Al salone automobilistico di Birmingham nel 2004, la società britannica Noble ha presentato il modello M14, un'auto sportiva costruita sulla base del suo predecessore Noble M12. L'intero progetto dallo schizzo alla vera macchina è durato 8 mesi. Telaio saldato a corpo di tubi d'acciaio di sezione rettangolare e pannelli esterni leggeri del composito. Nell'M14 viene utilizzato il 95% delle unità e degli assiemi del modello M12, da cui ha preso in prestito anche un passo di 2,4 metri. Tuttavia, la lunghezza dell'auto stessa è leggermente superiore - 4267 mm (+178 mm), larghezza - 1935 mm (+50 mm). Peso circa 1150 kg.
Le zone deformabili anteriore e posteriore sono state in grado di "adattarsi" alla struttura di potenza del corpo, una gabbia di sicurezza sviluppata è apparso (in caso di ribaltamento) e persino amplificatori nelle porte. C'era un posto per due piccoli bauli: uno era situato davanti e il secondo dietro il motore. Il design esterno nello spirito della moda moderna combina cerchi e curve morbide con angoli e superfici piatte. Il profilo impetuoso è originariamente integrato con una sezione di coda affilata, il vetro curvo sembra particolarmente buono. La cabina ha più spazio: 30 mm di spazio per le gambe e 20 mm di spazio in più per la testa del guidatore (dati rispetto a M12).
I braccioli sono realizzati con elementi gommati per evitare scivolamenti. I sedili sono rivestiti in pelle. A differenza dei suoi concorrenti, la M14 è dotata di: vetri elettrici, specchietti riscaldati e comandi elettrici, climatizzazione, chiusura centralizzata e sistemi di allarme, lunotto termico riscaldato, computer di bordo e, a pagamento, sistema di navigazione e angolo di sterzo regolabile. Inoltre, per non distrarre il guidatore dal processo di controllo, i pulsanti con le funzioni di controllo audio e sistema di navigazione sono posizionati direttamente sul volante. I condotti dell'aria sono bordati con alluminio.
Quasi tutte le superfici della cabina sono rifinite con materiali di alta qualità. E lo spazio rimanente, come, per esempio, sul tunnel centrale, coperto con pannelli dipinti nel colore del corpo. L'illuminazione dello strumento cambia colore, da bluastra quando i motori sono al minimo al rosso quando l'auto arriva alla fine della gamma di regimi. Sul pavimento - morbidi tappeti morbidi (80% lana naturale). Dietro i sedili c'è un motore V6 da tre litri, equipaggiato con due turbine. Il 90% del momento viene emesso già a 2750 giri / min. La potenza è di 400 CV a 6100 rpm e la coppia massima raggiunge 522 Nm a 4750 giri / min.
Il motore è coaggregato con un cambio manuale a 6 marce. M14 accelera a 100 km / h in soli 4,3 secondi. La velocità massima è 305 km / h.
L'impianto frenante è gestito da un sistema di frenatura con dischi del diametro di 330 mm, che sono nascosti dietro ruote da 18 pollici con pneumatici 235/40 davanti e 295/35 nella parte posteriore. Noble M14 è diventato più sicuro di M12 - elementi di rinforzo sono montati nella porta. M14 utilizza una doppia sospensione del proprio design, molle progressive e ammortizzatori in lega leggera. Questo è fatto per ridurre il peso non sospeso.
