La Peugeot 508 è stata presentata al grande pubblico nell'ottobre 2010 al Motor Show di Parigi. L'auto ha sostituito nello schieramento dei modelli di marca due in una volta: Peugeot 407 e Peugeot 607. La nuova ammiraglia viene in due stili del corpo - berlina e station wagon. La base del modello è stata la "piattaforma 3" sviluppata da PSA Peugeot Citroen del 407 ° modello.
La piattaforma è stata allungata e la base della Peugeot 508 è aumentata di 9,2 cm, il che ha permesso di espandere lo spazio per i passeggeri posteriori di oltre 5 cm. La berlina ha una lunghezza di 4,79 metri e sarà più lunga di 10 cm 407, ma più corta di 11 cm Peugeot 607. La lunghezza del carro Peugeot 508 SW è di 4,81 M. Nonostante le dimensioni aumentate, l'auto è risultata addirittura più leggera del 407 °. La berlina Peugeot 508 si è rivelata più leggera di 35 kg, e il carro - 45 kg più leggero del modello 407 con il corpo corrispondente.
La costruzione leggera è dovuta a una serie di innovazioni, come: cappa in alluminio, nuova composizione in acciaio, elementi in magnesio nel design, coperchio del bagagliaio in materiale composito, il cui lato esterno è in plastica. Inoltre, l'uso di nuovi materiali fonoassorbenti ha permesso di alleggerire l'auto di alcuni chilogrammi in più. L'auto sarà prodotta in Francia per tutta l'Europa. Peugeot 508 stabilisce nuovi parametri di riferimento nel design del marchio e un livello superiore di qualità e attrezzature. Il design è elegante e solido. A causa del fatto che lo sbalzo anteriore del modello è stato reso più corto, la permeabilità geometrica è migliorata rispetto al 407 °.
Ma il paraurti posteriore, al contrario, è cresciuto. Ciò ha avuto un effetto positivo sulla proporzionalità nell'aspetto dell'auto e sulla quantità di bagagli. Il cappuccio è decorato con l'emblema cambiato (che è stato presentato lo scorso anno per il 200 ° anniversario della Peugeot), e sotto il leone vantava una piccola scritta con il nome del marchio.
Il design degli interni è di altissima qualità: plastica morbida, climatizzatore a quattro zone (opzionale). I grandi specchietti esterni offrono un'eccellente visibilità e l'atterraggio del conducente è diventato molto più conveniente. Inoltre è possibile inserire sedie opzionali con cuscino regolabile in lunghezza e funzione di massaggio.
Il cruscotto è piuttosto informativo, le letture sono facili da leggere. Il clou può essere considerato un piccolo schermo scorrevole sul pannello anteriore, che duplica gli indicatori di navigazione, tachimetro e cruise control. La scelta dei motori per il modello 508 corrisponde allo spirito dei tempi.
Come altre case automobilistiche, Peugeot sta gradualmente cancellando motori voraci multi-cilindro. In particolare, sul nuovo modello, il V6 è stato abbandonato del tutto a favore della fila "quattro", la cui potenza hanno cercato di aumentare a causa della sovralimentazione. Per la Peugeot 508 sono offerti in totale sette motori. La più piccola parte di loro è benzina: una benzina - 156 hp e 1,6 THP (240 N • m) e il secondo 120 hp 1,6 VTi (160 N • m). Uno è aggregato con un automatico o meccanico, e il secondo con un "robot" BMP6. Tutti i cambi a sei velocità.
La gamma di motori diesel è presentata in cinque opzioni. Il primo motore diesel proposto ha 112 litri. a. con 1.6 HDi (254 N • m) con meccanica a 5 velocità. Due due litri, che sviluppano 140 CV e 163 CV 340 N • m ciascuno Uno di questi è con la meccanica, l'altro è con una pistola.
Il motore più potente con una trasmissione automatica ha 204 CV. 2,2 (450 N • m). Grande attenzione è stata posta alla sicurezza del traffico in Francia. Qui c'è una commutazione automatica del raggio principale a quello vicino all'approssimarsi del traffico in arrivo, e le luci di svolta nella modalità a tre velocità per le curve. Il modello 508 ha superato con successo i test per la conformità ai requisiti di sicurezza Euro NCAP, avendo ricevuto cinque stelle. L'auto ha mostrato i risultati migliori della categoria nella categoria "Protezione passeggeri-bambino" e ha ricevuto il 97% di "Dispositivi di sicurezza".
Alla Peugeot 508 è stato inoltre assegnato il premio Euro NCAP Advanced per il sistema di chiamata di emergenza Peugeot Connect SOS di prima classe, disponibile come opzione sul sistema di navigazione WIP Nav. Nel 2014, c'è stata una presentazione della versione ridisegnata del modello Peugeot 508. L'esterno è rimasto riconoscibile, i cambiamenti avvenuti sono stati dettati più dalle tendenze dei tempi. Le principali innovazioni hanno toccato la parte anteriore della vettura.
Ha ricevuto fari a tre zone completamente nuovi, una forma diversa del paraurti anteriore e un design modificato e più interessante della griglia. Di conseguenza, l'esterno della berlina è diventato più aggressivo e predatore. Per le versioni più avanzate di RXH, GT e Allure, Peugeot offre un nuovo sistema di illuminazione che comprende fari, luci di marcia diurna, indicatori di direzione e fendinebbia, completamente realizzati con elementi LED high-tech. I fari sono costituiti da tre moduli, ciascuno dei quali ha 4 LED, più 3 LED aggiuntivi vengono utilizzati quando si accendono le luci.
Oltre ai problemi di sicurezza e ai risparmi energetici, questa tecnologia consente di perfezionare il modello dei fari, sottolineando l'aspetto "gatto" dell'auto. I progettisti di modelli hanno anche lavorato sulle luci posteriori. Sono aumentati orizzontalmente, il che è evidente sia da una vista laterale che da una vista da dietro. Ciascuna delle lampade è composta da 36 LED, organizzati in tre linee, simili a artigli in forma. La loro luce opale crea un modello di luce unico e tecnologico, che è ben ricordato. La ricostruzione dell'interno è evolutiva.
Ci sono meno cambiamenti negli occhi che nell'esterno, ma sono ancora presenti nei minimi dettagli del cruscotto, della console centrale e di altri elementi dello spazio interno. Cambiamenti immediatamente evidenti per la migliore qualità della pelle, migliore ergonomia. Sul pannello di controllo del restyling Peugeot 508 berlina è apparso un touchscreen da 7 pollici.
A causa di ciò, il numero di tasti situati sul pannello centrale era abbreviato, e nel pannello centrale si poteva inserire un compartimento molto utile, progettato per conservare piccole cose. Nella lista delle opzioni, è apparso un sistema di accesso senza chiave, un freno a mano elettromeccanico, un climatizzatore a quattro zone, una telecamera a colori con vista posteriore e un sistema di monitoraggio della zona cieca. Inoltre, l'auto era dotata di un display di proiezione, che consente di familiarizzare rapidamente con i dati sul traffico e ottenere le informazioni necessarie dal sistema di navigazione.
La gamma di motori della Peugeot 508 aggiornata riceverà tre nuovi propulsori. Compreso il 165 THP da 1,6 litri equipaggiato con un cambio manuale a 6 marce o automatico a 6 rapporti e due BlueHDi da 150 litri da 150 CV. con manuale a 6 marce e 180 hp con 6SP automatico. Ma non raggiungeranno la Russia. Dovremo accontentarci di vecchi motori. Vero, nuovi riduttori arriveranno sul nostro mercato. Oltre alle quattro versioni esistenti, l'auto ha ricevuto una nuova versione ibrida a trazione integrale della RXH con un kit di protezione in plastica.
