclima" con due aree di copertura. Ma questo è nelle configurazioni "top", i proprietari della versione base dovranno essere soddisfatti con una spina sorda e tre "colpi di scena" del sistema convenzionale di riscaldamento e ventilazione, e versioni intermedie con una radio standard con display monocromatico e aria condizionata. Per i produttori di rivestimenti interni e tappezzeria sono stati utilizzati materiali di alta qualità. Gli inserti metallici sul volante e sulla console centrale sono attraenti.
Nei sedili del rivestimento superiore rivestiti in pelle resistente all'usura. Per i passeggeri della prima fila sono offerti sedili dalla forma ottimale con una vasta gamma di regolazioni e una grande quantità di spazio. A causa del passo solido, i passeggeri posteriori non si lamenteranno esattamente della mancanza di spazio - è sufficiente su tutti i fronti per tre persone. Sotto il cofano, Nissan Tiida II è installato sul mercato russo per un singolo motore a benzina con una cilindrata di 1,6 litri e 117 CV. (158 Nm di coppia). Si tratta di un motore 16 valvole in linea a 4 cilindri con un blocco cilindri in alluminio e una catena nella trasmissione di temporizzazione.
Questo propulsore è stato sviluppato dalla Renault-Nissan Alliance nel 2005. Il motore è abbinato a una meccanica a 5 fasi o a un CVT Xtronic CVT a variazione continua. "Mechanical Tiida" razmenivaet primi 100 km / h in 10,6 secondi, la macchina con un variatore, questo processo richiede 0,7 secondi in più. Il limite delle opportunità è fissato rispettivamente a 188 km / he 180 km / h.
Indipendentemente dal cambio, il consumo medio di carburante in modalità mista è di 6,4 litri per cento chilometri. Tiida II è costruito sulla piattaforma della piattaforma V di Nissan. L'assale anteriore è fissato al corpo tramite i classici montanti MacPherson, l'assale posteriore è sospeso su una barra di torsione. Tutte e quattro le ruote della berlina sono dotate di dispositivi di frenatura a disco, con dischi anteriori ventilati installati. Tutte le versioni del pyatidverki giapponese fanno affidamento su servosterzo elettrico. L'auto è disponibile in sette livelli di allestimento: Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect e Tekna.
L'equipaggiamento di benvenuto comprende due airbag, un computer di bordo, ABS, controllo di stabilità ESP, alzacristalli elettrici per tutte le porte, apparecchiature audio, specchietti esterni riscaldati con azionamento elettrico, cerchioni multiruolo e cerchi in acciaio con tappi decorativi. Grade Comfort ha ricevuto l'aria condizionata, i sedili anteriori riscaldati e un'installazione musicale a tempo pieno.
