Peugeot 5008 è il primo furgone compatto prodotto con il marchio Peugeot. È stato introdotto per la prima volta nel settembre 2008 al Salone di Parigi. Costruito su una piattaforma allungata con una Peugeot 3008 e Citroën C4 Picasso. Il modello sarà una naturale estensione di una serie di auto di famiglia e Peugeot 308 SW Peugeot lunghezza 3008. veicolo 4,53 m e 1,64 m di altezza ospita cinque a sette passeggeri in tre file di sedili (2 + 3 + 2). L'emergere di questo modello è stato progettato per rafforzare la posizione di Peugeot nel segmento dei veicoli per uso familiare.
La cosiddetta classe "famiglia" è indicata dalla prima cifra nella designazione del modello. Due zeri, secondo il produttore, affermano che la Peugeot 5008 appartiene alla famiglia di auto con una grande altezza del corpo e una posizione di seduta elevata per il conducente. Infine, l'ultima cifra indica la generazione del modello. All'esterno e nel rivestimento interno, il modello Peugeot 5008 ricorda il suo crossover Peugeot 3008. I fari allungati, la linea del cofano ascendente, il tetto spiovente, il corpo allungato, la linea a vita alta - tutto questo trasmette una sensazione di rapidità.
In breve, l'esterno è caratterizzato da concisione, originalità, eleganza e buone caratteristiche aerodinamiche. Il coefficiente di resistenza è 0,29. Il design degli interni è ergonomico ed elegante.
La cabina è dotata di un confortevole sedile ad alto numero di posti a sedere, di un ampio tetto panoramico di vetro di 1,69 metri e di un sistema multimediale per i sedili posteriori con schermi da 7 pollici integrati negli schienali anteriori, rendendo i viaggi in auto una vera vacanza in famiglia. La fila centrale di posti consiste di tre posti individuali della stessa larghezza. Ciascuno dei sedili può essere piegato fino alla formazione di una superficie piana con un pavimento all'altezza della soglia della portiera posteriore. Se si piega anche il sedile del passeggero anteriore, il vano bagagli dell'auto occupa quasi l'intera cabina, con una lunghezza di 2,76 metri.
I sedili laterali si muovono, le spalle si reclinano. Questo approccio alla trasformazione consente ai passeggeri di occupare facilmente i loro posti in cabina o di lasciarli alla fermata dell'autobus. Il vano bagagli della Peugeot 5008 può contenere da 758 litri (con la terza fila di sedili ripiegati) a 2506 litri di carico (con la seconda fila di sedili ribaltabili). Inoltre, il modello 5008 ha molti scomparti più piccoli sotto i sedili, nel pannello frontale e così via, con una capacità totale di 60 litri. Il corpo portante ha zone di deformazione programmabili.
Equipaggiato con un sistema di stabilizzazione dinamico ESP, un freno di stazionamento elettrico con azionamento automatico e un assistente di salita, un dispositivo di avvertimento che non indossa le cinture di sicurezza, un sistema di rilevamento della caduta di pressione dei pneumatici, un sistema di controllo automatico della trazione attivato da Snow Motion, un sistema di assistenza al parcheggio per avanti e indietro e sistema per la scelta di un parcheggio adatto.
Lo schermo di proiezione, montato sulla continuazione della visiera del cruscotto, visualizza la velocità del veicolo, la modalità di funzionamento del controllo della velocità di crociera e un messaggio dal sistema di allarme distanza, stimando la distanza dal veicolo che precede. Si completa con due cuscini di sicurezza frontali, laterali e con finestra. La Peugeot 5008 è equipaggiata con gli stessi motori che il crossover 3008 è dotato di: 1.6 litri di benzina VTi da 120 litri. a. e VTi turbocompresso dello stesso volume, potenza 156 cavalli. La società presenterà anche una modifica del modello, equipaggiato con motori diesel HDi da 1,6 litri con capacità di 110 litri. a.
e il volume HDi di 2,0 litri di capacità di 150 litri. a. Le trasmissioni sono "meccaniche" a cinque o sei velocità, così come un "robot" a sei velocità o un "automatico" a sei velocità (a seconda dell'unità di potenza selezionata). Il debutto della versione rinnovata del modello ha avuto luogo al Salone di Francoforte nel settembre 2013. La necessità di aggiornare l'aspetto della 5008 è sorto a causa del fatto che in quattro anni dal debutto del modello, l'identità aziendale di Peugeot è cambiata un po '. Come risultato del restyling, l'auto ha ricevuto un'ottica di testa aggiornata e LED per le luci di marcia diurna.
Il paraurti anteriore modificato mantiene l'elegante trapezio invertito della falsa griglia del radiatore rivestita in cromo, ei fendinebbia situati vicino al condotto inferiore e montati sugli inserti originali cromati conferiscono alla vettura maggiore rapidità e sportività. Il parabrezza è diventato notevolmente più grande. Tra i nove colori proposti per il restyling Peugeot 5008 ci sono due nuovi colori: Rich Oak e Artense Grey. Inoltre, gli acquirenti hanno la possibilità di scegliere tra tre tipi di ruote: 16, 17 e 18 pollici. Allo stesso tempo, i cerchi in lega da 17 pollici sono offerti nel nuovo Diamond Anthra Grey.
In breve, l'esterno aggiornato ha cominciato a sembrare più attraente. Per quanto riguarda la cabina, non ci sono molti cambiamenti, anche se è chiaro che il minivan ha raggiunto un livello più alto di qualità. Il salone può essere ancora a 5 o 7 posti.
Il cruscotto è realizzato nello stile classico per questo produttore. I dispositivi principali sono racchiusi in due sfere di volume, tra le quali c'è un piccolo schermo del computer di bordo. Nella parte superiore, sulla console centrale, è presente un ampio sistema di intrattenimento e navigazione touchscreen. A proposito, il "trucco" del display è che è retrattile. Anche i sedili che ora sono diventati molto più confortevoli sono cambiati.
Hanno ricevuto un cuscinetto solido e un supporto laterale rinforzato. La versione base di Access, completa di 6 airbag, AFU, impianto audio CD MP3 AUX, ABC, ESP, cruise control, climatizzatore, freno a mano elettrico con Hill Assist e altri attributi di un'auto moderna.
Le versioni più costose sono equipaggiate con interni in pelle, climatizzatore bi-zona, un nuovo sistema multimediale con schermo a colori da sette pollici (con musica e navigazione), un sistema di allarme collisione frontale, un display di proiezione, una telecamera posteriore, un tetto panoramico, un sensore di parcheggio, lettori DVD con schermi che ruotano per i passeggeri posteriori, il sedile del conducente elettrico e altre sciocchezze. Le unità di potenza della 5008 aggiornata comprendono diverse opzioni per le installazioni, tra cui benzina e diesel. Per equipaggiare i modelli base, il produttore ha scelto un motore, il cui volume è 1,6 l. E la potenza - 115 CV.
Questo motore rappresenta la famiglia HDi. Funziona in combinazione con la meccanica a sei velocità o con la scatola tipo ETG6. Grazie alla nuova trasmissione, l'auto ha un'eccellente economia. Ad esempio, nel caso della prima versione di un cambio a minivan, il suo consumo medio per 100 chilometri è di 4,7 litri. di carburante. Per quanto riguarda lo stesso indicatore nel caso del secondo tipo di trasmissione, è 4,2 litri per cento chilometri.
Il prossimo motore ha un volume di 2 litri ed è rappresentativo della stessa famiglia del primo. Con un tale volume, l'impianto è in grado di erogare 150 hp di potenza. Questo motore è abbinato a una trasmissione automatica a sei velocità.
Il consumo medio di carburante raggiunge il livello di 5,3 litri. E infine, l'ultimo motore diesel è rappresentato da un'unità da 2 litri, ma con una capacità di 163 CV. Una macchina con questo motore consuma solo 6,3 litri. carburante per 100 km. Come accennato in precedenza, oltre ai motori diesel, il minivan aggiornato è anche dotato di benzina. Il primo di questa linea è un VTi da 1,6 litri con una capacità di 120 CV.
Per la trasmissione della coppia, in questo caso, la meccanica a cinque velocità è responsabile.Il produttore ha introdotto altre due versioni di motori a benzina, il cui volume è anche 1,6 litri.
