Signum è stata introdotta come concept car nel 1997 in una mostra a Ginevra. Poi i rappresentanti di Opel hanno dichiarato che non era previsto l'avvio della produzione in serie di Opel Signum I. L'auto è stata creata esclusivamente per la gestione di nuove soluzioni tecniche. Insolito aspetto interno ed esterno della vettura. Ad esempio, il cruscotto è costituito da un unico grande schermo piatto con quattro display e enormi ruote da 19 pollici sono state offerte come una "scarpa". La seconda generazione del prototipo Signum è stata presentata al Salone di Francoforte nel 2001. Signum II era lo stesso concetto del precedente.
L'auto è stata l'incarnazione di idee creative e le indicazioni della società Opel. Anche questo concetto non è stato lanciato nella produzione di massa. Sulle auto passate prove tecniche, è stata studiata la richiesta del pubblico, così come correre nella nuova piattaforma Epsilon sviluppata da GM.
Le decisioni stilistiche di questo concetto si sono in parte incorporate nella terza generazione Opel Vectra. Dopo aver esaminato le esigenze del mercato automobilistico, analizzando i desideri dei potenziali acquirenti, nel 2003, Opel ha deciso le sue ipotesi sulla macchina di produzione. Il pubblico mondiale è stato presentato alla vettura di classe business a trazione anteriore - Opel Signum.
Insolito per un'auto di classe business può essere chiamato un corpo, che ha ricevuto Opel Signum. È un incrocio tra un carro e un'autovettura a tre oa cinque porte di cinque porte. Tuttavia, è stata proprio questa forma del corpo che ha permesso all'auto di raggiungere una notevole riserva di spazio libero per i passeggeri posteriori, il cui comfort può essere invidiato anche dalle auto di classe superiore. Le caratteristiche distintive del nuovo modello sono prese d'aria inferiori trapezoidali e una falsa griglia del radiatore, che è attraversata da un'ampia fascia verniciata in tinta con la carrozzeria.
I fendinebbia rotondi sono incorniciati da eleganti cerchi cromati e le "branchie" sui lati del paraurti sottolineano il carattere dinamico del Signum. Le dimensioni impressionanti della macchina, come pegno di una cabina spaziosa, spaziosa e confortevole. Gli specialisti Opel prestarono grande attenzione alle possibilità di trasformazione e adeguamento individuale dello spazio per ciascuno dei passeggeri. I sedili anteriori possono ospitare comodamente e comodamente le persone della configurazione più varia. Il design dei sedili posteriori utilizzava gli ingegneri di sviluppo Opel, il sistema FlexSpace.
Crea conforto fornisce uno spazio enorme per due o tre passeggeri e offre un'ampia scelta di trasformazione della cabina. Al posto dei soliti divani posteriori, il Signum ha due posti completi con molte regolazioni. Tra di loro - un piccolo sedile centrale, che si trasforma facilmente in un comodo tavolo. Bene, sotto l'ordine, il sedile centrale può essere sostituito con la console multifunzione Travel Assistant. Il volume del bagagliaio varia da 455 a 1410 litri, a seconda della configurazione dei sedili posteriori.
La gamma di propulsori è stata integrata da motori a benzina da 1.8 litri, 2.0 l turbo, 2.2 litri con iniezione diretta di carburante in cilindri, 3.2 V6 e diesel - 2.0 turbo, 2.2 turbo e 3, 0 con iniezione diretta di carburante nei cilindri. Il motore può essere aggregato con un cambio automatico a 5 marce "ActiveSelect" con cambio manuale o cambio manuale a 5/5 marce. Solo due versioni benzina della Opel Signum vengono fornite in Russia. Questa è una modifica con un motore da 2,2 litri che produce 155 cavalli, così come una versione con un V6 da 3,2 litri. Opel Signum ha ricevuto un nuovo sistema Adaptive Forward Lighting.
Il sistema sarà costituito da fari bi-xenon con un raggio di sterzata di 15 gradi e luci supplementari che possono essere ruotate di 90 gradi. Adaptive Forward Lighting è progettato per illuminare le svolte "cieche" e viene attivato solo a velocità inferiori a 50 km / h. L'auto ha un impressionante pacchetto di sicurezza.
Oltre al sistema di guida interattiva IDS migliorato, che offre un alto livello di sicurezza attiva e comfort di marcia, tutte le versioni di Signum come equipaggiamento standard sono dotate di airbag frontali e laterali di dimensioni standard, nonché tende per finestre a grandezza naturale per i passeggeri anteriori e posteriori su entrambi i lati. Il sistema di ritenuta principale Signum è costituito da cinture di sicurezza attive a tre punti per tutti i sedili con pretensionatore, limitatore della forza di trazione e regolazione in altezza per i sedili anteriori e posteriori.
Inoltre, per Opel Signum sono disponibili poggiatesta attivi per i sedili posteriori e un sistema di sblocco pedali (PRS). Opel Signum ha una serie impressionante di attrezzature standard: aria condizionata, chiusura centralizzata con telecomando, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, airbag laterali e frontali a grandezza naturale, tende a tutta finestra per entrambe le file di sedili e poggiatesta attivi per tutti i sedili esterni.
