L'originale Nissan Tino ha debuttato nell'autunno del 1998. Il prototipo della modifica europea è stato presentato al Salone di Ginevra nella primavera del 1999 e un anno dopo la produzione Tino è iniziata nello stabilimento Nissan di Barcellona (Spagna). I lavori per il progetto sono durati tre anni e sono stati condotti principalmente da esperti europei presso il Nissan Technical Center nel Regno Unito. Al centro della vettura è una piattaforma di tipo MS (medio-piccola) dal modello Nissan Sunny. Il corpo è diventato corto, alto e largo. Con dimensioni di ingombro di 4270x1760x1610 mm, il Tino è diventato uno dei più compatti della sua categoria.
Il design degli esterni richiama l'attenzione sull'elegante forma elegante, i fari posteriori verticali e l'ottica della testa espressiva. Come si addice a un furgone compatto, ma tuttora, Tino ha grandi porte, un pavimento piatto e un interno spazioso e spazioso con molte opzioni di trasformazione. Nonostante la sua lunghezza relativamente breve, il volume utile dello spazio interno in Tino è uno dei più solidi della classe. La distribuzione dei sedili nelle auto dei primi anni di rilascio è stata estremamente originale: tre persone davanti e tre dietro, per un totale di 6 posti.
Ma gli acquirenti non supportano troppo vividamente questa "unicità", quindi dopo una piccola modernizzazione, avvenuta nel 2000, è stata apportata una modifica alla gamma dei modelli con la consueta distribuzione dei posti e il loro numero più consueto (5). Nella berlina a 5 posti ci sono 24 diversi tipi di sedili, grazie ai tre sedili posteriori separati che possono essere separati e piegati insieme, riorganizzati o smontati del tutto.
Sotto di loro ci sono due nascondigli, un paio di scatole voluminose sotto i sedili anteriori e, naturalmente, molti piccoli ripiani, tasche, "scomparti per i guanti" davanti al pannello e sulle portiere, e sul retro dei sedili anteriori - tavoli pieghevoli. I sedili laterali della fila posteriore possono muoversi nella direzione longitudinale, possono deviare in modo indipendente di 6 gradi all'indietro e di 9 gradi in avanti, aumentando lo spazio del bagaglio. Quando si adattano 5 passeggeri il volume del vano bagagli è di 440 litri, se si rimuove la fila posteriore di sedili, la quantità di spazio utile per il bagaglio aumenta a 1030 litri.
La vestibilità verticale e l'ampia vetrata offrono una buona panoramica. L'insolita architettura del pannello frontale, che è in pendenza, partendo da vicino al parabrezza, scivola dolcemente. Il pannello che scorre verso la parte centrale, sormontato da un'unità funzionale che combina navigatore, impianto audio e quadro strumenti. Quest'ultimo è convenientemente disposto in toni di grigio: quadranti grigio scuro con numeri bianchi sono collocati su un campo grigio chiaro. Tino è offerto in diverse versioni in base al livello di allestimento: Comfort, Ambience e Luxuri. Tino è dotato di motori con iniezione diretta di benzina nella camera di combustione da 1,8 l / 120 CV.
o 2,0 l / 135 CV Le velocità massime sono rispettivamente di 155 e 165 km / h. Con il più potente motore a benzina, è montato solo un variatore CVT a variazione continua, e con gli altri un cambio manuale a cinque marce. Per alcuni mercati, viene fornita anche un'unità di benzina da 1,6 litri. Nissan Tino è equipaggiato con freni a disco su tutte le ruote e ABS. Sospensione: anteriore - tipo indipendente "McPherson" con barra antirollio, montato su un telaio ausiliario; Posteriore - dipendente, con due bracci posteriori e il meccanismo di Scott-Russell.
La sospensione è dura, ma fornisce, nonostante la grande altezza del corpo, tacchi minimi, mancanza di accumulo, così come reazioni abbastanza chiare e veloci sulla strada. La sicurezza è la chiave per rendere Nissan Tino. L'azienda aderisce al concetto di "tripla sicurezza", che è iniziata con la "sicurezza delle informazioni", che comprende un'eccellente panoramica della strada e un'atmosfera confortevole in cabina.
La spazzola del parabrezza ha un collegamento aggiuntivo che fornisce una copertura del 97% della superficie del parabrezza e garantisce che anche in una giornata piovosa, la visibilità sarà eccellente. I riflettori integrati utilizzati nelle luci posteriori e una luce stop a diodi offrono una buona visibilità per la guida dell'auto dietro. Un nuovo retrovisore panoramico è installato sulla vettura per offrire una migliore visibilità e ridurre al minimo i "punti ciechi".
Una notevole attenzione è rivolta agli elementi di sicurezza attivi e passivi: due airbag frontali e due laterali, i poggiatesta attivi "Nissan" con marchio, pretensionatori e limitatori di forza della cintura di sicurezza, barre anti-shock nelle porte. Il corpo è costituito da due zone, una delle quali è progettata per incresparsi in determinate direzioni, e l'altra - per rimanere intatta anche con i colpi più forti. L'area della parte anteriore della vettura è disegnata in modo tale che durante l'impatto si increspi senza trasferire il carico agli elementi interni dell'abitacolo.
Nuovi elementi di potenza sono programmati per prevenire la deformazione della cabina e ridurre il rischio di movimenti interni del cruscotto, del piantone dello sterzo e del pavimento. I due sedili esterni hanno un ancoraggio per seggiolino per bambini tipo Isofix che garantisce la massima sicurezza durante il trasporto di bambini piccoli. incresparsi in determinate direzioni, e l'altro - per rimanere intatto anche con i colpi più forti.
L'area della parte anteriore della vettura è disegnata in modo tale che durante l'impatto si increspi senza trasferire il carico agli elementi interni dell'abitacolo. Nuovi elementi di potenza sono programmati per prevenire la deformazione della cabina e ridurre il rischio di movimenti interni del cruscotto, del piantone dello sterzo e del pavimento. I due sedili esterni hanno un ancoraggio per seggiolino per bambini tipo Isofix che garantisce la massima sicurezza durante il trasporto di bambini piccoli. incresparsi in determinate direzioni, e l'altro - per rimanere intatto anche con i colpi più forti.
L'area della parte anteriore della vettura è disegnata in modo tale che durante l'impatto si increspi senza trasferire il carico agli elementi interni dell'abitacolo. Nuovi elementi di potenza sono programmati per prevenire la deformazione della cabina e ridurre il rischio di movimenti interni del cruscotto, del piantone dello sterzo e del pavimento. I due sedili esterni hanno un ancoraggio per seggiolino per bambini tipo Isofix che garantisce la massima sicurezza durante il trasporto di bambini piccoli. Nuovi elementi di potenza sono programmati per prevenire la deformazione della cabina e ridurre il rischio di movimenti interni del cruscotto, del piantone dello sterzo e del pavimento.
I due sedili esterni hanno un ancoraggio per seggiolino per bambini tipo Isofix che garantisce la massima sicurezza durante il trasporto di bambini piccoli. Nuovi elementi di potenza sono programmati per prevenire la deformazione della cabina e ridurre il rischio di movimenti interni del cruscotto, del piantone dello sterzo e del pavimento. I due sedili esterni hanno un ancoraggio per seggiolino per bambini tipo Isofix che garantisce la massima sicurezza durante il trasporto di bambini piccoli. Nel 2003, Tino è stato aggiornato. Prima di tutto, le modifiche hanno interessato il range del motore.
Una versione con un motore a benzina standard da 2 litri e una trasmissione N-CVT opzionale è stata interrotta. Ma nella gamma di propulsori, un motore diesel da 2,2 litri è apparso in due versioni, diverse nella potenza: 110 e 134 CV. Motore da 110 cv funziona in tandem con una trasmissione manuale a 5 marce, una versione più potente è aggregata con una trasmissione manuale a 6 marce. Per gli appassionati di motori a benzina, c'è una versione con un motore da 1,8 litri con una capacità di 114 CV e una trasmissione automatica a 4 velocità. L'aspetto non ha subito cambiamenti significativi, ma l'interno è stato cambiato radicalmente.
Dopo l'aggiornamento, la vettura è stata offerta in tre versioni: S, SE e SVE. La configurazione base del Tino S includeva il climatizzatore, un lettore CD e un computer di bordo. Sulla versione SE, ci sono cerchi in lega da 15 pollici, un tetto apribile a controllo elettronico, una telecamera per il parcheggio posteriore, materiali di finitura di qualità superiore, e i finestrini posteriori sono dotati di alzacristalli elettronici. Fendinebbia anteriori, cerchi in lega da 16 pollici, sistema di navigazione satellitare DVD - questo è il set standard per la versione di SVE, comprende anche un sistema di stabilizzazione del movimento.
